谁说新能源不能玩性能实拍揽胜运动版P400e

2018-08-03 新车 EV知道张百川

　　还记得在网上有一段视频：华裔车手董荷斌驾驶着P400e，挑战“天门山”的99道弯和999个登山台阶，并且成功登顶。这其实不光对车手是一种挑战，对车的性能来说更是一种挑战，既要拥有良好的操控，更要具备强大的扭矩，而这两点也是这台车的优势所在。今天为大家带来的，就是这辆新款路虎揽胜运动版P400e（以下简称P400e）的实拍。

　　外观设计更加运动

　　小结：在外观方面，新款揽胜运动版的变化更多的还是在细节上做了一些心思，让整个车看起来更对得起它名字里的“运动”二字。

　　内饰设计科技感十足

　　新款揽胜运动版的内饰要比以往更加富有科技感，看起来也更加豪华和运动。

　　插电式混合动力加持

　　动力方面，P400e车型也加入了插电式混合动力技术，使得这台车的动力和扭矩也有着非常不错的表现。

　　总结：新款揽胜运动版在外观上做了更运动的设计，内饰方面变得更有科技感，也更加豪华。作为新款路虎揽胜运动版的入门车型，p400e在数据方面完全可以胜任，甚至在最大扭矩这一点上超越了另外两款3.0T车型，仅次于SVR版本，这也都是托了电动机的福，也使得这台近2.5吨的庞然大物0-100km/h加速仅需6.7s。其实想入手揽胜运动版在城市里代步的用户，偶尔想小小激烈驾驶一下的话，不妨可以看看这台2.0T插电式混动的P400e车型，相信也是不错的选择哦~