以优雅见长奔驰E级All-Terrain官方图

2017-03-19 新车爱卡汽车刘飞扬

　　日前奔驰官方正式发布了奔驰E级All-Terrain，定位为一款跨界旅行车的E级All-Terrain显得有些姗姗来迟，它现在不仅要对抗奥迪A6 allroad，还要面对比它动作稍快的沃尔沃V90 Cross Country。据悉新车将于即将开幕的2016巴黎车展上首发。

　　看了以下观点，本文算读完一半：

　　1.E级All-Terrain定位为跨界旅行车，将于巴黎车展首发

　　2.新车基于E级旅行版打造，外观稍有调整

　　3.内饰和E级相比几乎没有任何变化，除了细节上的All-Terrain标识

　　4.配备源自奔驰GLE的全地形选择系统

　　5.配备空气悬挂，离地间隙为同级对手中最高

　　6.前期版本为2.0T柴油发动机，配9速自动变速箱以及4MATIC

　　奔驰E级All-Terrain明显是为了对抗奥迪A6 allroad和沃尔沃V90 V90 Cross Country而来的，新车基于奔驰E级旅行版打造，所以在外观方面只有细节上的小调整。这些变化包括跨界车型典型的黑色宽体包围，稍作修改后的格栅、前杠和侧裙等。内饰方面同样和E级如出一辙，几乎没有改动，当然除了彰显身份的“All-Terrain”标识牌。

　　而奔驰E级All-Terrain的一大亮点则是配备的来自奔驰GLE的全地形选择系统，5种不同的驾驶模式也为旅行者铺平了道路。而与之搭配的则是全系标配的空气悬挂，该悬挂有三个级别可调，最高可使车辆离地间隙达到156mm，这也超越了奥迪A6 allroad和沃尔沃V90 Cross Country。