年轻人有福了 这5台豪华SUV努努力就能买

　　终于，教授完成了几款豪华入门SUV的评测，如果你有想法要购置一辆豪华入门SUV，如果你不知道选哪款，相信今天教授带来的这几款车，至少有一款会是你的菜，那么它们各自有何亮点，相比之下又孰优孰劣？

　　我们将从设计、空间、性能三大部分给各位呈现它们的综合实力。

　　车型：

　　奥迪Q2L、宝马X2、凯迪拉克XT4、捷豹E-PACE、沃尔沃XC40

　　年轻化设计谁更讨喜？

　　先来看看五款车的设计，毫无疑问，大家都在年轻化和运动感上下了苦工。

　　比起同场的E-PACE，Q2L的设计少了一份“跑”格调，但多了一份活泼和潮味儿。眼下这辆S-Line版本，选装了一系列运动套件后，搭配上清新脱俗的凯拉什蓝车漆，在路上的吸睛能力也足够强悍。

　　E-PACE就对这种年轻设计理解到位，它有别于现时所有捷豹产品的英伦优雅与庄严，是捷豹家族中难能可见设计最“俏皮”的一款车型。

　　如果说E-PACE是在展现优雅并运动着，那么宝马X2则是在一本正经地玩运动，设计上见不到很多特立独行之处，它就像这个级别的一本关于“运动”的教科书。实在要说的话，嗯，C柱上的BMW标算是点睛之笔。

　　XT4走着与上述对手都不大一样的路线，新潮运动是其次，骨子里主要还是展现着美式车对豪华的见解，硬朗线条，大面积闪亮镀铬，灯组的设计也充满了新意，就是看这个尾灯你能否接受了。

　　XC40，则更符合我们“年轻人大玩具”的这一说法，萌中透露出玩味儿，撞色车身以至于不显得单调沉闷，总体而言，这样的设计这对应了年轻消费者不从众、不妥协的诉求。

　　小结：对于几款车型，教授认为，Q2L与XC40会更有潮流感也更俏皮，适合性格开朗外放的人群，E-PACE则能满足你对一辆轿跑式SUV的需求，中规中矩的运动感宝马X2做得不错，而如果希望爱车给自己带来多点豪华感和面子，XT4则是最佳选择。

　　入门级SUV空间够用吗？

　　相信这是各位都非常关心的一个问题，那我们不妨来看看这几款入门SUV的空间表现如何。

　　加长后的Q2L，轴距比海外版多了28mm，但其车身尺寸仍旧处在主流小型SUV行列。后排腿部空间得到了一定程度的释放，实际空间感受接近了现款未做加长处理的Q3。

　　F-PACE虽然定位比Q2L更高，但紧凑型的身板下，机械结构和造型对内部空间侵占略明显，所以其车内空间表现只能说合格。

　　X2的尺寸和轴距介于Q2L与E-PACE之间，其空间表现相对捉紧，不过亮点在于，后排的靠背角度多级可调，同时有Alcantara和织物拼接的材质可选，既防滑，也冬暖夏凉。

　　XT4很好地诠释了美系车对豪华的见解，即便在有限的体型里，也营造了宽大、开扬的空间感受，不过话说回来，XT4确实在尺寸和轴距上有一定优势。

　　XC40的尺寸没啥优势，不过出乎意料的是，后排的实际空间表现并不差，而劣势在于，座椅靠背角度过直导致的长途乘坐不舒适，以及后窗的开口面积较小带来的压抑感。

　　小结：从空间表现来看，除了XT4以外的几款车都可以说是平分秋色，乘坐舒适性也是XT4占优，而如果论空间利用率，奥迪Q2L与沃尔沃XC40则有着不错的表现。

　　入门级SUV性能如何？

　　Q2L搭载了大众EA211系列1.4T发动机+DQ200七速双离合变速器，150Ps和250N·m的动力算不上强悍，但好在车身轻巧，S模式下输出畅快，所以开起来也有种身轻如燕的感觉。

　　加速和制动方面，教授实测Q2L百公里加速8.8s，制动距离为38.5m。

　　E-PACE在动力规格上则占了优势，代号PT204的2.0T发动机坐拥249Ps/365N·m的账面参数，需要加注95号汽油，同时匹配的是9AT变速器。

　　但由于变速器响应效率、车身自重等因素，教授实测E-PACE的百公里加速成绩竟与Q2L一样为8.8s，制动距离则到了39.2m，看来排量和动力储备并不是评判性能的唯一指标，还需要看调校。

　　调校好的例子，看宝马X2就能窥见端倪。同样的2.0T规格发动机，X2仅有192Ps最大马力与280N·m最大扭矩，但胜在7速双离合变速器的高效。

　　实测X2的百公里加速成绩为7.7s，制动距离也仅有37.1m。

　　凯迪拉克的2.0T发动机有241Ps的最大马力和350N·m最大扭矩，不过匹配的是自家最新的9AT变速器，带四驱系统。

　　7.8s的百公里加速可谓中规中矩，毕竟悬架偏软支撑不足，同时四驱系统也消耗了一部分动力，有这个表现已然不错了。

　　XC40的2.0T高功率发动机最大马力252Ps，最大扭矩350N·m，匹配来自爱信的8AT变速器。对于一辆小型SUV来说，参数十分可观了。

　　不过几经测试，XC40的百公里加速成绩让我们惊讶，仅为8.5s，与官方提供的6.4s有所差距，看来光有一身蛮力还不行，要懂得使，又或者，沃尔沃本意就不想把XC40打造得过于极致。

　　写在最后

　　设计、空间、性能，综合来看每款车都在各自的环节有着自己的亮点，所以要说谁完胜谁那是不可能的，各位看官，根据自己最主要的诉求按需选择才是正解。

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