国产新胜达/Rapid领衔 最新环保目录解读

　　虽然240期新车准入目录已经公布新车编号，不过仅有一个车型编号自然是不够的，由于缺乏详细的动力配置数据，因此多数还处于推测阶段，除此之外，最新公布的20120925期环保目录中还出现了一些240期目录中未曾亮相的新面孔，例如北京现代的IX45、斯柯达、英伦SX7等。

　　BH6470/BH6475/BH6476

　　推测车型：北京现代新胜达

　　北京车展上的IX45早在车展前期就已传闻要国产，而且时间就是选择在了年底，九月底的这个全新编号的现身显然跟IX45的国产有着莫大的关联，起码目录编号与途胜、IX35非常接近，只不过后缀的两个阿拉伯数字抬升到了70~76，说明车体较之IX35更为庞大，唯一能够想到的也就是IX45的国产。

　　IX45车型是基于现代i40轿车平台打造，外观依旧延续了家族流体雕塑设计的理念，营造了强烈的运动气息，轴距达到了2750mm，车内的空间利用率提升非常明显，并且有第三排座椅的安置计划，当然国产版是否提供第三排座椅还需官方配置清单来证实。

　　动力方面，按照之前媒体公布的信息，IX45车型会搭载现代最新的TGDI真喷涡轮增压发动机，分别是1.6TGDI和2.0TGDI两款直喷涡轮增压发动机，最大功率和扭矩分别为，204马力、265N·m和278马力、364N·m，配备6速手自一体变速器，但是后期又出现了2.4L、3.5V6机型，结合最新的目录资料来分析，应该还是2.4L和2.0TGDI型发动机其中BH6470是2.4L发动机，由于型号的变更（IX35上的2.4L型号为G4KE型），其动力参数可能做了相应的调整，而BH6475与BH6476共享一个编号为G4KH的直喷增压发动机，编号的不同可能预示着相关配置上的不同。

　　SVW71413/SVW71613

　　推测车型：斯柯达Rapid

　　看到新编号最先想到的自然是斯柯达Yeti，不过其定位是小型SUV车型，增加的整备质量需要更为强劲的发动机来推动，而纵观目录资料来看，发动机都是普通的自然吸气型，而非先前传闻的1.4TSI，因此初步排除了Yeti的可能，那么我们就将目光锁定与前期曝光过路试谍照的斯柯达Rapid，这是一款基于新POLO平台开发而来的车型，说的直白点，整个车厢部分几乎与三厢POLO一致。

　　外型方面海外已经公布了造型式样，先期在印度工厂生产，整体与去年发布的斯柯达全新紧凑型轿车MissionL概念车非常接近，该款车型定位在晶锐跟明锐之间，媒体初步预计在今年正式下线并量产，此时现身目录也就不足为奇。

　　海外公布的斯柯达Rapid在外观上与斯柯达明锐和晶锐很相似，尤其是前脸造型，有消息将国产斯柯达Rapid称为国产的三厢晶锐，而这也与斯柯达Rapid规划中介于晶锐和明锐之间的车型相吻合。目前透露的信息表明斯柯达Rapid的车身尺寸要比晶锐和明锐长，可能的轴距会达到2602mm，同时后备箱容积达到550L，如若信息正确，那么这与国产新桑塔纳、新捷达的轴距几乎接近，要不是斯柯达那上沿宽幅式镀铬饰条，光看侧面确实难以区分。

　　动力方面与原先的预计较为接近，确实是与晶锐共享目前的1.4L与1.6L发动机，匹配5速手动和6速手自一体变速器。

　　CAF7150

　　车型：翼搏

　　由于厂牌名已经明确无误的告诉我们这就是长安福特即将投产的入门级SUV翼搏，因此编号上不存在辨别的需要，而且此编号已在240期新车准入目录中现身。

　　不过与我们先前判断的信息不同，发动机型号并非嘉年华上的ZY型，而是CT型，型号的变更是否意味着动力参数乃至排量都会有所变化？联想到近期发改委批准长安福特马自达正式拆分为长安福特与长安马自达(微博) 的信息，可能发动机型号的变化也是拆分后的最直接体现，拆分之后长安福特自己启用一个新发动机，或者重新为1.5L发动机编个新型号，具体还是留待正式信息的披露为准，此外还有一个有利的证明是自动变速器升格为6速型，表明CT发动机很有可能是全新机型。

　　RX6453

　　推测车型：英伦SX7

　　要说SX7的外观其实与全球鹰GX7几乎没有差别，唯一不同的也就是悬挂的LOGO由原先的全球鹰品牌更换为了英伦品牌，可谓换汤不换药，何况生产基地依然是成都新大地公司，整个模具都不需要做任何更改就能直接换标生产。

　　动力方面与全球鹰GX7一样，分别会推出2.4L、2.0L与1.8L三个动力排量，而其中2.4L会主打6AT车型，2.0L可能会推出6AT版本，整体规划与GX7无异。

　　GMC6430

　　推测车型：国产三菱劲炫1.6L

　　在240期目录中由于动力数据的匮乏导致了误判，其实国产版三菱劲炫除了要推出4B11型2.0L发动机外，还会推出1.6L车型，而其中GMC6430就是1.6L的申报编号。

　　提到三菱的4A9系列并不算陌生，现在很多自主品牌都在采用沈阳航天三菱公司投产的4A9系列，不过4A92机型却并不常见，这是一台1.6L排量的发动机，目前已知的就有两个型号，分别是4A92与4A92S型，查阅相关资料，其功率为87Kw/6000rpm，扭矩为155Nm/4000rpm，虽然没有丰田、本田的1.6L发动机的表面参数那么耀眼，但是峰值扭矩转速来的更早，显然各自调校的侧重点就有所不同；至于动力性能，2.0L劲炫的最低重量为1375Kg，那么更轻的1.6L发动机应该可以将其重量控制在1.35吨上下，这么一来1.6L的动力储备不敢说充裕起码也足够应付，同时我们可以发现1.6L并非主打车型，目前目录提供的信息是只提供5档手动变速器，没有考虑自动挡的匹配，也许后期跟进的目录会补充完善。

　　HMA7120/HMA7150

　　推测车型：海马 V30

　　同样是现身240期新车准入目录的海马V30，根据环保目录的数据得以证实了前期的判断，确实是自产了1.2L与1.5L发动机。

　　1.2L发动机的型号为HMAGM12-NF型，未能查询到相关数据，只有2011年对外公布过海马腾达装配的GM12型发动机的参数，排量为1244mL，功率为67Kw/6000rpm，峰值扭矩则是117Nm/4000rpm，是型号上的变更、动力参数的调整还是另外全新开发的机型不得而知，唯有耐心等待申报数据的披露；至于编号为HMAGN15-VF的1.5L发动机更是缺乏相应的数据信息，不排除是现销的HM474Q型发动机更改型号或是其升级版本；除此之外另一个让我们感兴趣的方面是1.5L发动机将会匹配CVT变速器，说明V30的主打车型是1.5L。

 

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