4.7L/100km 美规新卡罗拉混动官图发布

　　继此前发布了纯燃油版全新卡罗拉的官图后，日前，丰田又发布了美规版全新卡罗拉混动车型的官图，并公布了该车的部分参数。从图片来看，新车与国产全新雷凌双擎的造型一致，动力上则搭载了一套经过升级的1.8L混动系统，综合最大功率123马力，官方综合油耗为4.7L/100km。据悉，新车将与燃油版车型一同亮相即将开幕的2018洛杉矶车展。

　　外观方面，新车整体保留了此前国产全新雷凌双擎的设计，包括锐利的前大灯、梯形大嘴式前格栅等，区别仅发生在细节方面。可以看到，美规版新卡罗拉混动采用了一款强调低风阻的15英寸铝合金轮圈，与之搭配的也是低滚阻轮胎。

　　安全配置方面，全新卡罗拉混动提供了全车8安全气囊、增强型车身稳定控制系统、牵引力控制系统、刹车辅助、自动启停、倒车影像，同时进一步标配了最新2.0版本的丰田智行安全系统套装，包括前部防碰撞预警制动、全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道循迹辅助、自动远光、路标识别。

　　动力方面，美规版全新卡罗拉三厢版的混动车型搭载一套全新的1.8L混动系统，其由2ZR-FXE型1.8L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、电控行星齿轮式无级变速箱、电池组等组成，综合最大功率为123马力，官方综合油耗不低于50MPG（MPG即“英里每加仑”，若换算为每百公里耗油量，“不低于50MPG”即“不高于4.7L/100km”）。

　　值得一提的是，位于新车后排座椅下方的动力电池组采用了名为Hyper-Prime Nickel的新技术，其提升了电池的性能，同时允许电池组做得更轻、更小、更规整，不会额外占用行李厢空间，并且新卡罗拉混动还支持后排座椅4/6比例分割放倒。

　　与此同时，新车继续提供EV纯电行驶模式，同时提供包括普通、经济和运动在内的三种可选驾驶模式。此外，结合新车配备的电控制动系统，新卡罗拉混动版还可以实现制动能量回收，以进一步提升燃油经济性。

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