传祺GS8创造自主品牌高端SUV的历史？

2017-10-05 新车新浪汽车河东四爷

　　这些年来，自主品牌的品牌力一直在努力向上，虽然很是艰难，但无论你怎么想，自主品牌做到了。

　　当初唱衰自主品牌高端化的人们，你们输了。随着自主品牌经过了多年的技术积累和发展，无论是外观设计软实力还是核心技术研发层面上自主品牌都取得了相当大的进步。可能当初有很多人不看好自主品牌车型的高端化，但是广汽传祺品牌首先冲破了这样的流言。

　　据数据统计，广汽传祺3月份全系销量突破4.2万辆，同比增长44%。其中，传祺GS8三月份销量突破万辆，再一次坐上了自主品牌中型SUV的销量头把交椅，4月份，四驱版传祺GS8到店开始支付，必然还会继续推高销量！

　　传祺GS8现在已是同丰田汉兰达、福特锐界7座SUV市场的三足鼎立的局面。作为自主品牌的高端车型，为何传祺GS8偏偏能够创造这样的历史？

　　高品质撞上大需求，GS8短时间大获成功

　　随着国内消费升级，中大型SUV市场需求显著增强。据相关数据统计，中国市场小型车的需求减少了近20%，而中型车的需求增加了近50%，在市场对中型车特别是中型SUV的巨大需求下，传祺首先步入了中型7座SUV的大军中来，从去年上市至今仅半年的时间，传祺GS8在短时间内大获成功，今年1月销量超九千辆，3月成功突破万辆，成为自主品牌成长速度最快的中型SUV车型，其成功的背后又什么了不起的事情？

　　传祺GS8取得如此成绩并不是仅仅是因为赶上了“好时光”，其强悍的产品力是不可忽视的优势。GS8定位自主品牌中型7座SUV，售价16.38-25.98万元，车身长度4810mm，轴距2800mm，全系搭载2.0T发动机和6速手自一体变速箱，发动机最大功率201马力，最大320牛米。动力总成和车身尺寸在自主品牌合资品牌同价位中有着相当大的优势。配置上，GS8秉承了自主品牌一向的高性价比——配置“琳琅满目”。同样价格可能只能买到合资品牌紧凑级SUV，而传祺GS8越级配置体现出了自主品牌最大的竞争力。

　　在自主品牌同级别中先发制人

　　当然提到GS8的实力就不得不提的是设计，往往好的设计就是卖点，传祺GS8做到了。传祺GS8整体设计偏向阳刚的硬汉形象，无论是其前脸整体造型富有创造性的大灯设计，GS8在设计上都是亮点十足，整体造型在自主品牌中型SUV中算得上佼佼者，与长安CS95相比，GS8的造型原创程度和颜值都相对高上不少，内饰设计也更加大气沉稳。

　　论颜值，GS8不输自主品牌其他同级别车型，在基础参数上同样如此，4810mm的车长比长安CS95稍短，轴距与CS95的2810mm不相上下，空间上也基本做到了在7座的情况下第三排空间够用。并且传祺GS8全系标配陡坡缓降、上坡辅助、自动空调、天窗等等，配置多到眼花缭乱。除此之外，去年10月上市的GS8抢先上市先发制人也是影响GS8成功的因素之一，现在GS8已经树立自主品牌7座SUV“王者”的形象。

　　相比合资同级别车型性价比十足

　　不可否认的是在几年前甚至去年以前7座SUV车型的市场几乎是被合资品牌垄断了，但是自传祺GS8开始自主品牌车型打破了这一局面。以福特锐界等合资车型为例，同样7座SUV的定位，传祺GS8的价格控制在了16.38-25.98万元，四驱车型的价格也控制在了20万元以内，与福特锐界23万元起步价形成了鲜明的对比。GS8把自主品牌的性价比优势被展现的淋漓尽致，并且随着自主品牌在外观上和核心技术上的进步，传祺GS8实力足够吸引消费者选择自主品牌中型SUV，而不是转投合资品牌紧凑级车型。GS8月销上万证明这是GS8的成功更是自主品牌的进步。

　　自主品牌高端化刚开始，广汽传祺未来机遇大

　　GS8进入中大型SUV细分市场前三，说明自主品牌已经具备与合资品牌在高端市场竞争的能力，这带给自主品牌极大的信心。要知道，自主品牌的高端化也才刚刚开始，还没有大规模的爆发高端车型。广汽传祺能够率先发力高端车型，打破自主品牌SUV车型15万乃至20万的天花板，这无疑是创造历史，更鼓舞了自主品牌。在自主品牌奋力向上的今天，广汽传祺率先在GS8上尝到了甜头，相信在未来还有更大的机遇在等着自主品牌。