368马力淑女 日产370Z改装案例赏析

　　日产370Z已推出多时，近期日产还公布了2014款370Z NISMO版车型。日产370Z在国内的保有量相对较少，虽然外观和动力都很吸引人，但要想得到它需要付出的代价有些高昂（2013款车型的指导价为60.80-66.80万），下面向大家介绍一辆老款370Z的改装案例，动力、外观和内饰均有改动。

　　外观方面，全车采用黑色亮光漆面喷涂，轮圈为WORK Varianza T1S款式，直径为20寸，轮辐采用与车身同色的亮光黑色喷涂，使这辆车看起来更加整体。与WORK轮圈搭配的轮胎为马牌Sport Contact 5P轮胎，尺寸为前245/30、后295/25。此外，悬架系统有所升级，采用KW Variation 3绞牙减振器，可以更加细腻的调节车身高度及避震筒的阻尼，来满足车主的个性化需求。

　　内饰方面，车内加装了一些碳纤维装饰件，用来提升车内的战斗气息。碳纤维件最早源于赛车，它在保证一定强度的前提下，质量相比其他材质更轻，这样能够有效改善赛车的动力和操控性能，可以让赛车跑得更快，而如今碳纤维套件已经随处可见。

　　动力方面，这辆车更换了一套injen进气系统，包括进气冬菇头和金属管路，能够有效优化进气效率，定制的不锈钢排气系统提升排气效率，最后通过优化发动机ECU程序，使其3.7升V6发动机的最大功率从原来的332马力提升至368马力，峰值扭矩从原来的363牛·米提升至405牛·米。

　　编辑点评：日产370Z是一辆各方面素质都不错的跑车，不过60多万的价格确实让人望而却步，我想如果对这款车进行简配，并配备小排量发动机，来缩减价格的话，应该会对它的销量有一定提升，当然，这只是我个人的臆断，不过，这也让我想起了日产以前的Silvia系列车型，如今86复苏了，不知道日产是否也会跟着推出小排量跑车呢？

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