王晓秋：对RX3充满信心 荣威还将面临挑战

　　11月15日，上汽荣威全新紧凑型SUV RX3正式上市，售价8.98-13.58万元，另外购车者还可以享受到5000元的支付宝红包补贴。在上市发布会后，上汽乘用车的几位领导接受了媒体的采访，出席领导有上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋、上汽乘用车公司副总经理俞经民、上汽乘用车公司副总经理崔卫国。

　　在采访中王晓秋副总裁表示，在2014年回归荣威后对整个团队充满信心，在荣威RX5受到非常好的市场反响后，荣威团队更是信心大增，荣威RX5本身的产品力、宣传各方面都做得非常不错。但是，不是说荣威RX5卖得好，这么多问题就全解决了。公司的发展总归会有困难和问题，对比心中的目标来讲永远有差距。

　　王晓秋估计市场竞争最残酷的是2019年，对于上汽乘用车公司来说，危机感必须长期存在，就算明年达到了更高的目标，还是要讲困难，对荣威来说成功还远远不够。

　　中国汽车要成功，必须真正走出去。但是在走出去之前，必须要在国内取得成功，这就要求我们在产品力、品牌力方面下功夫，这两个方面都成功了，才能走得更远更好。为此，我们前面做了很多努力。

　　对于荣威RX3这款车型及其定位，俞经民副总经理谈了他的看法：荣威RX3非常好，产品力非常棒，百公里加速10秒以内，同级第一，荣威RX3 18T车型不仅有这么好的加速性，油耗也非常低。荣威RX3具有“五个大大”、“四个越级首装”、“三大同级之最”等优势。不仅产品好，营销也要好，在所有经销商、合作伙伴的共同努力下，将会产生更多的交互，互联网产品越火，就越有生命力。

　　关于RX3与RX5的定位问题，紧凑级SUV里面还是有细分的，现在的细分市场确实越来越小，关键在于怎么把这两款产品做到足够差异化。威RX5有五个“2”，百公里加速比同级SUV快2秒，百公里刹车距离比同级短2米以上，百公里油耗比同级SUV少2L，“蓝芯”领先同级2代，10.4英寸高清电容触控屏领先同级2代，我相信荣威RX3也有这个实力，RX3有五个大大，是紧凑型SUV里的斜杠青年，设计风格更强化了年轻运动的个性。

　　最后王晓秋副总裁还阐述了荣威互联网汽车的特点和发展方向：互联网汽车就是能不断迭代、进化，这个系统本身是在不断进化的。互联网汽车跟其他非互联网汽车最大的差别就在于它能远程迭代，不用到4S店去更新系统。

　　互联，以前是单方面的，比如说以前的电视机可以搜频道，但是现在的电视机是有菜单的，是可以互动的。同样，互联网汽车的发展也随着科学技术的发展不断进步，包括芯片等等这些东西。网联化本身就是四化里面非常重要的一部分，这也是我们在这一块基础上超越别人的地方，未来我们还会继续坚定地走下去。

　　就上汽跟阿里一同打造的互联网汽车智能系统“斑马智行”来说，我们希望有更多人能够参与进来。互联网汽车未来的智能发展不可能只由一家车企推动，而是所有车企一同参与进来才行。上汽集团和阿里巴巴都有最优秀的团队，所以我们能够走在互联网汽车领域的前端，而通过这几年的共同努力，我们有了很大的积累。

　　接下来，大家将会看到有更多的国际顶尖车企参与进来，加入这个平台。斑马公司只是一个平台，做的是标准化的产品，而各家汽车公司都是打造个性化的汽车产品。既然斑马公司是一个平台，只提供互联网应用最精干的基本功能，那么上汽就可以基于此打造出专属上汽的特有东西，比如说代码开放。未来的互联网汽车一定是多样性的、千姿百态的。

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