10月31日上市 上汽大众全新帕萨特到店
日前，汽车之家在经销商处提前拍摄到了上汽大众全新帕萨特车型。作为换代车型，全新帕萨特移至MQB平台打造，内饰和外观均经过重新设计，更具新意。新车将于10月31日正式上市，除1.4T/2.0T传统动力车型外，插电混动版本的全新帕萨特430 PHEV也将同期上市。
外观方面，全新帕萨特经过了全面的重新设计，其前脸汲取了全新途锐车型的设计语言，大尺寸的镀铬进气格栅与LED光源大灯组融为一体，结合大量镀铬饰条，看起来非常具有冲击力和档次感。
侧身部分，全新帕萨特的变化较大，主要特点在于风格更加贴近溜背车型的车顶和尾窗线条，而在更加倾斜的C柱上，新车还采用了一款全新样式的三角窗，其样式与现款帕萨特及迈腾等大众品牌中型车明显不同，颇具辨识度。另外，此次实拍车型为330TSI中配型号，配备一款样式较为普通的双五辐式17英寸轮圈。而在高配车型上，新帕萨特还将拥有样式更加帅气的18英寸双色轮圈。
车尾部分，全新帕萨特的轮廓较为规整，后备厢盖上扬的扰流设计使其看起来更加运动，LED尾灯组形状并无太多亮点，不过车尾LOGO下方的“PASSAT”字母标识可以看出是汲取自大众辉昂的设计元素，营造了更强的高级感。
内饰方面，全新帕萨特采用了与全新朗逸相近的设计风格，平直的中控台线条较多采用了平面元素，其上布置了中控屏、钢琴漆饰板和半贯穿式空调出风口等。此次拍摄的330TSI中配车型仅配备了传统的双圆机械式仪表盘。而在高配车型上，新帕萨特还将提供全液晶仪表盘、更高规格的中控车机系统，以及更具档次感的内饰板与真皮座椅等。
动力方面，全新帕萨特搭载1.4T和2.0T发动机，最大功率分别为150马力（1.4T/280TSI）、186马力（2.0T低功率/330TSI）、220马力（2.0T高功率/380TSI），传动系统匹配7速双离合变速箱。关于燃油版车型的实际体验及动态表现，您可以查看评测文章：《做出改变 试驾上汽大众全新一代帕萨特》。
除纯燃油版车型外，全新帕萨特430 PHEV插电混动版也将一同上市，其搭载一套由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，其中1.4T发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力，综合最大功率211马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱，0-100km/h加速时间为7.8秒。新车具备5种驾驶模式，分别是纯电模式、混动模式、GTE运动模式、蓄电池充电模式及蓄电池保持模式（手动设定高压蓄电池在行驶过程中的预留值）。除此以外，新车还配备i-boost制动能量回收系统，工信部综合油耗为1.4L/100km。
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