奇瑞艾瑞泽7“电动”版将上市 PK荣威550
艾瑞泽7是奇瑞旗下的一款定位于紧凑级的轿车,在今年上海车展期间,基于艾瑞泽7开发的插电混动版首次亮相,新车百公里综合油耗为2.2L,纯电动工况下的续航里程达到50公里。近日,网通社从奇瑞官方获悉:艾瑞泽7插电混动版将于明年4月正式上市,新车综合续航里程可达1000公里,在上市后将竞争荣威550插电混动版在内的自主品牌新能源车型。
目前在新能源领域,奇瑞分别推出了基于QQ打造的两款纯电动车。随着新能源战略在今年8月公布,未来每年将公布1-2款新能源车,进而形成插电混动车、电动车的组合,2020年奇瑞目标新能源车型产销20万辆。艾瑞泽7插电混动将是新战略公布后的第一款车,新车的上市对于奇瑞未来的发展有着重要意义。
动力方面,艾瑞泽7插电混动版将搭载奇瑞新能源自主研发的P2(单电机+双离合器)结构插电式混合动力系统,可以实现纯电驱动模式和混合驱动模式之间的切换。动力系统由1.6升发动机和电动机组成,最大功率为93千瓦,峰值扭矩达到160牛米,传动部分匹配CVT变速箱。新车在纯电动状态下可以行驶50公里,综合里程可达到1000公里,百公里油耗仅为2.2L。
在外观设计上,新车延续艾瑞泽7的设计理念,整体造型略显圆润,大灯及前进气格栅采用简洁设计风格,铝合金轮毂样式也与整体运动造型相呼应。而有所不同的是,艾瑞泽7在尾部将采用插电混动车型的专属字样LOGO,而整体设计上与传统动力车型相同。
在新能源领域,目前各大自主品牌都在推出各自的产品,此前上汽基于荣威550推出插电混动版本,车辆纯电动续航里程提为60公里,在加满油充满电的情况下,续航里程可达600公里,百公里综合油耗为1.6升。相比前者,艾瑞泽7插电混动版的动力更为突出,同时车辆续航里程达到了1000公里,在日常使用中实用性更高。
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