这届新车很能打 2019日内瓦车展轿车盘点

2019-03-05 新车易车赵迪亚

　　一年一度的日内瓦车展即将召开，作为欧洲车企发布新车的“主战场”，此次车展虽然有几家老牌车企已经宣布不参展，却依旧称得上是上半年汽车界最受瞩目的盛会之一。易车将在开展前为大家抢先预测一波有可能在车展亮相的重磅新车，今天，我们就从轿车和MPV聊起。

　　奥迪A3

　　全新奥迪A3车头采用尺寸更大的全新家族式设计的六边形中网、全新造型的保险杠及包围、不同于现款车型灯腔结构的大灯组以及全新三角形的日间行车灯等，前格栅配备了雷达系统，预计新车有望搭载辅助驾驶技术。

　　新车侧面仅进行了细微调整，相比现款更为流畅低矮，尾部后尾灯组也进行了调整设计。据悉，全新奥迪A3的内饰风格将不会有太大的调整。动力方面，全新奥迪A3或将搭载1.4T与2.0T发动机，传动部分匹配双离合变速箱，未来还将有望推出混动车型。

　　编辑点评：奔驰和宝马的最新一代紧凑型轿车都追随着奥迪的脚步采用了前置前驱平台和传统的轿车车身形式，这足以证明在紧凑型车市场中A3这款车的地位。经过多次迭代并不断完善的A3家族此次推新有可能把核心升级放在混动系统方面，毕竟传统纯燃油车的生命周期已经比较有限了。

　　奔驰 CLA Shooting Brake

　　从谍照中我们可以看到，全新奔驰CLA的重心较低，并且车身较宽。新车配备了LED大灯和LED日行灯，但设计和CLA轿跑版本并不相同，中网的面积比轿跑版要更大。

　　尾部采用了猎装版独特的掀背造型，并且车尾的流线设计也足够有辨识度。新车采用了双边双出的尾排设计。新车在海外将配备2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机。

　　编辑点评：这款CLS Shooting Brake的小兄弟不仅有着比CLA更实用的车内空间，也带来了更为舒展的车身线条，设计师对全新设计语言的运用更加纯熟，整车将展现出比CLS系列更高的完成度。

　　奔驰 CLA 35/CLA 45

　　两款AMG车型在整体造型上区别不大，但在一些细节上还是有所不同。CLA 45拥有双边四出的尾排设计，而CLA 35只有双边双出的尾排设计。此外在保险杠的设计上也有些许不同，因为目前是伪装车阶段，所有很多的不同暂时还不能分辨。

　　就目前消息来看，CLA 35将采用M 260（2.0T）涡轮增压发动机，最大功率306马力，峰值扭矩400Nm。与发动机匹配的是AMG的7速双离合变速器，搭载四驱系统，0-100km/h的加速时间在5秒左右。而CLA 45不仅配备了2.0T发动机，还将搭载电机来提升动力，奔驰表示动力将超过400马力，但只有CLA 45 S才能发挥这套混合动力的全部功率。两款新车将有望在日内瓦车展亮相。

　　编辑点评：CLA 35和CLA 45的直接竞争对手很显然就是奥迪S3和RS3了，35系的纯燃油2.0T动力总成与S3如出一辙，预计实际表现也比较接近，而更为极端的CLA 45则展现出了与对手不同的思路：用2.0T 电动机输出的动力实际表现如何与2.5T抗衡将会是个很有意思的问题。

　　奔驰AMG A45

　　从曝出的谍照来看，新车的外观与普通版全新A级三厢版基本保持一致，但整车增加了大量空气动力学套件，前杠的设计更加激进夸张，车侧下部也配有侧裙，车尾还配有超大尺寸的尾翼和后扩散器。

　　动力部分，外媒报道该车将搭载一台全新2.0T发动机，最大功率294kW，这要比AMG A35的动力高出70kW。传动部分，该车也与AMG A35不同，匹配的是8速双离合变速箱。这使得该车的0-100km/h加速时间仅为4.7秒，极速可达250km/h。此外，新车还将标配4MATIC全轮驱动系统。

　　编辑点评：现款A45可以说是小钢炮界的明星车型，“出厂自带一阶”的动力水平使得它成功与BMW的6缸机和奥迪的5缸机站到了同一起跑线，新一代车型预计将在动力总成方面进一步提升，卫冕之战能否胜利我们拭目以待。

　　奔驰V级

　　外观方面，新款奔驰V级前保险杠处的进气格栅采用全新的贯穿式设计，并用镀铬饰条进行轮廓勾勒，这样的设计拉宽了前脸的视觉效果。另外，奔驰还为新款V级提供AMG外观套件选装包，使车辆造型更具运动感。

　　内饰方面，新款V级仅对空调出风口的造型设计进行升级，以契合奔驰最新的家族式设计元素。在内饰件选装方面，新款奔驰V级提供Nappa和Lugano皮革、黑檀木、钢琴烤漆、碳纤维、拉丝铝面板等材质，突显更多豪华感。

　　动力方面，奔驰V300d车型的2.0L四缸柴油发动机得到升级，其最大功率为176kW，峰值扭矩500Nm。当急加速时，动力系统将进入到“超增压模式”，在该模式下，发动机的扭矩将额外提升30Nm。与发动机匹配的是一款9速自动变速箱，驱动形式为后轮驱动，但可以选装四驱系统。

　　编辑点评：空间更大、价格更低的奔驰V级始终干不过丰田埃尔法，这在车圈也算是个新鲜事，其实奔驰V级的弱势从来不在产品力或是品牌价值的层面，想要在中国大卖就得好好琢磨琢磨“明星同款”这四个字背后隐藏的商业价值。

　　大众高尔夫

　　全新高尔夫或将在圆润的车身线条上采用更加激进的前脸设计，其头灯变得更加狭窄凌厉，位于大众Logo两侧的进气格栅也被更加狭窄的饰条取代，前保险杠采用大量深色饰板以及横幅饰条，营造出更加运动的视觉效果。

　　尾部方面，新车在延续高尔夫家族设计的同时换装了造型更加凌厉的尾灯，其灯组采用大量折线设计，预计内部将采用LED光源。而在内饰部分，新车预计也将搭载大众最新一代MIB信息娱乐系统，以更大尺寸的屏幕取代更多物理按键。

　　动力方面，新车或搭载1.0T、1.5T动力，其GTI以及R车型则将搭载2.0T发动机。此外，新车还有望搭载48V轻混系统，但国内版本车型的动力系统或将有所区别，此外高尔夫八代将基于MQB Evo打造，车身重量降低的同时，车身尺寸、轴距都将有所提升。新车预计将于今年6月投产，或第三季度正式亮相。

　　编辑点评：一直引领着平民紧凑型车技术风潮的“高7”销量还在高位，携更新平台而来的“高8”已经发布在即。毋庸置疑在紧凑型两厢车这一领域，大众高尔夫的地位依旧无可撼动。

　　大众蔚揽

　　新款Passat旅行版（蔚揽）R-Line

　　外观方面，新车整体轮廓与现款基本保持一致，但前脸造型有明显调整，头灯组造型以及雾灯区域结构均经过重新设计，前保险杠造型也有细微的变动。

　　新款Passat旅行版GTE（蔚揽GTE）

　　新款Passat跨界旅行版（蔚揽Alltrack）

　　车尾部分，新车针对尾灯造型以及灯腔结构进行了升级，内部由原先的“两横两竖”调整为两条“L”形状的灯带。

　　车内部分，海外版新款Passat家族最大的亮点当属换装了全新样式的方向盘，以及多媒体系统的升级。除了全液晶仪表盘外，新车还根据车型的不同，配备了6.5英寸、8英寸和9.2英寸共三种尺寸的中控触屏，提供了以车联网为基础实现的更多互联服务，如实时导航等。

　　新款Passat旅行版GTE（蔚揽GTE）内饰

　　新款Passat跨界旅行版（蔚揽Alltrack）内饰

　　动力方面，新车将提供最大功率150马力/190马力/272马力的多款TSI汽油发动机、最大功率120马力/190马力/240马力的多款TDI柴油发动机，以及最大功率150马力的新2.0TDI Evo发动机。

　　编辑点评：在旅行车这个国内相对小众的市场里，大众蔚揽其实还算有着不错的市场表现，而它在德语区国家更是占据着同级别旅行车的领导地位，此次改款可以算是例行公事，外观内饰小改并提供了新款柴油发动机。

　　宝马3系旅行版

　　宝马全新3系旅行车

　　根据谍照显示，宝马全新3系旅行车将基于全新3系打造，其前脸设计沿用自三厢轿车，除了采用旅行车车身之外，其车尾部分的灯组造型也将与三厢车型保持一致。

　　宝马全新3系旅行车M套件版

　　此外，全新3系旅行版还有望推出M套件版以及M3旅行车。动力方面，新车将搭载2.0T或3.0T发动机，其最大功率为190kW和295kW，最大扭矩为400Nm和500Nm。M3旅行车预计将会搭载更加强劲的动力。

　　编辑点评：BMW 3系旅行车很好的兼顾了驾驶乐趣的日常实用性，而且从已曝光的谍照中看，实用的单独开启后风挡设计将得到保留。除此之外，这代3系很可能推出M3旅行版，与奥迪RS4展开直接竞争。

　　宝马3系插电混动版

　　从此次发布的官图来看，新车外观基本与普通版全新一代3系保持一致。动力部分是新车最大的亮点，发动机部分新车搭载了一台2.0T发动机，而电机部分普通版模式下可以输出50kW的最大功率。

　　据悉，新车还将搭载宝马XtraBoost技术，该技术是的电动马达可在特定模式下输出80kW的最大功率，使得整套动力系统的最大功率可达214kW。新车的电池组被放置到了第二排座椅的下方，这样做的目的可使新车拥有更低的重心，行李厢空间也由的375公升提升到480公升。除此之外，该车的后排座椅还支持2:4:2倾倒。

　　数据部分，该车的0-100km/h加速成绩为6秒整，极速可达230km/h，综合油耗数据原厂表示每行驶100公里只需要用到1.7L的汽油。电池规格部分，宝马全新一代3系PHEV版搭载的锂离子电池容量为12.0kWh，在充满电的情况下可进行纯电动行驶长达60km，纯电行驶的最高容许时速为140km/h。

　　编辑点评：插电式混动对于作息规律的上班族还是有一定意义的，3系PHEV 60km的纯电续航里程足以覆盖大部分人的日常通勤，但目前还不知道该车的油箱容积较普通版3系有没有缩水，如果缩水的话那么这款车基本就可以被看做是3系的“城市内代步版”车型了。

　　宝马M8 Gran Coupe

　　外观方面，新车处于较厚的伪装中，其基本延续了M8 Coupe的设计思路。但根据外媒的消息，新车搭载了许多宝马M性能套件，例如大尺寸轮圈，升级的刹车系统，以及碳纤维车顶。

　　动力方面，新车将搭载调教更为激进的4.4T V8发动机，其最大功率或将超过417kW，传动系统或继续采用8速自动变速箱。此外，新车有着更为硬朗的底盘调校。

　　编辑点评：近年来宝马在国内市场的表现有一个特点，4门版的Gran Coupe卖的永远比两门版的纯Coupe要好，所以8系Gran Coupe的到来算是预料之中，而且激动人心的4.4T V8引擎很可能搭载于8系Gran Coupe上，很令人心动。

　　西雅特Leon

　　Leon设计草图

　　据悉，现款西雅特LEON作为大众在2012年首次使用MQB平台的车型之一，已接近停产。两个月前，全新西雅特LEON的谍照还属于重度伪装阶段，而从最新的谍照来看，该车外形已非常接近量产车型。

　　新车的整体比例相比现款并无太大区别，但其在细节方面经过重新设计，采用了更多锐利的设计线条，从而营造出更强的运动感。新车相比老款车型，车身尺寸有望更大，同时为了提供更大的驾乘与储物空间，轴距方面也有望加长。新车将于明年3月开幕的日内瓦车展上亮相。

　　此外，Cupra未来将作为独立品牌在西雅特旗下销售，类似现代的N系列部门，专门研发高性能车型，并将于明年年底前推出一款独立的车型。而未来十年，西雅特还将推出Cupra Leon，Cupra Leon ST和Supra CUV车型。

　　编辑点评：西雅特全新Leon可以被看作是第八代高尔夫的兄弟车型，预计车身线条将会更加犀利，而应用在全新高尔夫上的一众新技术，也会被使用在西雅特Leon身上，这款车在未来还将推出一系列的性能版车型。

　　沃尔沃Polestar 2 EV

　　Polestar 2将在2019日内瓦车展正式亮相，新车定位纯电动紧凑型车，未来将对标特斯拉MODEL 3。此外，Polestar 3也将定位轿跑SUV车型，并基于SPA II平台打造，有望于2021年亮相。

　　据报道，Polestar 2将采用纯电动力，其电动机综合最大功率将达到298kW，最大续航里程则将超过560km，其在外形设计方面或将更加接近沃尔沃40.2概念车相近。

　　编辑点评：Polestar品牌独立之后，推出的Polestar 1目前还没有正式量产，第二款车型Polestar 2已经准备发布了，对标特斯拉Model 3的这款纯电车型很可能有着比Polestar 1更为实用的车身结构，有望成为该品牌未来的主打车型。

　　标致208

　　外观方面，新款208在外观方面发生了翻天覆地的变化，采用了家族式的设计，应用在大哥508身上的大灯也有所应用。此外中网的面具有所增大，内部或换装了点阵式格栅。据悉，新款508采用5门版设计，在车身尺寸上有一定增加。

　　尾部方面，狮爪尾灯这一标致家族式的设计风格也有所应用，辨识度十分之高。此外，新车采用了单边双出的设计，搭配高位扰流板，使得小车十分的精致。
　　

　　根据最新谍照，新车将采用标致家族式的i-Cockpit座舱设计，双辐方向盘、电子挡杆、液晶仪表等标志性设计元素均将得到保留。据悉，新款208来自CMP平台，或将搭载1.2T PureTech和1.5L BlueHDI两款发动机，此外根据之前消息新车还将推出电动版车型，其续航能力可达405km。

　　编辑点评：法系车在小型车市场一直都是不可忽视的力量，一直无缘国内市场的标致208此番推新主要是与全新508统一了家族式设计，原本清秀的小车变得有些浓妆艳抹，这种变化的好坏与否只能说是见仁见智。

　　雷诺Clio

　　全新Clio在外观方面提供两种不同的外观设计，普通版车型采用了较为常规的前脸设计，C字形的獠牙式LED大灯凸显家族式设计，此外LED大灯也为标配。中网采用了镀铬材质的点阵格栅，整体视觉效果较为出众。

　　全新Clio在车身尺寸方面并没有增加，甚至相比上一代车型还有所变短，但内部乘坐空间却有所增加。尾部方面，整体设计的较为简洁，尾灯也采用了C型设计，与头灯相呼应。后窗配备了小型雨刷，底部采用了单边单出的排气设计。

　　内饰方面，新车较现款相比发生了较大的变化，可以看出整体采用黑色和银色的设计，更加年轻，三辐式多功能方向盘给予更多的运动感。此外Clio采用了9.3英寸的大尺寸中控屏，并略微向驾驶者倾斜。下方的物理按键排列的较为整齐，而空调采用旋钮式设计，但可以注意到在旋钮中央融入了显示屏用来读取温度风量大小等数据。
　　

　　此外Clio还采用了全新的液晶仪表盘设计，据悉该液晶仪表盘根据车型不同有7英寸和10英寸可选，而可显示的内容也比较丰富。诸如导航、carplay控制等。

　　编辑点评：与标致208一样，雷诺Clio也变得更加个性十足，也采用了最新的家族设计语言，不出意外的话，这款车也将继续与国内市场无缘，毕竟国内的这一市场已经被飞度和Polo占领殆尽了。

　　总结：欧洲车企们依然对小车情有独钟，这也与欧洲市场蓬勃发展的小车文化密不可分。随着国内多元汽车文化的进一步发展，我国消费者的购车理念也在不断发生变化，小车在国内市场的春天或许也并不遥远了。
　　

「这届新车很能打 2019日内瓦车展轿车盘点」相关推荐

1. 这届新车很能打 2019日内瓦车展轿车盘点

2. 奔驰瓦罐真迷人 2019日内瓦车展新车盘点

3. 2019日内瓦车展未来即将入华新车盘点

4. 诸神之战 2019日内瓦车展特色豪车盘点

5. 中期改款迈腾正式发布外观很能打？

6. 这车很能“装” 价格不到18万还配四驱系统

7. 看上就能驾驭他日内瓦车展将入华新车盘点

8. 2018北京车展轿跑盘点：全新奔驰CLS领衔