全新MINI三门版9月亮相 明年推出五门版!

　　全新一代的MINI将植入更多宝马基因，包括车型平台和动力系统。新款MINI车型出自宝马全新的前驱平台，该平台上还将诞生宝马的1系GT车型，以及下一代的全新1系车型。而且新一代MINI的车型也将更加丰富，代号F56的三门版MINI COOPER将在九月份法兰克福车展首发亮相，明年年中还会首度推出代号F54的五门版车型。除此之外，依然会继续推出Cabrio敞篷版和Clubman版本。

　　在2011年的日内瓦车展，MINI曾经发布了ROCKETMAN概念车，不过后来因为投入太大的原因，取消了量产计划。但其诸多设计理念却被新一代的MINI COOPER传承了下来，比如进气格栅的设计，梯形网格尺寸更大，把整个安装牌照框的保险杠横梁也融入格栅之类。新款透镜灯组外圈是LED光环的日间行车灯配置，这都是延续了ROCKETMAN概念车的设计理念。而此次国内曝光的测试车灯组，显然是迷惑作用的伪装版本。

　　整体风格完全是延续了现有车型的设计，但这的确是一辆在全新平台上全新设计的车型。不过作为一款经典车型，最重要的就是将这些经典元素传承下来，无论是外观，还是内饰均是如此。如果处处都是标新立异的改动，那么它就已经不再是MINI了。因此可以看到黑色立柱的悬浮式车顶，包围车身周围的塑料防擦包围都完全沿用现有设计。

　　新款MINI COOPER的车辆尾部同样如此，只有仔细分辨才能看出与现款车型的不同，主要就是尾灯部分。整体风格虽然仍然是沿用现款的竖式风格，并环绕镀铬外圈装饰。

　　但是整个灯组进一步向后备箱盖突出，后备箱盖上也形成了相应的凹槽。而且尾灯采用了LED灯组，环形的光带式LED有着宝马风格的延伸。

　　测试车的内饰还临时使用的宝马的方向盘，但MINI的新款内饰已经清晰显现，第一感觉是变化不大，仍然是经典元素的延续。但仔细对比，还是能够看出诸多改变，中控面板上的环形区域不再有任何指针，转速表已经移到了方向盘前方的时速表旁边。

　　中控面板的圆形区域根据车型配置的差异，会有普通CD机头和大尺寸液晶屏的多媒体系统配置。两侧的空调出风口从圆形变成了方形设计，新的双温区自动很为空调系统在面板旋钮上集成了圆形的液晶显示屏，下方的拨杆式控制面板依然存在。

　　动力系统也是彻底的改变，新车型的发动机是宝马与雷诺共同开发的三缸机型，这款新的1.5T发动机将出现在宝马和MINI车型上，配备双涡流技术的单涡轮增压器，缸内直喷技术以及可变正时系统。具有90kw和150kw两种高低功率版本，分别输出180Nm和270Nm的峰值扭矩。而高性能版本上还将沿用现款的1.6T涡轮增压发动机。使用1.5T发动机之后，对于MINI进入中国市场有一个很大的好处，那就是消费税直接降低了2%，因为在中国市场，1.5L（含）以下，都享受3%的消费税，而现款1.6L车型却需要缴纳5%的消费税，这有利于新一代车型降低购置成本，提升性价比。

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