德系3强旗舰轿车搭2.0T 售价最高降8.3万

　　对于目前全球汽车市场节能环保的发展趋势，各家车企均开启了小排量增压化的减排战略。以BBA（奔驰、宝马、奥迪）为代表的德系三强，也将对各自旗舰车型进行瘦身减排。近日，网通社对德系三强的新车信息梳理后发现，宝马730Li、奔驰S260以及奥迪A8L在换搭小排量发动机以后，在保证动力性能的同时，入门版车型的售价将进一步下探。根据消费税计算，上述三款车型中入门价格最高降幅有望达到8.3万元。

　　宝马今年将在华正式推出730Li车型，搭载2.0T发动机；奔驰也在国家商标局注册了“S260”的车型名称，有望推出2.0T排量的车型；对于奥迪，继全新Q7搭载2.0T之后，而这款小排量发动也将搭载到A8L车型上。

　　车价当中的税率部分包括了消费税 、增值税以及针对进口车的25%关税。其中增值税和针对进口车的关税相对固定，而消费税则根据车型的排量不同所收取的税率也将不同。根据现款奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L入门车型所搭载的排量不同，换搭2.0T以后税率将分别降低7个百分点和4个百分点，以目前车型的官方售价来折算，S级降低6.5万元，7系降低8.3万元，A8L降低3.5万元。

　　一汽-大众奥迪销售事业部总经理任思明此前表示：“未来我们会看到更多高效，相对排量较小的发动机在奥迪的车辆上的使用。” 未来在奥迪A8上搭载的2.0T发动机，最大功率185千瓦，峰值扭矩370牛米，传动系统匹配8速自动变速箱。它的输出功率比之前第一代的八缸3.7升的功率、扭矩都要强，所以由于现在技术全面的提升，排量虽然小了很多，但相比较之前大排量的发动机是毫不逊色的。

　　在停产的宝马730Li搭载的是一款排量为3.0升的6缸自然吸气发动机，这款发动机的最大输出功率和峰值扭矩分别为190千瓦和310牛米。在全新入门车730Li上市后，将换搭2.0升涡轮增压4缸发动机，该发动机的最大输出功率为188千瓦，峰值扭矩为353牛米，动力与老款发动机接近，但扭矩有所提高。根据X5上得到的油耗数据推断，在搭载2.0T发动机后整车的综合油耗还将进一步降低。

　　在奔驰S260车型上所采用的发动机有望与奔驰E260的2.0T发动机动力相同，最大输出功率为155千瓦，峰值扭矩为350牛米。与此前奔驰3.0升自然吸气发动机相比，最大功率参数虽所降低，但峰值扭矩却提升了50牛米，保证了车辆强大的动力输出。此外，小排量发动机的使用不仅有利于节能减排，燃油经济性也将得到进一步提升，这也是顺应目前汽车市场发展的一种趋势。

　　作为老对手的德系三强，旗舰车型分别搭载上2.0T发动机以后，难免会对其动力表现进行比较。整体来说奥迪2.0T发动机动力表现最佳，输出功率和扭矩都是最高值。三款车型的扭矩数字相差不大，最大功率值奔驰的2.0T发动机对比另外两款动力相对较弱。但三个品牌都有各自的优势，面对市场也有忠于本品牌的用户群体，动力数值只是参考的一部分，未来德系三强的竞争还会更激烈。

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