这些汽车加油误区你中了吗凌晨加油不划算

2012-03-31 用车技巧汽车装具网

　　究竟用什么方法开车最省油，是很多人经常谈论的话题。还有人说，用挂挡滑行代替空挡是更经济的方法；又有人说现在发动机技术先进了，高转速也不见得十分耗油……各种说法莫衷一是。

　　油价一直在疯涨，所以在网上搜一些节油的小窍门是车主经常做的事。看看总会有益处的，对于有米的车友，认为开车就不差油的同志们还是绕行。

　　但是有些汽车省油的还是存在误区的，不知你是否尝试过？

　　严格说这不算误区，只是认知有误。很多人认为夜间或者凌晨加油会比较划算。根据热胀冷缩原理，温度较低的夜间、凌晨汽油体积比较小，因此花同样的钱可以多加一些油。实际上，加油站储油池均在地下且有一定的防护层，所以汽油温度基本不会随外界温度剧烈变化，其中产生的燃油误差极其微小，可被忽略。

　　节油器或节油贴可省油

　　油价的上涨带来了相关节油产品的关注程度，但是在本报日前的调查中，一些标榜纳米、环保标签甚至打着红外线、微波、电磁等各类节油器或节油贴类产品仍然难以获得大家的信赖，一些声称省油30%的产品几乎完全起不到作用。因此，购买节油产品需慎重选择。如需使用，一定要认准有国家认证标准的正宗产品，并在售后服务站的建议下使用，如果没有油路不畅和积炭过多的明显症状，则不宜过多使用。

　　自降或提高燃油标号可以省钱

　　在加油习惯层面上，最容易犯得误区就是自行降低燃油标号。车子原本用的是93号汽油，为了省油而改用90号油，看起来全年会省下千元左右的费用，却埋下了巨大隐患。通常所说的90、93、97号都是汽油的标号，代表实际汽油抗爆性与标准汽油抗爆性的比值。老驾驶员都知道，压缩比越高，需要汽油的抗爆震性能越好，标号也越高。如果高压缩比的发动机使用了低标号汽油，会产生爆震，加速机件的老化，故障率大大增加。

　　若低压缩比的发动机硬要用高标号油，如原本用93号却用97号的话，则可能出现“滞燃”现象，即压到了头仍达不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。所以，为了省钱或者养车降低或提高燃油标号，均为不可取的方式。

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