实拍大众Atlas Cross Sport 动感五座版途昂

　　大众为了进一步拓展中大型SUV在北美市场的产品序列，在此次纽约车展上正式带来了五座版车型的雏形-概念车Atlas Cross Sport（Atlas在国内命名为途昂），该车在现有家族化设计的基础上，整体外形变得更为激进，凸显了更强的运动感。此外动力部分将搭载插电混动系统，GTE模式下动力不容小视。

　　外形相比现款更为动感 LED日行灯贯穿的前脸成为焦点

　　全新的大众Atlas Cross Sport概念车在整体形象的营造方面更多的强调的是运动化的定位，大尺寸的车身则在运动化的基础上更增添了一份力量感，颇有些Coupe车型的意思，22英寸的大轮毂有效的提升了整车的视觉张力，前脸贯穿式的LED日行灯外加一同点亮的大众车标，可谓是非常亮眼。

　　内饰风格依然很大众 科技舒适性配置方面较为全面

　　内饰的整体风格与现款车型的设计元素较为一致，参照了2015年大众发布的Cross Coupe GTE概念车，12.3英寸全液晶仪表盘搭配10.1英寸中控液晶显示屏凸显较强的科技感，此外，新车还提供有4Motion四驱系统，其配备了四驱模式选择，可在公路、越野、运动和雪地模式下自行调整。

　　其中在GTE模式下，油门响应会更灵敏，发动机与电动机协同工作，同时峰值扭矩可提升至670Nm；而在越野模式下，发动机将驱动前轴、电动机驱动后轴，从而达到四轮驱动；在保持电量/充电模式下，该车能够仅使用发动机驱动车辆，从而使得电池电量不会流失达到保持电量的效果，或者使用发动机驱动的同时为电池充电，达到增程式的效果。

　　编辑点评：作为一款基于MQB平台打造的Atlas车型，整体设计很好的继承了现款Atlas的精髓，依旧走硬派时尚的路线。不同点在于，新车将主推5座版车型，且外观在细节方面变得更加偏向运动风格，例如前脸、轮毂及D柱的设计，与其倒不如说是Atlas的Coupe车型更好理解，强劲的动力总成与丰富的驾驶模式也为车主提供了更好的驾驶乐趣。至于最终量产版车型究竟如何，就让我们期待2019年的到来吧。

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