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现代新伊兰特油耗下降 竞争福特福克斯

2016-09-17  新车 网通社 岳岩松

  在今年全球车市陷入低迷的大环境下,韩国知名汽车制造商现代同样陷入了窘境,全球销量和利润齐跌。为了扭转这一局面,现代积极更新旗下产品线,努力提高品牌竞争力。日前,网通社从车迷世界Worldcarfans获悉,现代在洛杉矶车展上正式发布了2016款伊兰特,新车风阻下降,车身刚度提高,油耗小幅下降。

  

  

  现代新伊兰特轿车长度为4570mm,前脸与旅行车造型基本一致,但采用了更具质感的镀铬装饰和LED日间行车灯。得益于前脸和车身的空气动力学套件,新车的风阻系数仅为0.27。新车底盘结构的53%由高强度钢打造,远高于现款的21%,这使得新车的抗扭强度提高了29.5%,抗弯强度提高了25.3%,大幅提高了行驶时的静谧性、车辆寿命和性能表现。

  

  内饰方面,新伊兰特在保留老款风格的基础上对细节处进行升级,采用了更加年轻化的布局方式。新车配有三辐多功能方向盘、8英寸大尺寸显示屏、独立温控显示屏等。配置方面,新车配备了记忆座椅、8扬声器音响系统、HBA远光辅助、AEB自主紧急制动、盲点监测、倒车预警系统等。

  

  动力方面,新车共提供两款配置,一款为排量为1.4升的Kappa GDI涡轮增压汽油发动机,最大输出功率和峰值扭矩分别为94kW和211Nm,匹配双离合7速自动变速箱,综合油耗大幅降低;另一款为排量为2.0升的阿特金森循环自吸式发动机,最大输出功率和峰值扭矩分别为108kW和179Nm,匹配6速手动或6速自动变速箱。凭借更优秀的有好表现,现代新伊兰特将在与福特福克斯的竞争中取得不小的优势。

 

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