品鉴英菲尼迪Q50 豪华中级车市场搅局者

　　早在北美车展上，英菲尼迪Q50发布。近日，英菲尼迪在北京举行Q50品鉴会。对于Q50大多数会觉得陌生，实际上就是全新一代的G系列轿车。这与英菲尼迪改么规则有关，下面为您重温下英菲尼迪命名规则。

　　英菲尼迪将此前略为“凌乱”的车型命名方式整改为Q系和QX系两种方式，Q系代表轿车，涵盖了此前的G级、敞篷版车型、M级车型。QX代表SUV车型，涵盖了此前EX、FX、QX、JX。

　　英菲尼迪Q50就是全新一代的G系列轿车，与现款相比，新款英菲尼迪Q50在外观造型上有了脱胎换骨的变化，前进气格栅采用了蜂窝状的样式，全LDE前大灯经过重新设计后造型异常犀利，并有日间行车灯的加入，全新的前脸更具冲击力。简洁的线条勾勒出运动气息，整体豪华而不失运动感。同时，Q50风阻系数已经下降到0.26，而丰田86的风阻系数为0.27。

　　英菲尼迪Q50的中控台采用了非对称的设计，驾驶员侧设计方便易于操作，副驾驶位置宽敞舒适。首次装备了两个可触控的电容屏，并与InTouch系统整合，可以实现24小时的远程话务员协助、应用软件下载等车载互联功能，大幅提升车内的科技感和便利性。作为一款豪华轿车，英菲尼迪Q50车内大量使用真皮、实木和金属材质。

　　动力方面，除我们熟知的3.7L V6发动机以及3.5L Hybrid混动系统外，还有一款2.0T车型。

　　新车亮点：

　　采用全电控主动转向技术(Direct Adaptive Steering)，取消了转向盘和车轮之间的机械连接，车轮转向的速度和角度均由行车电脑根据实际路况和驾驶者的转向力度和速度计算得到。将传统转向系统代之以电信号之后，整个转向系统的反应速度明显提升。

　　配备全速段智能巡航控制系统、紧急制动系统、车距控制辅助系统、侧面碰撞修正系统、倒车碰撞预防系统、车道偏离修正系统和主动车道控制系统等，更全面的保护驾乘者的行驶安全。

　　配备双触屏人机交互系统全新Infiniti InTouchTM，双触屏设计的好处在于将传统的显示信息和功能操作两大职能区分开来。

　　编辑点评：作为旗下首款采用全新命名形式的Q50，其竞争对手将依然锁定在3系及奥迪A4L等车型。新车先期将以进口形式引入，在售价以及后排空间等方面并没有太多优势。未来国产后轴距加长，售价也会有所下降，预计会有不错的市场表现。

1. 品鉴英菲尼迪Q50 豪华中级车市场搅局者

2. 中级车市场搅局者 新博瑞是否值得购买？

3. 细分市场搅局者 静态体验雪佛兰科沃兹

4. 紧凑SUV市场搅局者 汉腾X5广州车展发布

5. 紧凑型SUV市场搅局者 广汽本田皓影上市前瞻

6. 新宝骏RS-3到店实拍 小型SUV市场搅局者

7. 7座SUV市场搅局者登场 别克昂科旗怎么选？

8. 奔驰全新A级路试 尾部借鉴英菲尼迪Q30

9. 实拍凯迪拉克XT6 豪华中大型SUV搅局者

10. 小型车市场“搅局者” 大众新Polo现身国内

本文来源：https://baike.wangaiche.com/a109014.html