外形硬朗 尺寸霸气 实拍上汽大通D90
提起大通这个汽车品牌，相信很多人并不太熟悉，早期一直是主打偏商务类车型，近几年开始慢慢向乘用车市场转变，毕竟这是一块蕴藏着巨大发展空间和增长潜力的市场。大通首次试水SUV市场并没有选择紧凑型或中型车，而是大胆的推出了一款全尺寸的中大型SUV。目前国内已有不少自主品牌推出这一级别的SUV，大通D90能否成功进军这一细分市场？下面就让我们一起先去，近距离的体验一下这款硬派SUV吧。
大通D90基本延续概念车的设计理念，但也进行了诸多量产化的升级和改变，硬朗的车身线条给人以力量感十足的视觉感受。大尺寸的前进气格栅采用了多边形的设计，内部的点阵式布局和周边的镀铬饰条很大程度上提升了前脸的霸气形象。前大灯造型锐利，内部使用全LED光源。大灯线条修长与前格栅连为一体，最大化地拉宽了前脸。 C形样式的镀铬饰条把雾灯包裹其中，看上去很有设计感。两侧的空气导流槽有利于提升车辆的行车稳定性。前包围采用黑色防刮材质与银色底部护板的搭配，凸显其越野性能车的硬汉本色。
得益于非承载式车身设计，D90拥有较高的车身，体型庞大却不显臃肿，呈现给人的感觉是高大威猛。外后视镜的造型十分精致，采用了黑色底托+银色装饰+车身同色的外壳的设计，同时还集成了LED转向灯。镀铬的车门把手很有质感，并且与车身四周的银色饰条很好呼应。无钥匙进入和一键启动功能提升了用车的便捷性。六幅的旋风式轮毂样式十分动感，使用的是马牌轮胎，尺寸为265/45 R21。
车尾造型设计层次分明，充满力量感。一些城市化、时尚化元素的加入，让它变得更加耐看。尾灯组造型时尚动感，转向灯与示宽灯为卤素光源，刹车灯和示宽灯则为LED光源。下护板的造型与车头相呼应，同样采用了防刮擦的设计。六点式倒车雷达保证了了泊车安全性。排气采用了双边共两出的布局形式，扁平化的银色立体尾喉营造出了浓郁的运动气息。
相比硬朗的外观，大通D90的内饰则更为温馨。整体布局大气而简约，中控台的设计层次分明。棕黑双色的内饰搭配银色饰条，很好的提升了整体质感。而中控台大部分为软触感的搪塑工艺打造，触感细致。平底三幅式方向盘采用真皮包裹，握感舒适。左右两侧按键集成了多媒体控制、定速巡航和蓝牙电话等功能。仪表盘并没有采用全液晶的设计，但却给人满满的科技感，中部的显示屏可以显示大量行车信息。12.3英寸的悬浮式液晶屏显示效果和反应速度都很出色，除常规的播放功能外，还搭载了阿里最新的斑马系统，在人车交互上更加智能化个性化。
新车配备了三温区自动空调，控制区采用旋钮+按键的组合，布局简洁合理，手感也很不错。挡把右侧区域设置了坡道缓降、车身稳定系统、发动机启停和车道偏离提醒等功能。全地形反馈系统按键、电子手刹和自动驻车功能则集中在了挡把后方。大通D90采用了时下流行的全景天窗设计，在这一级别车型中属于常见的配置。
座椅采用真皮材质包裹，质地柔软，支撑也足够，主驾座椅还提供多向电动调节、加热和按摩功能。D90使用了2+3+2的座椅布局，第二排座椅前后可移动距离很大，空间及舒适性表现都很不错。第三排为两个独立座椅，可以进行角度调节放到。宽大的车体使得第三排的空间并不显局促。后备厢内部很规整，后两排座椅都可以按比例放倒，继续拓展储物空间，灵活性及实用性非常不错。
动力方面，大通D90将会搭载2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率为224马力，峰值扭矩为360牛?米。与发动机匹配的是一台6速自动变速箱，并且匹配的四驱系统。大通D90采用非承载式车身设计，悬架结构为前双叉臂和整体桥式后悬架。
总结：D90作为上汽大通的首款中大型SUV，采用了7座的布局形式，接近3米的轴距和超过5米的车长为车内人员带来了良好的驾乘空间。外观延续了概念车的设计风格，同时也在细节上做了诸多改变，看上去更加大气，硬派。新车未来上市后的主要竞品为哈弗H9、长安CS95等硬实派选手，面对强敌环绕, 大通D90最终能否脱颖而出最后的定价也是关键因素。
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