国产皮卡换标还要出口！非洲人民有福了

　　说起标致的皮卡大多数人都不会陌生，因为它实在是太特别了！

　　就是这个标致在207车型基础上推出的一款皮卡车——标致Hoggar，它采用1.4L和1.6L排量发动机，最大载重742kg，还只在南美销售（准确的说巴西最多），不过这么一款闹着玩一样的小车已经消失3年多了，现在坐不住的标致又把目标瞄向了非洲市场！

　　目前，标致就正式发布了一款名为“Pick Up”的皮卡车型的官图，该车未来将销往非洲市场，相比上一辆闹着玩的小皮卡，大家对于这款车应该更加熟悉，因为它正是由东风旗下的锐骐皮卡换标而来。

　　说到锐骐皮卡的故事就多了，命途多舛的它出生在2004年郑州日产加入东风体系后，是一款东风自主研发的皮卡车，郑州日产则立足双品牌，通过不断的消化吸收相关经验，大力的加强了东风自主品牌的建设，说了这么多来看看今天的主角——“Pick Up”

　　相比较两车可以发现很多相似之处，不过新车的前进气格栅采用了标致家族式设计，前保险杠也进行了小幅升级，主要这个标换的没毛病！

　　车身侧后方没什么新意，Pick Up采用了双排式设计，车身长度5080mm，预计轴距也将与锐骐保持一致为3050mm。新车尾部造型的变化主要体现在矩形尾灯的设计，当然还有这个突出的标致英文LOGO，档次确实有了不小的提高，此外，高配车型还配备有龙门架和车顶行李架。

　　这个乱入的猛禽只是想告诉Pick Up：“你可能不用在货箱上装一个盖子，也不用贴上霸（chou）气（lou）的反光条，这样，非洲人民还是爱你的。”

　　为了应对非洲的路况，Pick Up也有不小的调整，它搭载了一台2.5T柴油发动机，最大功率115马力，传动方面匹配一台5速手动变速箱，并提供有四驱选项，此外，它的离地间隙在210到215毫米之间（取决于具体型号）。

　　近年来，非洲汽车市场中的皮卡占比还是非常可观额，Pick Up意图用宽大的驾乘空间来占据部分市场，但我们现在还看不到内饰图，而我们确定的是新车标配了ABS系统、电动可调后视镜、前安全气囊和后停车传感器等配置，长度五米多的它还拥有一个长1.4米的货箱，最大载重为1796磅（约815kg）

　　新车将在9月份开始在非洲正式销售，它很有可能和国产锐骐皮卡共用生产线，届时东风将会有更多的经验来加强自主品牌的建设，这对我们来说也会是一件好事儿。

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