迈锐宝/3.0L迈腾登场 新环保目录解析

　　最新一期环保目录审核稿昨日在机动车环保网发布，我们在第一时间为您奉上新车解读。本期环保目录和上期一样，新车依然不多。但通用汽车在本期目录中却占据了相当重要的地位，国产科帕奇以及国产迈锐宝悉数登场。下面，让我们来看看本期目录里，比较重要的五款车型：

　　何谓环保目录？——环保目录是新车审核的一个环节，而不是“节能补贴目录”

　　据了解，按有关规定，国内销售的汽车必须是列入环保局环保目录的排放合格车型，少数目录之外的进口车则必须做工况检测后办理目录外车型的审查手续等。简单来说，这个环保目录其实就是一个新车的先期审核目录，就是说所有想在国内销售的汽车必须通过“环保目录”的审核，而等一系列检测标准合格后才会批准获得在国内行驶的资格。

　　● SGM6473ATA——猜测车型：国产雪佛兰科帕奇

　　预计上市时间：2011年12月

　　车型亮点：基本继承了进口车型的性能和配置，售价将会下调

　　

　　昨日，我们刚刚曝光了无伪装雪佛兰科帕奇的谍照，今天它就出现在环保目录里，这不可不算是一个巧合。通过谍照我们基本了解了国产雪佛兰科帕奇的模样，与进口版本相比，几乎很难找到不同之处，仅有的差别，都是在于车辆本身性能无关的地方，比如轮毂样式、比如尾部文字标识等等。

　　

　　动力部分，今天的环保目录为我们揭晓了一部分答案。至少，从这一期的目录来看，国产科帕奇的动力系统也将会完全继承进口版本的动力系统，即全系都是2.4L发动机加6挡手自一体变速箱的动力搭配。在配置上，将会分为低中高配置车型。

　　

　　

　　不过，后期是否还会有其他的动力总成出现在国产科帕奇上，目前还不得而知，我们也将持续保持关注。如果国产科帕奇未来的动力总成与现在进口版本完全相同，那么科帕奇的定位很可能就会高于目前市场上的主流紧凑级SUV车型。

　　● SGM7169TMTB——猜测车型：雪佛兰迈锐宝

　　预计上市时间：2011年10月

　　车型亮点：别克君威“低价版”

　　

　　同样来自于欧宝的DELTA II平台，雪佛兰科鲁兹和别克英朗，在国内发挥着不同的作用。科鲁兹定位较低、销量则很高，英朗定位较高、售价也较高。而今天我们讨论的迈锐宝，它与别克君威的关联与差异，就和科鲁兹与英朗一样。

　　

　　作为一个以销量为主的品牌，雪佛兰旗下的迈锐宝也是一款销量车型，在君威的销量与主流中型车无法抗衡的情况之下，低价入市的迈锐宝很可能会转变这一战局。

　　

　　

　　『之前曝光的迈锐宝谍照』

　　从环保目录来看，迈锐宝将搭载1.6T、2.0L、2.4L发动机，其中2.0L发动机最有可能将成为未来迈锐宝的主配车型。配备的则是6速手动和6速手自一体变速器。

　　● FV7307FDDGG——猜测车型：大众新迈腾3.0L版本

　　预计上市时间：2011年12月

　　车型亮点：豪华顶级配置迈腾

　　全新迈腾将会在28日上市。不过这次上市的车型，或许只有1.8T和2.0T两种发动机版本。在迈腾的系列里，这些车型并不是最顶级配置车型，而全新迈腾系列里，3.0L版本将会是它的最高配车型。

　　

　　环保目录中出现的这个一汽-大众生产的大众牌汽车，应该属于一汽-大众最高配置车型，即本周上市的新迈腾的顶配车型。

　　

　　

　　『帕萨特V6发动机参数，新迈腾上的3.0L发动机有很大可能与之相同』

　　环保目录显示，它的发动机，采用的是德国大众进口的发动机，代号为CNG。目前为止并没有关于此发动机的具体参数，根据猜测预计和全新帕萨特的发动机完全相同，最大功率为250马力峰值扭矩为310N·m。

　　● SVW7209CJD——斯柯达新款昊锐/SVW7206DJD——新款明锐RS

　　预计上市时间：近期上市

　　车型亮点：外观小幅升级或者更新

　　

　　最近一段时间以来，包括本期环保目录在内，斯柯达品牌旗下所有车型都在环保目录中出现过一遍。根据之前的信息，这些很可能代表了斯柯达的2012款车型全系。因为之前斯柯达全球换表行动，虽然新的标识已经在品牌传播中使用，但新车型的换标却要在2012款车型上出现。

　　

　　『现款明锐RS/昊锐』

　　当然，随着2012款车型的全面更替，除了标识之外，根据车型的新旧不同，斯柯达的各款车型可能还会有一些改动和升级。

　　● 保时捷Panamera Turbo S

　　预计上市时间：2011年10月

　　车型亮点：动力进一步升级

　　

　　最后让我们来看一看保时捷即将进口到国内的新车——Panamera Turbo S，新车在发布之时也公布了其在国内308.8万的预售价，最终售价估计要等到新车上市才正式公布。保时捷Panamera是一款个性的四门轿跑豪华车型，目前国内最顶配的Panamera系列车型，是Panamera Turbo。如今在它的后面又增加了一个S，它的性能会有怎样的提升呢？

　　

　　『保时捷Panamera Turbo S』

　　Panamera Turbo上使用的是4.8T V8发动机，最大功率368kW（501马力）/6000rpm，最大输出扭矩为700N·m/2250-4500rpm。与之匹配的是7挡双离合器变速箱。官方表示它的加速时间为4.0秒。

　　

　　Panamera Turbo S上使用的也是这款4.8T V8发动机，不过调教之后，最大功率再次提升，达到了404.8kW（551马力），扭矩提升了50N·m，达到了750N·m。另外，它的变速箱也升级为了8挡双离合变速箱。保时捷英文官方网站显示，0-100km的加速时间为3.6秒，比Panamera Turbo缩短了0.4秒。

 

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