欧规新款阿特兹也推出了跟国产谁厚道

2017-02-21 新车汽车之家说客

　　自从马自达3于2016年7月进行小改款工程、并导入G-Vectoring控制系统后，马自达原厂即表示后续会将此系统陆续搭载至车系其他车款上。因此第3代阿特兹继先前2014年底进行一次大幅的小改款后，近日又率先于欧洲发表再次微调的2017年式小改款阿特兹，着墨的重点便是导入与小改款昂克赛拉相同的G-Vectoring控制系统、全新三辐式方向盘，并针对2.2升Skyactiv-D柴油涡轮发动机的表现做出调整。

　　产品周期间第2度小改款，重点新增G-vectoring控制系统

　　由于第3代阿特兹先前在2014年11月即进行一次内、外观的大幅度小改款，因此马自达原厂此次于产品周期间、第2度进行小改款的2017年式阿特兹，所着眼的并不是在于内、外观的大幅更动，反而是跟随2016年7月份以发表小改款车型的昂克赛拉，同样导入马自达原厂力推的G-Vectoring Control控制系统。

　　G-Vectoring Control控制系统透过微幅限制发动机扭矩输出的方式来控制车辆重心，达到增进舒适性与加强轮胎抓地力的效果。

　　这套G-Vectoring Control (GVC) 系统亦是马自达Skyactiv-Vehicle Dynamic车辆动态管理系统中的一环，G-Vectoring Control (G力导引控制技术) 系统新开发的技术让车辆行驶期间就会开始运作，并以每5毫秒一次的频率监测方向盘运作，另有一感知器提供车速资讯，作为GVC控制系统的作动依据。

　　GVC系统着重在入弯过程中限制发动机扭矩输出，幅度最常是10N.m左右，最大可达30N.m，让车身重心在扭矩减少的瞬间前移，以减少驾驶在弯中方向盘修正的次数与幅度，让车辆行驶时纵向与横向G值的变化能获得减缓，有助于减缓驾乘者因长途行驶、长时间抵抗离心力时所产生的疲劳感，让小改款阿特兹的舒适感有望提升不少。

　　减少驾驶在弯中方向盘修正的次数与幅度，使车辆行驶时纵向与横向G值的变化能获得减缓，可望让小改款Mazda6阿特兹的舒适感提升不少。

　　Skyactiv-D 2.2升柴油发动机微调，提升反应与静肃性

　　在欧规小改款的动力单元部分，欧洲市场除一样提供Skyactiv-G 2.0升汽油自然吸气(145匹/165匹)、Skyactiv-G 2.5升汽油自然吸气(192匹)、Skyactiv-D 2.2升柴油涡轮增压(150匹/175匹)3种发动机编成外，马自达原厂也解释此次有特别针对2.2升柴油涡轮发动机，透过新增的高精密DE增压调节器、柴油爆震控制阻尼器、还有调整发动机正时的震动幅度这3项工程，来加强发动机的反应速度与静肃性。

　　导入新式样方向盘、全彩抬头显示幕

　　虽然小改款阿特兹基本上没有进行外观的更动，但车色也同步新增钢铁灰选项，并透过改善的车门密封件、底盘隔音、钣金公差、还有顶篷与夹层前侧窗玻璃材料，来提升车内整体的宁静度；而车内也导入了与小改款马自达3相同的全新三辐式方向盘、4.6寸全彩Active Driving Display驾驶资讯抬头显示幕。

　　小改款阿特兹车色同步新增钢铁灰选项(上)，并再度加强车内外的隔音工程，车内也导入了与小改款马自达3相同的全新三辐式方向盘(下)。

　　而这套Active Driving Display驾驶资讯抬头显示幕除了解析度提升之余，欧规小改款阿特兹新增路标及速限辨识系统，可映射于自动升降的抬头显示器，并且整合导航系统、车道偏离系统、时速及定速显示功能。

　　小改款阿特兹也导入全新4.6寸全彩Active Driving Display驾驶资讯抬头显示幕，欧规版具备与日规小改款昂克赛拉(上)相同的路标及速限辨识系统功能。

　　主动安全配备部分，欧规车款还提供全套的i-Activsense安全防护系统，包含ALH智慧光行调整系统、SCBS 前后全方位都会型刹车辅助系统、LDWS车道偏离警示系统、LAS车道维持系统、BSM盲点侦测系统、RCTA后方来车侦测警示功能、MRCC自动跟车系统等等，并搭配被动安全的6具气囊，安全配备相当全面。