瞄准10万元MPV市场比亚迪宋MAX下周上市

2017-12-30 新车汽车头条梁树一

　　比亚迪自1995年成立以来，以电池技术为立家之本，2003年开始涉足汽车制造领域。在作为一个车企的这14年里，比亚迪可谓后来者居上，一次次的让国人铭记。而近年来比亚迪凭借自己在电池技术领域里的一技之长，顺势成为新能源车企中的黑马，2016年比亚迪新能源车销量居世界第一，力压特斯拉和宝马。

　　在新能源轿车领域比亚迪有秦出类拔萃，在新能源SUV领域比亚迪有唐艳压群芳，而在MPV市场目前比亚迪共有两款MPV车型，分别是e6和M6。

　　9月25日，比亚迪将推出全新MPV——宋MAX。这次比亚迪却颠覆了人们对它的认识，宋MAX并没有使用自家的新能源技术，它是一辆传统的燃油车。宋MAX早在今年4月19日的上海车展就进行了首发，所以说宋MAX的到来，比亚迪是做好了充足的准备的。

　　全新MPV——宋MAX采用2+3+2的座椅布局，搭载1.5T涡轮增压发动机，据比亚迪官方透露，未来还会推出2.0L自然吸气发动机车型和6座座椅布局车型。如今，在10万左右的MPV市场领域，一直是群龙无首，而比亚迪宋MAX将市场瞄准在这里，必然是一个明智之举，宋MAX的产品力是毋庸置疑的。

　　比亚迪设计总监Wolfgang Egger

　　据悉，宋MAX是奥迪设计总监Wolfgang Egger加入比亚迪后的推出的首款车型，使用了全新“中国龙”的设计理念。

　　外观方面，宋MAX的车身流线、悬浮式车顶设计、巨大的进气格栅、尾部贯穿的镀铬装饰条都比较讨人眼球。车身尺寸方面，长宽高为4680*1810*1680mm，轴距为2785mm。此外宋MAX的配置也很丰富，它拥有前排座椅记忆、第二排座椅一键滑动和一键折叠、后排座椅放倒等一些极其实用的配置。

　　如今无论是新能源车型还是传统燃油车型，无论是轿车、SUV还是MPV，比亚迪都面面俱到，由此不难看出比亚迪的产品线已经越来越完整，比亚迪正逐步迈向一个全新的时代。并且在今年9月1日，我国首条具有完全自主知识产权的跨座式单轨“比亚迪云轨”在银川市花博园也正式投入商业运营，“比亚迪云轨”的造价只有地铁的1/5，建设工期则只有1/3，银川云轨花博园段从4月18日开工仅用了130天也就是不到半年，就建设完毕并投入运营，这也充分说明了在核心技术上，比亚迪是不容争辩的，同样比亚迪K9新能源大巴更是远销欧美。

　　比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福

　　比亚迪的logo是BYD“Build Your Dream（成就梦想）”的缩写，比亚迪为了梦想，提出了一个又一个的“天方夜谭”，但是比亚迪又一步步的脚踏实地去创新，去完成自己的梦想。无论是在电池、传统汽车、新能源车、光伏还是云轨。王传福曾不止一次公开表示，“我们的梦想就是通过我们的技术创新，构建全新的生态环境系统，使我们的环境更绿色更环保。比亚迪始终坚信技术改变世界，创新造福人类。”未来，比亚迪依旧会朝着新能源产业方向发展，朝着智能化出行方向发展。