法拉利将推混动新超跑大幅减重100公斤

2016-07-23 新车网通社高翔

　　法拉利在推出全新一代中前置引擎超跑F12 berlinetta后，并未停止过对这款车型的升级与研发，在将赛车领域所使用的先进技术下放至这款超级跑车之余，再次推出了基于F12 berlinetta所打造的衍生版车型。近日网通社从车迷世界Worldcarfans获悉：法拉利将推出一款F12 GTO车型，与法拉利F12 berlinetta相比，新车所搭载的6.3L引擎能够产生588kW的最大功率。此外，新车不仅搭载了一套源自法拉利顶级超跑LaFerrari的混合动力系统，同时采用轻量化材料打造车身，使整备质量大幅减轻了100kg。

　　本次推出的法拉利F12 GTO车型在车身覆盖件的材质选择上进行了大幅改动，碳纤维材质的车身在保证流体造型的前提下大幅降低了车身重量，从而提升了高速行驶的稳定性，而为迎合全法拉利的造车信仰，全新调校的升级版引擎在最大功率输出方面有所提升。

　　值得一提的是：由于全新法拉利F12 GTO采用了大量碳纤维轻量化复合材质作为车体覆盖件，因此其整备质量大幅减重100kg，此举不仅能够提升动力推重比，还能使其动力表现得到进一步提升。从而发挥6.3L引擎及混合动力系统的强大动力。

　　法拉利F12 GTO在动力单元中搭载了一台6.3L V12引擎，虽然此款引擎在制造规格上与标准版F12 berlinetta基本一致，但得益于全新调校过的引擎控制电脑，从而将这款自然吸气引擎的动力输出轻松提升44kW，并且在法拉利LaFerrari混合动力系统的辅助下，使综合功率最高可达到588kW，而这均得益于工程师对这款大排量引擎所作出的针对性升级。

　　在豪强云集的超跑阵营当中，兰博基尼Aventador SV则是法拉利F12 GTO的宿敌。兰博基尼Aventador SV曾凭借552kW的动力表现从F12 Berlinetta的手中夺走了量产超跑中动力最强的头衔。但随着全新F12 GTO车型的推出及问世，法拉利将一度夺回本应属于自己的荣誉。此外，针对于法拉利F12 GTO而言，其搭载的全新混合动力系统也在科技配备上进一步拉开了与兰博基尼Aventador SV的距离。

　　在超级跑车众多的中国市场中，若要立足脚跟，法拉利必须要推出具有足够竞争力的车款。而随着全新F12 GTO的推出并引入国内，相信凭借全新升级的混合动力总成，将进一步提升这款超级跑车的竞争力。

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