别说对手是Macan 路虎全新SUV Velar展望

　　作为专业生产SUV和越野车的厂家，路虎算是个家喻户晓的名字。而旗下即将推出名为Velar的全新SUV也被炒的沸沸扬扬，这款车将在3月份开幕的日内瓦车展上正式发布。虽然现真身尚需时日，但是一点也不妨碍咱们聊聊这车的来头。

　　这是一台新“揽胜”

　　现如今，路虎的车系分为揽胜、发现和卫士三大系列。虽然路虎揽胜系列的车型只有几款，但是揽胜之于路虎，就类似雷克萨斯之于丰田一样，是其高端豪华定位的车系；而发现系更加偏向实用和通过性的；卫士系更不用说，是纯粹的越野车。所以这款全新的SUV归类到“揽胜”车系中，自然天生就要比其他兄弟们高贵一些。

　　上图及本图为外媒绘制的Velar渲染图

　　与路虎以往“怒刷”限量版当新车的套路不同，Velar是一款全新产品。在现有揽胜车系中，揽胜极光定位最低，再向上就是揽胜运动版和揽胜。从尺寸上分析，紧凑级的极光（虽说是中级，但实际尺寸与紧凑级SUV相当），和中大级的揽胜运动版之间，相差了一个正儿八经的中级SUV车型。

　　又一个Velar渲染图

　　2017款路虎揽胜官图

　　而中级SUV车型，比较常见的就是奥迪Q5、奔驰GLE、保时捷Macan等车型，而这个级别的SUV销量非常可观，就算是路虎的兄弟捷豹，都忍不住推出了F-PACE来抗衡这些中级SUV，作为专业生产SUV的路虎，岂能熟视无睹？所以答案就是Velar，这是一台定位中级豪华SUV的揽胜系列新车型。

　　Velar是怎么“挖来”的？

　　既然Velar是一款中级SUV，与同门中级SUV兄弟F-PACE自然是会有千丝万缕的关系。的确，Velar和F-PACE一样基于捷豹的iQ全铝平台打造，甚至在动力上都很有可能会共享。

　　作为在这个级别中不得不聊的保时捷Macan，Velar也有可能采用2.0L涡轮增压发动机和3.0L机械增压发动机来与之抗衡，至少F-PACE就是这样的动力系统。按照路虎的惯例，Velar甚至还可能推出搭载5.0T V8发动机（因为路虎也没什么别的发动机了）的SVR性能版本车型！如果这样的话，Macan的压力可能会更大一些。

　　关于外观的设计，在家族化设计烂大街的今天，各位小伙伴看一看揽胜运动再闭上眼睛心中默想其80%的样子，估计就差不多了。当然玩笑归玩笑，实车的设计肯定会相对活跃一些，但是路虎的车型在运动效果的营造方面，还是没有捷豹给笔者的心理暗示大。

　　捷豹F-PACE

　　之前曝光的Velar路试谍照

　　毕竟，就算是挂着运动名号的揽胜运动版，笔者也没觉得这个车的设计哪里运动了，还是标准路虎的沉稳范儿。算了，希望Velar实车的效果能让笔者惊艳吧！

　　Velar你的兄弟F-PACE怎么办？

　　由于师出同门，Velar和F-PACE必然面临着兄弟相争的局面。以至于笔者真心觉得路虎推出Velar是个算太不明智的举动。不过据海外媒体报道，Velar将全系搭载四驱系统，这十分“路虎”，毕竟F-PACE依旧提供了后驱车型。

　　笔者相信，Velar的四驱能力绝不会太强悍，很可能是处在不给路虎丢人的程度上。这款车，还是主攻铺装路面的城市SUV产品。毕竟都是“揽胜系”了，也许面子工程更重要，越野那种脏兮兮的事儿“爱谁谁吧”，你见过哪个越野俱乐部爆改揽胜去玩穿越了？

　　上图是不是很“违和”、下图是不是舒服多了？

　　这样一来，Velar和F-PACE还是逃不开竞争的命运，不过略微不同的品牌影响力或许能拉开两者的区别。笔者认为，在底盘、动力等方面的调教上，这款车或许也会有更加倾向化（区别捷豹）的设定，来满足该级别不同消费者的不同需求。

　　简单来说，捷豹F-PACE可能会是一身紧绷随时准备战斗的肌肉男，而路虎Velar则更像是那个驾驶轻松惬意、品行高贵优雅的贵妇。虽然门当户对，但是性格大相径庭。

　　总结：

　　虽然不少人都认为Velar会是Macan最直接的竞争对手，但是在笔者看来，Velar更像是与F-PACE互补的车型，流淌着运动基因的F-PACE虽然性能不俗，但是追求路虎传统优雅舒适驾乘感的消费者恐怕并不会买单，而Velar，则会是满足这些需求的首选车型。毕竟在中级SUV级别里，不仅仅有Macan和那些只需要运动性能范儿SUV的消费者呀。

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