外媒：新索纳塔设计保守 凯美瑞颠覆传统

　　据美国《汽车新闻》近日消息，今年到目前为止，美国中型轿车销量已经同比下降了8%。但在纽约车展上，丰田与现代各自推出新一代中型轿车，竞争的激烈程度可见一斑。丰田与现代都目标要在与对方的家用车竞争中打出重拳，但是两家厂商的策略却有所不同。

　　老款凯美瑞外观比较普通，然而在纽约车展上亮相的2015款新车外观极富运动感，是对以往设计风格的颠覆。另一方面，现代却希望2015款索纳塔可以吸收更广阔的消费者群体，向消费者提供更加高档的驾驶体验，相比于五年前进入市场的经济版车型，新款外观新颖而不夸张。然而究竟谁能胜出，还需要两个竞争者在这一成熟的市场中来证明自己。

　　作为一个急需争取到消费者注意力的挑战者，现代美国CEO戴夫·朱可夫斯基(Dave Zuchowski)在一次访谈中谈到了索纳塔新颖的外观时表示：“五年前，我们就必须得给索纳塔做一些大的改动!”

　　自外观新颖的索纳塔上市以来，销量已经接近90万辆，并且现代要建立更广阔的消费者群体，更加持续的销售模式，对此朱可夫斯基表示：“现代需要更加谨慎!”

　　新一代索纳塔的悬吊系统和转向系统会被重新设计，以使消费者会有更好的驾车行驶体验。新车内饰也会被重新设计，将会提供更好的软触摸材料，隔音效果也会更好。

　　同时，新车将会更有科技感，更加先进安全装备。此外，朱可夫斯基表示，新车的起售价不会与标价的22000美元(约132000人民币)相差很远，其中含运费。现代表示，这会帮助索纳塔保留高性价比的形象，性价比高也是消费者购买索娜塔的重要原因。

　　目前丰田凯美瑞的累计销量已达660万辆，丰田致力于提升该车的安全性，设计更时尚，更符合舒适驾驶的要求，并且这一目标也将持续下去。

　　最近一代凯美瑞车型推出于2011年底，但汽车评论家对此款车型好评不高。而SE运动版车型成为了最畅销车。

　　新款凯美瑞使用高强度钢，并对内部空间也进行了重新设计。除了车顶以外的所有薄钢板都被更换，更换部分已超过2,000件。对于其他一些汽车制造商而言，这已经可以称得上是重新设计了。丰田美国销售高级副总裁鲍勃·卡特指出，“除外观以外，该车驾驶起来就像新车一样”。

　　这两款车所属的中型车领域的竞争一直处于白热化，而近几年又加上了来自跨界车市场的争夺。2013年美国中型车销售量已达到260万，比去年仅增长了1% ，而今年截至目前销量同比下降了8% ，相比之下，整个汽车行业增长了4%。

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