实拍宝骏310旅行版 售价或4万元起
要说所有的车型里,国内最少的应该就是旅行版车型。旅行车有着比三厢车更为充裕的载物空间,在外形上也更加修长优美,所以造就了很大一部分旅行车的拥趸。市场上的同类产品非常稀少,10万元以下的产品几乎没有,存在着很大的空白与市场机会。这不,销量王宝骏就看上了这个机会,带来了旅行车产品——宝骏310WAGON(文中称为310旅行版)。
宝骏310旅行版是在宝骏310的基础上,加长车身、轴距而来,在定位上已经由小型车变成了紧凑型车,从数据来看它确实也符合这个标准,2750mm的轴距比很多紧凑型车还长。宝骏310旅行版在悬架、动力等部分与310保持一致,在成本上似乎没有太多的增长,那么也就意味着它也许会和310一样,有着非常亲民的售价,根据之前的消息,它的基础售价预计为4万元起,称它为“国民旅行车”一点都不过分。
在内饰设计方面,310旅行版既然是310的衍生车型,那么两款车型的内部设计基本上是完全一致,布局简洁方便,各类操作上手毫无难度,配色也是非常受年轻人喜欢的组合。
宝骏310旅行版的内部空间没有辜负它2750mm的轴距,身高1米74的体验者在前后排都能获得非常可观的乘坐空间,同时旅行版的后备厢空间也是有着非常强的扩展性,如果厂家有心的话,加入第三排座椅相信也能有不错的表现。
全文总结:
的确,当车价贵到一定程度的时候,交通工具之外的属性占比就越重。宝骏似乎也注意到了这一点,试水旅行车的第一款车型宝骏310Wagon,将坚持走宝骏一贯的“实惠路线。据说,宝骏310Wagon的起售价会低于4万元,有人说是3.98万元。如果真是这样,宝骏310Wagon应该不会卖得太差。
宝骏310旅行版的外形已经达到了紧凑型车的水平,摆在眼前的时候与十多万元的车型相比,在气势上丝毫不输给它们。而在内部空间上,它的表现符合旅行车的定义,乘坐与载物都不是问题,在市区内的通勤与短途运输需求都能够得到满足。关于动力方面我们目前还没有太多的体验,毕竟它比宝骏310更重,底盘布局也有变化,在驾驶感受方面还要等我们之后试驾了才知道。
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