盘点：四款具有技术代表性的新能源汽车

2015-10-19 新车重庆晨报郭刚

　　盘点四款具有技术代表性的新能源汽车，全尺寸SUV凯雷德Hybrid百公里综合油耗仅11.2升。

　　凯雷德Hybrid：块头很大，胃口很小

　　凯雷德Hybrid

　　身长超过5迷的凯迪拉克凯雷德Hybrid，是一款全尺寸SUV，整备质量超过2.7吨。如果不亲自测试，没人会想到，这个大家伙的油耗跟普通的中高级轿车差不多。因为凯雷德Hybrid采用了先进的双模混合动力系统。

　　双模混合动力系统由6.0升V8 VORTEC全铝发动机、300伏特镍氢大容量电池和EVT电子无级变速箱构成。其中，6.0L V8 VORTEC全铝发动机配备ETC电子节气阀控制、VVT可变气门正时系统以及可智能选择发动机4缸或8缸工作的智能燃油管理系统，最大功率高达332匹马力，最大扭矩498牛?米，0~60英里/小时加速仅需8.7秒。

　　作为油电混合领域迄今为止最为成熟和先进的技术，双模油电混合动力系统通过动力最优化组合，使电力驱动与机械驱动完美结合，在城市行驶可节省40%的燃油，百公里综合油耗仅11.2升, 凯雷德Hybrid成为新能源豪华SUV中的佼佼者。

　　君越eAssist：油耗很低，价格亲民

　　君越eAssist

　　别克君越eAssist混合动力车，是在2.4L SIDI智能直喷发动机的基础上，搭载eAssist智能混合动力技术，通过对发动机、电动机、起停功能和制动能量回收系统进行智能化管理，降低城市拥堵路况下的油耗和排放。此外，高性能锂电池及电动机、底盘空气动力学优化、低滚阻轮胎等科技的运用，实现了比同级传统动力车型节油20%的效果，而在城市拥堵路况下，燃油经济性更可提升30%以上。

　　在车辆起步、上坡、加速时，电动机为发动机提供大扭矩助力，而当车辆在前进挡制动时，发动机将自动关闭，一旦踩下油门踏板，发动机则立即重启。此外，刹车或减速时，系统还能够回收能量为锂电池充电。这些综合措施显著提升了君越eAssist混合动力车的燃油经济性，其90km/h等速百公里油耗仅为5.2L、综合工况百公里油耗仅为7.2L。

　　在当前国内市场，混合动力车价格普遍过于昂贵，而君越eAssist最低26.59万、最高28.59万的售价，跟普通中高级轿车差不多，表现得相当亲民。

　　Volt沃蓝达：技术先进，里程超长

　　Volt沃蓝达

　　提起新能源汽车，就不得不提在今年的重庆国际车展上引起围观的雪佛兰Volt沃蓝达。作为全球首款增程型电动车，驾驶者不必为电池电力担心。

　　简单点说，增程型电动车是依靠纯电力驱动的车型，虽然有传统的汽油发动机，但作用仅仅是为电池充电。因为可以利用传统发动机充电，因此不必像纯电动汽车一样担心续航里程的问题。

　　沃蓝达配备了两个电力驱动马达，主马达的最高输出功率为111kW，最大扭矩为370N?米，此外还有一个发动发电机，功率为55kW，在电池电量不足时，发动发电机能够利用油箱中的汽油，为电池充电。在这套独特的Voltec增程技术下，百公里加速仅需9秒。该车最高时速可达到160km/h，完全可以满足国内需求。

　　沃蓝达在纯电动模式下，依靠锂电池可以行驶80公里，并且实现零排放和零油耗；当电量快要耗尽时，依靠一台发动发电机充电，用燃油获得增程里程，可再行驶490公里，使其最大总行驶里程达到570公里。

　　普锐斯：技术可靠，价格稍高