更加运动的帝豪GL 吉利缤瑞设计解析

　　吉利缤瑞设计解读

　　虽然同为紧凑型车，但这次亮相的吉利缤瑞要比吉利帝豪GL更加运动化一些。好吧，你姑且把它看做是一台运动版帝豪GL，但至于说如何做到这样的运动化“变装”，下面我将从一些设计点上逐一揭晓。

　　单从车头造型的角度来看，吉利缤瑞采用了更加激进的设计语言，诸如发动机舱盖线条与车头侧面更大尺寸的进气开口造型都能说明这一点，而这些也让整个车头看上去确实凶狠了一些，符合很多年轻消费者的审美。

　　同吉利博瑞GE一样，该车侧面同样采用了Fastback的造型样式，从而凸显其运动轿车，或者说更加希望其贴近轿跑车造型的定位。并且在侧面腰线营造上，也要比同级其它吉利品牌车型更翘一些，不用说，这一切都是为了更加精致和动感所为。

　　车尾造型也同吉利博瑞GE一样，短尾溜背设计格外讨喜年轻人，配合横向设计语言所拓宽的视觉效果，该车尾部看上去较为宽厚敦实，符合其运动定位。如果让我找一处美中不足的话，我想未能实现掀背式后备厢开启方式可能是一点小遗憾吧。

　　由于本次未开放内饰，故我未能拍到内饰的真实效果，但从图片或是设计师的言语当中，我还是了解到了该车内饰的一些创新点和技术细节：高配车型的仪表盘采用了一块7英寸液晶屏，而中控区的横向屏幕则采用了悬浮于整个中控台的设计。另外，在空调控制区方面，独立悬浮式设计也让内饰的精致感和科技感更上一层台阶。

　　未来的道路任重道远

　　看完了缤瑞的设计，相信你和我一样会有一个疑惑：在同一级别当中创造若干车型分类，这样做是不是太过于细化市场定位了？官方的答案当然是否定的，而在我看来，这样的细分市场也是为了“雨露均沾”，是出于充分了解并实现各种不同的消费市场需求而为的一种产品布局方式。

　　是的，不仅是吉利，诸如很多国内外品牌如今也在细分市场上大有作为。车型级别不应该是限制消费者选择的壁垒，在同级定位车型当中，针对不同人群的喜好制造不一样的车，才应该是未来设计大潮流的趋势，也是未来制胜的关键之一，毕竟谁都拒绝不了更丰富的选择，合适自己的便是最好的。

　　编辑点评：

　　从博瑞GE到缤瑞，我看到了吉利对于轿车市场的决心：不仅要在传统轿车市场上站稳脚跟，还要在细分市场当中抢占先机。毕竟未来是年轻人的，更加动感的造型也是年轻人们所想要的，而我也相信这样的细分化与年轻化设计尝试，便是给未来的一份答卷。而在最后，我也该抛出我最后想问大家的一个问题了：对于这样造型的一台紧凑型车，你觉得你能拿出多少钱为其买单呢？反正价格还没有公布，不妨咱们大胆猜猜吧！

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