这款小型SUV的颜值无敌 实拍一汽丰田奕泽
最近几年时间，丰田的大动作可谓是接连不断，先是2012年正式推出TNGA架构，然后是2016年推出最大热效率高达41%的全新2.5L直列四缸发动机，最后是2017年推出的集大成之作全新凯美瑞，至此丰田这个品牌开始逐步摆脱“中年”、“老气”、“油腻”等标签，而我们今天的主角——一汽丰田全新奕泽同样是源于TNGA架构，它的出现将进一步加速人们对丰田品牌认知的蜕变。
奕泽的车身尺寸在该级别中非常有优势，四项数据中仅有车身高度比对标车型稍逊一些，其中车身长度方面更是大幅度领先于同是日系小型SUV的XR-V以及劲客。不得不肯定的是，奕泽的车身侧面线条非常动感流畅，但最令人赞叹的是这线条与车身有着明显的过渡，而不是出现那么的突兀且平白。
如果说，全新凯美瑞的出现标志着丰田设计风格的转变，那么全新奕泽的出现则将这种转变完全推向了运动与年轻化，而这些元素在之前的丰田车型中可是极为少见的，就连全新凯美瑞都留了一定余地分为运动版与普通版，但奕泽显然没有类似的打算。
只看内饰整体的话，奕泽的设计绝对能讨当下年轻消费者的喜欢，但如果去观察细节的话，我们还是能发现一些保守的痕迹，其中味道最浓重的要数着机械式仪表盘，整个造型看上去平淡无奇，完全没有扭曲式中控屏那般抓人眼球的既视感。
奕泽搭载的这台2.0L发动机就是丰田最新研发的那款，该发动机压缩比为13：1，热效率高达40%；身为小型SUV的奕泽却搭载了一台性能如此强悍发动机，其动力、油耗表现着实令人期待。
总结
你要知道，丰田之前的“中庸”设计风格，可是该品牌常年霸占世界销量第一的秘诀之一，因为只有中庸风格才能适合于大多数的普通消费者，而那些喜欢个性的特立独行者，在人类中终究算是少数，但随着TNGA架构的发布，丰田显然不打算继续它的中庸之道了，而作为一汽丰田旗下首款小型SUV，全新奕泽更是把丰田新设计风格阐释的淋漓尽致，这种新风格也正中小型SUV消费主力人群——90后的审美点，所以我们有理由相信新车上市之后会有个不错的销量。
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