途观L将上市入门车型会继续“抢钱”么？

2017-06-23 新车汽车头条郭文静

　　1月18日，上汽大众途观L将在深圳正式上市，此次上市的将是四款1.8T车型，与前不久上市的一款1.8T顶配车型和两款2.0T车型组成途观L的完整产品序列。之前已上市的三款车型售价区间为27.68万-35.98万，此售价一出立即引发了坊间热议，一时间关于途观L“抢钱”的言论不绝于耳。

　　于是，将上市的这四款车型的售价顺理成章的成为了关注的焦点，其实无论从大众的品牌而言还是国内合资SUV市场格局来看，途观L都可以称得上是2017年开年最重磅的车型。这款车型有望成为合资SUV格局的最大颠覆者，而能否颠覆靠的也将是即将上市的入门和中配车型，那么上汽大众会给出个怎样的售价来继续“抢钱”呢？

　　途观L定价到底贵不贵？

　　提前公布部分车型的售价这在上汽大众的历史里并不多见，因此当上汽大众在网上公布途观L 部分车型售价的时候，业内和网友都有点吃惊，而看到其售价并与竞品进行过对比后，大家的“惊”程度进一步加深。

　　目前，途观L公布的三款车型售价为：1.8T自动两驱旗舰版车型，售价27.68万元；2.0T自动四驱旗舰版车型，售价31.98万元；2.0T自动四驱至尊旗舰版车型，售价35.98万元。

　　途观L定位中型SUV，轴距比进口Tiguan长了110mm，达到2791mm，从数据上看比汉兰达还长了1mm。尺寸上的增加是途观L给人的最直观感受，而外观、内饰的全新设计，丰富的配置和升级的动力系统也让人眼前一亮，但比较之下仍然能让人觉得途观L的“贵”。

　　以其顶配2.0T车型售价为例，35.98万元的售价比汉兰达2.0T顶配车型贵出了2.9万元，可这两款车虽然轴距尺寸相当，但级别并不一致。途观L基于A级车平台打造，严格意义上来说仍属于紧凑型SUV，但汉兰达是一款B级车平台的中型SUV，如此一比途观L的定价实在“贵的离谱”。

　　不过途观L的主要竞争对手还是昂科威、冠道等车型，与这些车型比虽然途观L尺寸上有优势，换代新车也占先机，但售价仍然比竞品贵出了不少。但从另一个角度说，途观L这个售价算不上贵，这三款顶配车型很难成为途观L的主销车型，因此其售价公布对市场的试探意义更大，这更像是一种营销手段，不管你承认不承认途观L的售价一出，其关注度立马爆棚，胜过砸大钱做铺天盖地的广告。

　　而这样的售价能卖出去固然好，如果市场不接受，通过销售端的优惠依然能确保销量，但这样一来途观L的身价则大不一样，上汽大众的品牌溢价自然也不一样。并且，大众品牌在中国的影响力和粉丝群很多时候实在不能用理性的思考去揣度，贵不贵还要看市场的接受度，只能说这个定价很大众。

　　除了“抢钱”途观L还意欲何为？

　　上汽大众当然知道以上所有，但这个略显激进的售价毕竟是有风险的，那除了“抢钱”上汽大众这个售价到底意欲何为呢？其实，途观L的售价也不难理解，途观L定位介于途观和Treamont之间，售价肯定要比途观高出一截，而途观售价已经到了19.98-31.58万元，虽然途观的主销车型集中在20万区间，可已上市的三款顶配车型也不会是途观L的主销车型。

　　再说上汽大众未来的中大型SUV车型Treamont，上汽大众号称要以这款SUV与辉昂携手带给消费者全新的豪华体验，换言之这款车的定位或将与辉昂一样，成为上汽大众的旗舰SUV车型，那么其售价自然也要向辉昂看齐，甚至更高。辉昂的售价为34.90-65.90万元，那么未来Treamont的售价也将在这个级别，那么途观L的售价则刚好卡在了途观和Treamont之间。

　　除了产品布局上的考虑，上汽大众面临的现实境况也是其如此定价的因素之一。2016年上汽大众销量首次突破200万辆，成为国内首个年销量突破200万辆的乘用车企，这对上汽大众和中国汽车行业都是一个有里程碑式意义的事件。但上汽大众所面临的销售压力并不小，随着国内汽车市场进入新常态、随着竞争加剧，上汽大众的压力也在不断增加。

　　豪华品牌价格不断下探，自主品牌价格不断上行，夹在中间的合资车企利润空间被不断压缩，而缺乏SUV车型支撑的上汽大众2016年利润也在下滑。在这种背景下上汽大众对途观L的所图自然是既要销量又要品牌溢价，尤其是品牌力提升，从辉昂就能看出，这已经成为上汽大众长期的紧迫任务。

　　此外，途观L的这一定价在一定程度上也在为未来Treamont车型的定价打基础，当市场逐渐接受途观L之后，再推出更高端的Treamont自然更容易被市场接受。

　　入门车型定价会有诚意吗？

　　既要销量又要品牌溢价，那么途观L入门和中配车型到底会给出一个怎样的售价呢？据报道，途观L上市后途观车型的1.8T车型和2.0T车型将会停产，而1.4T丝绸之路版本车型将会继续销售，与途观L形成两代同党的销售局面，这在德系车里并不多见。

　　途观两款1.4T丝绸之路版车型售价为19.98万元和22.58万元，那么途观L的入门及中配车型售价有望在22.58-27.68万之间，起售价超过23万的可能性很大，这个售价依然比竞品车型贵出不少，但大众的品牌力应该可以弥补这个劣势。而途观L在销量上的图谋定然也不小，昂科威月销近3万的成绩途观L不会不在意，那么途观L未来是否会在终端给出优惠来冲刺销量也值得期待。此外，未来途观的售价是否会进一步下探才是竞品车型最大的担忧。