抢先实拍日产途达家族里的大块头硬汉

2018-05-04 新车易车徐永强

　　日产继劲客之后又推出了一款全新的SUV产品，并定名为途达（TERRA）。全新途达定位中大型非承载式车身的硬派SUV，将于4月12日正式上市。在此之前，我们就抢先实拍体验了途达，接下来，让大家快速了解这款家族的全新硬汉成员表现如何。

　　日产途达基于纳瓦拉的平台打造，这款代号为NP300的皮卡平台开发相对成熟，奔驰新一代X级和雷诺Alaskan也是以之为基础开发。

　　2850mm超长轴距基于皮卡平台打造

　　定位中大型SUV的途达有着2850mm的轴距以及长达4882mm的车身，因此，车内的乘坐空间自然不需要担心。从侧面的角度可以看到较短的前后悬让途达的接近角和离去角都有不错的表现。日产途达最小离地间隙达到220mm,与一些主流的硬派SUV的数据非常接近。

　　与一些热门主打硬派越野的中大型SUV相比，途达轴距的优势能让它的车内空间表现更好，但是过长的轴距也不利于一些复杂越野路况的穿越。

　　小结：基于纳瓦拉平台开发的途达拥有非承载式车身条件，定位中大型SUV途达的整体尺寸较大，轴距优势明显。外观的整体设计偏向简单粗犷，并没有太多复杂的设计。

　　储物空间多样内后视镜带有全景影像功能

　　内饰的整体设计与纳瓦拉类似，与之不同的是中控的8英寸大屏成为了标配。中控整体以实体按键为主，搭配仿木纹的塑料面板，看起来比较朴素，使用起来讲究实用性。

　　途达的方向盘造型熟悉，老奇骏也曾使用过同款的方向盘。这款方向盘的手感舒适，握感适中，但是多功能按键在驾驶中误操作几率较大，如果能换装新款奇骏上的方向盘则更好。

　　挡把的造型也与纳瓦拉、老款奇骏等车型一致，变速箱未来提供两种选择，其一是来自加特可（Jatco）的7速手自一体变速箱，另外还会有手动变速箱。实拍车型为7速手自一体变速箱车型，并带有分时四驱系统，其中，后桥带有锁止功能。

　　尺寸如此巨大的车型在储物空间以及驾乘空间方便的表现自然都会比较出色。中控下方但一个储物格已经可以容纳手机、钱包、车钥匙等日常物品，后方带有两个大号杯架以及储物格。

　　坐拥“日产大沙发” 乘坐空间出色

　　日产在自家产品上的座椅表现自然不会太差，前后排的座椅足够的厚实宽大，拥有良好的乘坐舒适性。但是后排的整体座椅的表现在以下几点上显得不是很合格：1，缺乏第三名乘员的头枕 2，后排座椅不可前后调节且后排靠背调节幅度较小。 3，后排座椅放倒后占据一定的行李箱高度。

　　小结：途达的内饰与纳瓦拉类似。在一些细节上，诸如8英寸的中控屏幕就有着不小的优化。日产的皮质座椅舒适性表现出色，很多舒适性配置都成为了标配，加上较大的储物以及乘坐空间，让途达的实用性表现可圈可点。

　　由于此次的静态体验拍摄保密原因，并没有能打开发动机舱拍摄，日产途达将搭载QR25型2.5L自吸发动机，最大功率为135kW。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动或Jatco 7速自动变速箱。除此之外，途达还将搭载分时四驱系统，而且后桥带有锁止功能，结合非承载式车身，将提供不俗的越野能力。

　　总结：SUV市场消费高热度对于中国汽车市场的重要性不言而喻，日产在中国市场本来就比较完善的SUV布局中，日产途达上市后，会在郑州日产以及东风日产的经销商进行销售。究竟途达能不能为两边的合资品牌注入一剂强心针？那么敬请期待售价的公布。

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