真正对标特斯拉的拜腾拉斯维加斯CES展首秀

　　一个月前，拜腾宣布其位于美国硅谷的北美总部全面启用。

　　一个月后，拜腾首款产品在拉斯维加斯亮相。

　　1月7日下午，在拉斯维加斯MandalayBay酒店，一个长相新奇、做工精细的电动SUV出现在大家面前，它就是拜腾终于亮相的首款产品。

　　接近拜腾新车，最大的一个亮点便是1.25米的车内大屏。

　　其中，左侧区域主要显示包括时速、电量等在内的驾驶信息，并将遍布车身周围的流媒体摄像头的图像投射在上面，以替代传统汽车的三个后视镜。

　　中间区域将尽可能替代目前手机之于驾驶员的功能，将显示导航等刚需信息，并可通过语音交互系统加以控制。

　　右侧区域则主要承担社交任务，包括社交账号和娱乐信息在内的通讯信息将投影在这个区域之上，在自动驾驶实现的前提下，这个区域将为你和车内所有乘员带来更多的便利性和娱乐性。

　　有了大屏就够了吗？在拜腾看来，这仅仅是一个开始。

　　和谐集团董事长、FMC的创始人、联席主席冯长革也来到了拉斯维加斯为拜腾助阵

　　黑科技加身 更多创新细节公布

　　对于一个新兴造车企业，首款产品代表着品牌的高度和企业的实力。作为拜腾首款产品，无论是联席主席冯长革，还是拜腾高管毕福康和戴雷，都深知这是一款不容有失的产品。

　　发布会现场，拜腾创始人、联席主席冯长革先生致辞，充满激情的说到，One dream，one team，we are byton。戴雷感慨说，“感觉像做梦一样，现在来看，当年离开大企业选择创业，是非常正确的。”

　　戴雷，毕福康表示，“从创立第一天起，Jack冯长革就全情投入BYTON的事业。他不只是创始人，更是一个充满激情的伙伴，一个真正的企业家，一个具有全球视野的战略家。是他为公司塑造未来出行的信念，并对管理团队充分授权。”

　　从发布会的介绍来看，拜腾也确实没有让外界失望。

　　除了此前公布的50寸惊艳大屏，这一次拜腾整车亮相最大的亮点之一是——取消后视镜，用摄像头取代后视镜。可以看到，亮相的概念车上确实已经没有了后视镜。

　　尺寸方面，拜腾首款车型车长为4850mm，轴距达到了2945mm，其后排空间较现款奥迪Q5要长出近200mm。

　　利用电动汽车的结构优势，BYTON概念车t实现了内部空间的最大化。平坦的车内地板，没有传统的前排中部挡位，让车内乘客享有开阔的空间感受。每个座椅都可以单独调节。

　　BYTON本意即为Bytes onWheels，其中bytes代表互联网，wheels代表传统汽车，二者相结合即为拜腾的产品定位：要做车轮上的智能终端，而“人机交互”也成为了拜腾进入市场的切入点。

　　据介绍，新车提供有多达5种交互方式，除语音识别、触摸控制、生物识别和物理按键外，还包括业内领先的手势交互功能。此外，BYTON Life数字云平台可以实现车内与外界的无缝互联，帮你导航、娱乐、办公，社交自不必说，最重要的还可以根据你的日历、位置、喜好等数据进行分析，为你提供定制化建议。

　　此外，类似于iPhone X人脸识别系统，也被用在了拜腾的首款产品上。不同于传统汽车的解锁方式，拜腾是通过镶嵌在B柱上的脸部识别摄像头识别驾驶员信息并开启车门。这意味着车主刚刚走近爱车，车门就已经打开，有没有感觉很酷。

　　戴雷和毕富康在发布会上介绍产品亮点

　　更值得一提的是，拜腾甚至为每辆前排座椅设计了左右12度的转动。尽管座椅转动的设计曾经出现在许多概念车的概念设计中，但目前还没有一款量产车把它变为现实。拜腾成为了第一个。

　　在拜腾身上，还有一个好玩的地方，就是该车可以利用车辆前后部的LED灯带和发光LOGO组合成独特的智能表情，在不同的使用场景下开启不同显示模式，与用户和行人进行“对话”。

　　自动驾驶也是拜腾考虑在体验范畴的一个重点，预计在2019年下半年上市的首款量产车即实现L3级自动驾驶，同时支持L4级自动驾驶升级，最高续航里程可达520公里。

　　总之，通过概念车的展示和更多新功能的“揭秘”，戴雷说，byton life可以提供用户健康管理（感觉像苹果手机一样），可以无缝链接各种智能设备。“因为它就是你的下一代智能移动终端。”

　　而这样一款高科技、大尺寸产品，拜腾的售价为45000美金，约合人民币30万元左右。

　　30万元能买到什么？除了一款续航500公里，做工精良的中型SUV，用冯长革的话说，还在努力为消费者提供“极致的创新和极致的服务”。

　　毕福康在发布会现场

　　不一样的创新服务

　　除了整车信息，预计于2019年下半年上市的首款量产车，在生产和销售上也已经在紧锣密鼓地布局。

　　2017年1月，FMC与南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，标志着FMC智能制造基地正式落户南京。拜腾品牌发布之后，智能电动汽车产业园开工。相关资料显示，该制造基地总投资额110.7亿元，一期规划产能10万辆，总产能为30万辆。

　　除了将全球运营总部、研发中心和制造基地设在南京外，拜腾还在慕尼黑、美国的硅谷设立有研发中心和地区分部。其中南京负责硬件方面的研发，慕尼黑负责车辆设计和产品概念的研发设计，硅谷则负责智能汽车用户体验等前沿技术的开发。

　　在拜腾的产品规划中，目前共包含三款产品。第一款车型为SUV，车身尺寸接近奥迪Q5、宝马X3和奔驰GLC等车型，第二款车型为中型轿车，第三款车为7座MPV。三款车型属于同平台产品，之间的零部件共享率可达60%以上。

　　根据拜腾的时间表，2019年下半年量产车将在公司位于南京的工厂下线，并正式上市，而后两款车型的推出时间则分别为2021年和2022年。

　　酷炫的产品即将量产，拜腾在销售和服务上又会有怎样的创新？

　　据介绍，很快拜腾也会上线一个APP。通过该App，用户可以在手机端用VR显示内容360度感受车内空间和设计，同时也能和拜腾团队进行互动反馈用户需求。

　　此外，用户还能通过APP进行车辆的定制跟踪，可以保障一个月之内从订单到生成完成交车，实现按需生产定制。

　　基于此，直销模式也会是拜腾非常重要的一种销售方式，同时会在2018年设立自己的第一家体验店。

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