抢先实拍领克02 趁热打铁开拓跨界市场

　　领克02的全球首秀定在了欧洲，荷兰港口城市阿姆斯特丹。这不仅是因为领克更多技术和设计理念来自于欧洲风格，更因为吉利和沃尔沃希望领克这个品牌能够致力于国际市场，它一出生便是一个全球化的品牌。

　　现如今90后已经进入购车大群体中，所以在中国市场上，更加偏向年轻化、个性化的跨界产品有了更广阔的空间。当然，如果从中国市场当前的情况来看，SUV和轿车之间的跨界无疑是最受欢迎的。

　　领克也是先从紧凑型SUV入手，在享受了沃尔沃核心技术的同时，售价相比同级别合资品牌也有一定优势，再加上营销方式给领克打造一种现代都市高端时尚感，所以领克01卖得相当火爆。趁热打铁，领克抓紧发布了02这款依然为紧凑级的SUV车型。

　　它同样采用吉利和沃尔沃共同研发的CMA紧凑型平台，除了发动机模块位置固定不变，其他如前悬长度、轴距、后悬长度、前后轮距都是可以随意调整的。所以这个平台可以胜任各种紧凑型车辆，可以走同样的生产线，研发和生产成本都降低了不少，目前同平台的还有沃尔沃的XC40。

　　领克的家族基因也很强大，它有一个 “都市对立美学”的设计理念，所谓都市可以理解为时尚和精致的代名词，而对立我理解为的个性，因为每当你看到领克的第一眼就是与众不同，很难找到模仿和借鉴的痕迹。

　　车头大家觉得有几分法拉利的影子，其实除了日行灯外，两侧隆起的引擎盖才是精华所在，其实跑车只是因为重心低，所以两侧只能隆起来给悬架腾地方。领克采用这种设计其实是为了追求更多视觉上的力量和运动感。

　　从侧面看，领克02真的很舒服，降低的车身和流畅饱满的线条，其实02的D柱较短所以很难给人舒展的溜背感觉。机甲式轮眉设计是领克 02的全新标志，更加突出力量感，而且视觉上加宽前后轮距。

　　造型个性的尾灯，学名“能量晶体”，听名字就带有一丝科幻色彩。尾灯的辨识度非常高，纵向排列的LED光带点亮后确实有晶莹剔透的感觉。

　　总结：此次荷兰的首秀领克02仅仅展示了它诱人的身段，不过据相关信息透露，领克02的内饰将在4月份的北京车展上亮相，而车辆也将在5月份投放市场。可以看到在01取得不错的成功后，扩大生产规模和加快产品规划变成了领克的首要任务，因此趁热打铁推出一款小众的跨界SUV来补充01的市场空缺，当然也是为接下来的重点车型03造势。领克得以成功除了宣传和营销策略外，使用沃尔沃的核心技术平台以及非常合理的价格区间让人们可以很快的产生好感和信赖感，希望领克这个国产品牌的发展可以通过这条与众不同的路走向成功。

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