硬派SUV新选择郑州日产途达新车解析

2018-06-12 新车车质网罗毅

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　　你需要为梦想付出行动，为实现梦想寻找有效方法。走遍大江南北，翻山越岭除了需要勇气，最需要的还是要拥有一台强悍的硬派越野车！

　　4月12日，郑州日产全新硬派越野车途达在古都西安正式上市。该车拥有强悍的越野硬件基础和基因，20万元左右的价格区间比较亲民。今天，我们有幸找来一辆途达实车，小编带大家共同了解感受这款新车。

　　外观：体格健硕，硬朗不失时尚。

　　SUV车型安装行李箱尾翼意义并不大，但日产却给途达配备了如此之大的尾翼，确实令人感到惊讶。尾翼与车身相搭，毫无违和感，感觉还挺协调的。

　　后轮采用了鼓式制动系统，这让途达遭到了外界很多质疑。其实鼓刹相比盘刹在制动力方面的表现更为优异，并且由于结构简单，其实更适合途达这种“干粗活”的越野车。但毕竟消费者喜欢成本更高的盘刹系统，所以在改款之时希望厂家能够加以改进。

　　有别于现代城市型SUV，硬派越野车的外观设计相对来说更“粗枝大叶”，设计手法没有城市型SUV讲究、精细。但途达在设计上还是照顾了部分城市用户的需求，并没有过于奔放，而是将镀铬、LED光源等时尚流行元素搭配在车身之上，使其更符合如今主流消费者的审美趋势。与同级车型相比，途达更像是精通越野的“白领”，与传统“糙老爷们”的形象截然不同。

　　内饰：沿袭设计传统，同级工艺上乘。

　　内饰部分，硬派越野车不会把设计作为首要任务。所以，即便途达采用了日产的家族化设计，但无论是对细节的考究还是布局方式依旧比较简单，主要考虑的是结实和耐用。所以途达内饰质感上与自家城市型SUV对比存在差距，但是整体实用性方面却丝毫不落下风。

　　空间：乘坐宽敞，储物空间丰富。

　　在同级硬派越野车中，途达车内空间具有很大优势。不仅乘坐宽敞，还能实现多人长途穿越及野营等需求，行李箱可以放下更多出行必须装备。此外，设计师有效利用了宽敞的车内空间，细心设计很多储物槽，可以用来放零碎物品或水瓶。空调出风口处的杯架最为巧妙，可以明显看出厂家在这方面花了些心思。

　　市场分析：竞品为数不多，价格充满了诱惑。

　　非大众化市场产品数量有限，20万元左右合资纯硬派越野车屈指可数。此前，大家能想到的也只有三菱帕杰罗·劲畅和福特撼路者。随着郑州日产途达上市，终于有车能这两位厮杀在一起。在日产本品牌里，这也是继帕拉丁之后再次推出了“平民”硬派越野车。

　　途达使用分时四驱，拥有非承载式结构和低速四驱，带有电子限滑及后桥差速器锁，这些是身为一个硬派越野车必须要有的装备。在20万元左右价位区间里，途达越野硬件设施齐全，操作方面也比较简单。对于有着越野爱好的消费人群来说，途达定价非常超值，具有很强的购买吸引力。

　　既然市场有直接竞争对手，途达优势及劣势体现在哪？

　　帕杰罗·劲畅（左）和福特撼路者（右）

　　与帕杰罗·劲畅相比，途达有着更大的整体车身尺寸，这点与撼路者比较接近，车内空间自然而然有了保证。日产品牌一向主打 “舒适”，并且将这一优良口碑传承了多年，柔软、舒适的座椅经常被大家调侃称之为“移动大沙发”，途达座椅乘坐舒适性在三台车更具优势。实用便利性也是这款车的亮点，车内拥有非常多的储物空间。有着用心的细节设计，布局都是很合理，物品随手可放。