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2018下半年上市新车之海外品牌SUV

2018-07-31  新车 汽车之家 梁海文

  随着SUV逐渐成为汽车市场的主流,厂家推出SUV新车的速度也在加快,下半年就有超过30款新车上市,光是本期介绍的海外品牌SUV就达到了14款,其中包括了许多全新的车型,例如一汽-大众-T-ROC探歌、捷豹E-PACE、沃尔沃XC40等,这些都是SUV市场的生力军,下面一起来看看吧。

  

  新款三菱帕杰罗

  新车特点:年度改款/配置提升新车售价:34.98-39.98万上市时间:2018年7月1日

  帕杰罗一直是三菱SUV的旗舰车型,其采用的超选四驱系统有着优良的越野性能,如今销售的是其第四代车型的年度改款。新车在外款上只是小改,增加了一些装饰件。更大的提升来自内部配置,包括提供更大的中控屏幕和支持手机互联功能,让新车紧跟潮流。

  

  

  由于是年代改款车型,所以新车在外观上并不会有太大的变化,其主要在前格栅上进行了调整,使用了更加密闭的银色横条幅设计。同时前发动机舱盖下沿贴附这“PAJERO”字样LOGO,辨识度很高。

  

  

  从侧面来看,其车身线条更加趋于平缓,车顶行李架在提供了多功能性的同时还增加了车辆线条的层次感。尾部整体造型延续了整车的风格,外挂式的备胎造型则增添了几分力量感。相比老款车型,新车后尾灯组增加了银色边框点缀,看上去更加精致。

  

  

  内饰方面,新车的整体设计同样沿用了老款车型的风格,不过其换装了大尺寸中控显示屏,同时其还支持手机智能互联和语音控制等功能,进一步满足当下的用车需求。值得一提的是,新车还增加了手机无线充电功能。

  

  动力方面,新车预计将沿用现款车型所搭载的3.0L V6发动机,其发动机最大功率为174马力,峰值扭矩为255牛·米。传动方面,与之匹配的是5速自动变速箱。此外,新车还将配备第二代超选全时四驱系统。

  编辑点评:

  三菱帕杰罗的越野性能在车友中还是有着不错的口碑,虽然是进口车,但价格跟同级别的国产车型也相差不大,30多万的价格有这样的性能表现应该说有着不错的性价比。与直接竞品丰田普拉多相比,其在价格上有明显优势,但动力配置相对弱一些。总的来说,新款帕杰罗延续了价廉物美,皮实耐用的特性,可以说是平民版的入门级越野车。

  全新宝马X3 28i

  新车特点:新增28i的动力版本新车售价:43.98万上市时间:2018年7月3日

  全新宝马X3在今年的北京车展上已经上市,当时推出了25i和30i的型号,进入了7月份之后,厂家追加了一款28i的型号,仍是采用2.0T的发动机,动力调校了与其它两款车型有所区别。宝马X3 28i车型同样提供豪华套装和M运动套装,两者的价格都是43.98万元。

  

  

  2018年北京车展期间,华晨宝马X3正式上市,推出25i和30i两种不同动力系统共四款车型。先期推出的这四款车型分别代表着国产宝马X3的低配和高配水平,之间价差高达十万,因此中配28i车型的上市成为众望所归。从外在来看,新车型与在售国产X3的外观一致,其车头部分依旧采用了宝马家族经典的双肾格栅式设计。M运动套装车型前保险杠两侧拥有两个较大的进气口,进一步凸显了运动色彩。除M运动套装外,新车也将提供豪华设计套装供选择。

  

  

  新车尾部标识更换为xDrive 28i,表明了自身动力水平。在尺寸方面,新车的长宽高为4717/1891/1689mm,轴距为2864mm,整体参数与海外版差不别大,但远高于上一代车型。此外,其轮胎规格有245/50 R19、245/45 R20和275/40 R20几种选择。

  

  

  内饰部分,国产X3保留了海外版车型原汁原味的设计,而此次上市的新车型,除了部分配置的差异之外,其他方面仍然是我们熟悉的样子。新车将配备10.25英寸多媒体显示屏(支持自然语音识别、无线Apple CarPlay、智能驾驶助理等)、电动座椅调节、自动防眩目内后视镜、感应式电动尾门、三温区空调等。

  

  

  在驾驶辅助系统方面,国产X3的装备同样十分丰富,例如主动保护系统、预防碰撞系统、带自动刹车功能的定速巡航、泊车辅助系统、后摄像头及前后泊车辅助雷达等等。

  

  动力方面,国产全新X3的新车型将继续搭载B48型2.0T发动机,最大功率为224马力(165kW)/5200-6500rpm,峰值扭矩310牛·米/1400-5000rpm,传动系统匹配8速手自一体变速箱,同时提供四驱系统。

  编辑点评:

  国产宝马X3虽然只有2.0T一个排量,通过不同的调校提供三种动力版本,此次上市的是中配的28i型号,43.98万的价格也是车系中的中坚,预计也将是比较畅销的车型。从性价比来看,28i的型号相比25i不但动力有所提升,同时配置提升也很明显,包括12.3英寸的全液晶仪表盘和真皮座椅等,整体档次感提升明显,更符合高端消费者的用车需求。

  在同级别中,全新奥迪Q5L的主力车型也基本上在40万左右,性价比最高的40TFSI荣享时尚型售价也要42.38万,跟宝马X3 28i基本在同一水平,两者的配置差异不大,发动机动力上奥迪Q5L的动力参数稍胜一筹,而宝马X3采用的8AT变速箱理论上在平顺性方面要比奥迪Q5L的7挡双离合变速箱更好一些。综合来看,宝马X3在国产后价格上比进口的时候要低了许多,性价比提升明显,与同级别竞品相比也基本处在同一区间,值得考虑。

  奥迪Q5L

  新车特点:全新换代/国产加长新车售价:39.28-51.70万上市时间:2018年7月6日

  全新奥迪Q5L与海外版上市的时间相差有点长,海外版在2016年发布,等一年多才国产版才上市,已经落后于宝马X3等竞品。国产车型延续了加长的做法,车身长度和轴距都要比竞品长一些,同时在价格上39.28万的起步价格也要低于宝马X3和奔驰GLC,应该说仍是坚持高性价比和高科技的路线。

  

  

  外观方面,新车前脸造型延续了海外版车型设计,采用六边形大嘴式进气格栅,匹配全LED前大灯组。尾部造型与现款车型较为相似,但换装了全新的LED尾灯组,搭配镀铬装饰的排气设计。尺寸方面,新车长宽高为4765/1893/1659mm,轴距达2908mm,相比海外版车型轴距增加88mm。

  

  

  新车的内饰更是与海外版车型完全一致,整体设计比较简洁,同时提供最新样式的多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏等,科技感营造比较到位。后排部分,得益于轴距的大幅加长,新车后排腿部空间有着肉眼可见的提升。配置方面,新车采用了12.3英寸的全液晶仪表盘,同时在中控台上还配置了一个8.3英寸的液晶屏以及最新的MMI多媒体系统。

  

  动力方面,新车全系搭载第三代EA888 2.0T发动机,提供40 TFSI和45 TFSI两种动力版本,最大功率分别为190马力和252马力,传统系统匹配7速双离合变速箱,并标配新的quattro ultra适时四驱系统。

  编辑点评:

  全新奥迪Q5L相比老款车型进步明显,造型上一改以往圆润的风格,变得菱角分明,车身线条也凌厉了许多,看起来更加动感,更能迎合年轻消费者的需求。同时在科技配置上也是有明显提升,LED前大灯、液晶仪表盘和最新的MMI多媒体系统等都是比较实用的配置。

  价格上,奥迪Q5L仍是采用比主要竞品稍低一点的策略,在提供相同动力和配置的基础上,主力车型的价格会更低一点,有一定的价格优势。

  大切诺基Trailhawk

  新车特点:高性能四驱版新车售价:64.99万上市时间:2018年7月18日

  7月份是JEEP品牌的产品爆发季,一个月内有3款新品上市,包括了明星车型全新牧马人,指挥官(5座版)和大切诺基Trailhawk高性能四驱版。大切诺基Trailhawk高性能四驱版是一款限量版车型,造型跟普通版差异不大,主要是细节处增加了独特的专属外饰套件和红色元素等,同时配备了Quadra-Drive II智能全时四驱系统。

  

  

  

  

  此次上市的大切诺基Trailhawk高性能四驱版在造型上更加偏重越野风格,其在普通版车型上加装了高性能四驱版专属外饰套件,包括前发动机舱盖磨砂黑装饰、前包围装饰条、专属橙边LOGO、黑色车身包围、Trailhawk专属18英寸双色轮圈、红色拖车钩等。

  

  内饰方面,Trailhawk车型也更加注重个性的营造,其在座椅、车门两侧以及方向盘等处采用了红色缝线修饰,同时在座椅靠背上采用了Trailhawk专属刺绣等。配置方面,新车将提供全景天窗、外后视镜电折叠/加热功能、电动尾门、自动亮度/水平调节氙气大灯、大灯清洗、LED日行灯、LED尾灯组、LED前雾灯、感应雨刷等。

  

  安全配置方面,新车还配备了膝部气囊、侧气囊、侧气帘、前排主动式安全头枕、车身稳定系统、牵引力控制系统、坡道智能辅助、电子防翻滚系统、雷达泊车辅助、后制动辅助、泊车影像系统、胎压监测、定速巡航等。

  

  动力方面,大切诺基Trailhawk高性能四驱版搭载Pentastar 3.6升自然吸气V6汽油发动机,最大功率286马力,峰值扭矩347牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱,以及更强大的Quadra-Drive II智能全时四驱系统,后者标配低速扭矩放大功能、ELSD电子后轴防滑差速器带锁止功能。此外为应对极限扭矩,新车的后轴直径也由195mm增加到了230mm。

  编辑点评:

  此前大切诺基已经提供了柴油版的高性能四驱版车型,本月上市的是3.6L汽油版的型号,新车最大的提升源自采用了Quadra-Drive II智能全时四驱系统,在越野能力方面要比其它型号更强一些,跟同价位的豪华导航版相比,主要是在主动安全配置方面缺少了自适应巡航、车道偏离预警和自动泊车等功能。综合来说四驱高性能版适合注重越野性能的用户,缺少的主动安全配置更多是在城市驾驶能用上的功能,对通过性和越野能力影响不大。

 

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