奔驰瓦罐真迷人 2019日内瓦车展新车盘点

2019-03-07 新车易车杜宇

　　在本届2019日内瓦车展上，多款重磅车型相继亮相，其中不乏有一些备受关注的车型，也有一些未来将在国内推出的车款。今天就让我们一起来盘点下本届日内瓦车展上有哪些重磅新车。

　　宝马M760Li

　　新车特点：7系旗舰/3.7秒破百

　　新BMW 7系使用了最新的宝马家族设计语言。前格栅边缘采用了更加粗壮的镀铬饰条，配合两侧更加扁平细长的大灯组，威严感更强。新车的设计变化还包括其下方进气口采用了贯穿式设计，配合两侧较为复杂的线条设计，提升科技运动感。此外M760Li还配有尺寸十分夸张的前格栅，运动气息十足。

　　内饰方面，新款7系基本延续了现款车型的最新宝马风格设计，最大的变化是换装了一套最新的全液晶仪表盘，依旧配备独立悬浮屏幕、标志性的电子挡杆等。内饰多以木制和金属材质修饰，提升档次感。

　　动力方面，宝马M760Li车型将搭载一台与现款一样的6.6T V12发动机，最大功率达到448kW，峰值扭矩为800Nm，0-100km/h加速时间为3.7秒，传动方面将会匹配8速手自一体变速箱。

　　编辑点评：驾控一直是宝马的精髓，就连家族旗舰7系也不会让车迷们失望。作为大型行政座驾，7系一直以沉稳的形象示人，然而M760Li的推出，让车迷们意识到即使是行政级座驾，也可以拥有极为强悍的性能，因为这才是宝马。

　　奥迪Q4

　　新车特点：MEB平台打造/定位为小型纯电SUV

　　奥迪Q4 e-tron延续了e-tron车型的设计，但对前保险杠进风口处造型有所调整。使整个车头显得更年轻、运动。车身侧面线条流畅，外后视镜仍采用了摄像头的设计理念，科技感十足。车尾的最大亮点，则依然是贯穿式LED尾灯，这也已成为奥迪的家族式设计。

　　奥迪Q4 e-tron的内饰设计颇为酷炫，不规则中控台的布局给人耳目一新的感觉，棱角分明的线条也体现了更强的运动感。配置方面，新车将配备液晶仪表盘、大尺寸中控屏幕、平底多功能方向盘、抬头显示等等功能。

　　据悉，奥迪Q4 e-tron将提供多种动力和电池型号选择。续航里程在400-600km之间，由于电池被安放在车辆底部，其内部乘坐空间或将比海外版Q5车型更大。其量产版车型有望在2020年正式推向市场。

　　编辑点评：在BBA中，奥迪在电动车领域的下手明显快于其他两家，在别人还在展示概念车的时候，奥迪已经将很接近量产的Q4 e-tron摆在了我们面前。这对于想购买e-tron车型的消费者来说，无疑又多了一个选择。

　　奔驰GLC

　　新车特点：换装家族设计/配置提升

　　外观方面，新款GLC整体依然保留现款的轮廓，主要的变动在于前脸以及车尾，最明显的便是全新家族样式的大灯和尾灯，相比现款要更为年轻时尚一些。

　　车内方面，新款GLC依然保留了现款的造型风格，传统T字型布局较为简洁，配合上银色饰板，以及大面积的木纹和皮质装饰，在同级依然有着相当不错的质感。此外，车辆还新增了液晶仪表，更大尺寸的多媒体屏幕，以及奔驰最新的MBUX交互系统。车辆方向盘也换成了最新的触控样式，跟上家族风格同时也有着更强的科技感。

　　动力方面，GLC依然搭载2.0T高低功率发动机，欧洲版将会GLC200和GLC300两个动力版本，它们都新加入了48V轻混合系统。GLC 200最大功率194马力（145kW），GLC 300最大功率255马力（190kW）。传动系统匹配的依旧是一台9速手自一体变速箱。

　　编辑点评：新款GLC级作为改款车型，其在外观方面有着不小的调整，整体更为硬朗。同时内饰方面引入的MBUX系统也增强了整车的科技感。希望国内能尽快引入，并同步替换标轴版和长轴版车型。

　　奔驰CLA Shooting Brake

　　新车特点：家族第二款猎装车型/优雅的完美解读

　　全新奔驰CLA Shooting Brake车型基于CLA打造，前脸采用了三角眼的大灯设计，配备了LED大灯和LED日行灯，整体重心较低，并且车身较宽。但设计和CLA轿跑版本并不相同，中网的面积比轿跑版要更大，也采用了家族式的满天星设计。

　　内饰方面，全新CLA猎装车会沿用现行的双10.25英寸联屏内饰布局，其在内饰用料和细节方面相比全新A级将会更加豪华，同时也与全新CLA一样配备MBUX智能交互系统。

　　动力方面，全新CLA猎装版将推出多种动力，入门版车型或将搭载1.3T搭配6MT变速箱，此外2.0T汽油机和1.5T柴油发动机也将推出。此外AMG CLA 35车型将采用2.0T汽油发动机，最大功率227kW；顶级的AMG CLA 45发动机最大功率将超过298kW，并配备四驱系统。

　　编辑点评：奔驰的Shooting Brake车型一直被车迷冠以优雅的称号，也是许多瓦罐迷的“梦中情人”，无奈CLS Shooting Brake的价格确实有些不够平民，但好在CLA Shooting Brake来了，虽然尺寸小一些，但是优雅气质绝对不减。

　　大众T-ROC R

　　新车特点：钢炮型SUV/4.9秒破百

　　新车将搭载运动套件，前大灯组与前格栅融为一体，更为时尚、运动。而作为T-ROC的高性能衍生版车型，采用了标志性的双边共四出排气，同时该车后包围的线条层次感更强，且带有镀铬排气装饰，以此彰显出独特的运动车型身份。

　　内饰设计与普通版T-ROC保持一致，但在颜色搭配上更为个性，采用了更为醒目的蓝色。此外车辆还配备了包覆性更强的运动座椅，并在方向盘和座椅等处配有“R”的标识，而平底式的方向盘造型也能更好的体现T-ROC R的运动定位。

　　动力方面，新车将搭载与新款高尔夫R相同的2.0T四缸发动机，最大功率为228kW，峰值扭矩400Nm，与之匹配的是7速双离合变速箱，在四驱系统的加持下，车辆0-100km/h的加速时间仅需4.9s。

　　编辑点评：R系列车型作为大众品牌的性能图腾，一直受到众多车迷的追捧，T-ROC R的推出更让不少车迷眼前一亮，也为喜爱性能SUV的消费者提供了更多选择。与同门兄弟高尔夫R相比，T-ROC R在通过性与乘坐空间方面都更有优势。

　　大众蔚揽

　　新车特点：细节小改/推出多款车型

　　外观方面，新车整体轮廓与现款基本保持一致，但前脸造型有明显调整，头灯组造型以及雾灯区域结构均经过重新设计，前保险杠造型也有细微的变动。

　　内饰部分，新款Passat家族最大的亮点当属换装了全新样式的方向盘，以及多媒体系统的升级。除了全液晶仪表盘外，新车还根据车型的不同，配备了6.5英寸、8英寸和9.2英寸共三种尺寸的中控触屏，提供了以车联网为基础实现的更多互联服务，如实时导航等。

　　动力方面，新车将提供最大功率150马力/190马力/272马力的多款TSI涡轮增压汽油发动机、最大功率120马力/190马力/240马力的多款TDI柴油发动机，以及最大功率150马力的新2.0TDI Evo发动机可选。

　　编辑点评：新车与现款车型相比变化不大，不过多车型的推出是其一大亮点，除了普通版车型外，还有R-Line、GTE等多种车型可选，给喜欢蔚揽的车主提供了更大的选择空间。

　　大众PASSAT

　　新车特点：造型细节/配置提升

　　外观方面，新车整体轮廓与现款基本保持一致，但前脸造型有明显调整，头灯组造型以及雾灯区域结构均经过重新设计，前保险杠造型也有细微的变动。车尾部分，新车针对尾灯造型以及灯腔结构进行了升级，内部由原先的“两横两竖”调整为两条“L”形状的灯带。此外，采用字母logo居中的形式，也是新款车型的一大变化。

　　动力方面，新车将提供最大功率150马力/190马力/272马力的多款TSI汽油发动机、最大功率120马力/190马力/240马力的多款TDI柴油发动机，以及最大功率150马力的新2.0TDI Evo发动机。

　　编辑点评：欧版Passat的革新预示着国内版迈腾的未来发展方向，在国内市场中，迈腾一向是更钟情于德系风格的用户们在挑选中级轿车时的首选。此次欧版Passat由内到外的升级虽然谈不上大刀阔斧，但却在无形当中提升了产品的档次感，相信会使潜在用户们倍感期待。

　　三菱ASX

　　新车特点：车头采用家族式设计/配置提升

　　从外观来看，新车的前脸变化比较明显，Dynamic Shield家族设计理念再次体现。和国内现款车型的区别就比较大了，可以说是力量感爆棚。而从尾部设计来看，新车的尾灯组内部结构产生变化，底部护板进行差色处理，样式更加运动越野。另外整体尾部层次感加强。

　　内饰方面，新车与国内款车型设计并没有太大的差异变化，仍然是双炮筒仪表盘，熟悉的8英寸中控屏样式以及下方三个旋钮控制。多功能方向盘结构有所不同，更加立体化。动力方面，新车推测将不会有太大变化，仍然搭载2.0L发动机，匹配5MT/CVT变速器。

　　动力方面，新车推测将不会有太大变化，仍然搭载2.0L发动机，匹配5MT/CVT变速器。

　　编辑点评：AXS此次改款首先一改老款老气的外观设计，在视觉上让人眼前一亮，2.0L的动力也毫不逊色。但不知道何时三菱会把新款的AXS引入国内，国产时能够在配置上有所提升，这是我们比较关心的问题。

　　ARCFOX ECF

　　新车特点：概念SUV/量产后搭载L3自动驾驶

　　ARCFOX ECF Concept是ARCFOX首款家族概念车，它未来的量产车将是ARCFOX首款实现L3级别自动驾驶的量产SUV。新车由知名设计师德席尔瓦操刀，采用家族式设计风格。

　　车辆内部的造型不仅简洁，而且十分科幻，其中控台或将以一整块屏幕打造，与车门板衔接紧密，很有整体感。方向盘的造型与普通车型完全不同，很有科幻感，挡位的设计在中央扶手箱前方，采用了悬空的设计，并使用了球形造型，与车内的整体造型形成了很好的呼应。

　　其未来的量产车将是ARCFOX品牌首款具备L3级别自动驾驶技术的SUV车型，具备声音识别、手势识别、人脸识别等功能。新车的具体动力参数还不得而知，不过车辆的续航可达600km。

　　编辑点评：作为自主品牌，出征海外车展本身就已经是种荣耀了，而且还未我们带来了一款如此酷的概念车，不过消费者更关心的一定是以后的量产版本，毕竟厂商宣传的L3级别自动驾驶、人脸识别、续航600km等技术都十分诱人。

　　Polestar 2

　　新车特点：续航500km/特斯拉Model 3直接竞品

　　外形方面，Polestar 2把沃尔沃家族式的外观语言运用的十分到位。其车头造型很有时尚感，雷神之锤的头灯也是沃尔沃家族的标致性设计之一，同时搭配溜背式的尾部造型，更符合当下消费者对于时尚的追求。车身尺寸方面，Polestar 2定位溜背式轿跑，与特斯拉Model 3尺寸近似。

　　车辆内饰设计也极为简洁，并且采用全新环保材料，整车内饰无真皮材质，不仅具有防水的特性，而且比真皮材质还轻8kg。配置方面，新车采用了多项创新科技，其不仅配备了11英寸的中控屏幕，还搭载了谷歌Android HMI、车机版Google智能助手以及远程控制功能。并采用手机蓝牙来解锁车辆的设定，2米之内即可完成操作。车辆启动按钮被集成在主驾座椅的坐垫之中，当驾驶员坐在上车后车辆就会自动启动，并且车辆还全系标配辅助驾驶系统。

　　动力部分，Polestar 2采用纯电驱动，车辆拥有双电机组成的四驱系统，动力总成最大输出功率可达408匹马力，最高扭矩达到660Nm。0-100公里/小时的加速时间小于5秒，NEDC工况续航里程为500km。

　　编辑点评：作为Polestar品牌旗下首款纯电动中型车，Polestar 2肩负着“市场走量”的重任，无论从设计、尺寸、性能还是价格，Polestar 2未来都将与特斯拉Model 3展开直接竞争。特斯拉已经在上海建厂，Model 3国产后价格将大幅降低，而Polestar 2也很可能在中国成都的基地生产，届时相信它会给我们一个有竞争力的价格。

　　马自达CX-30

　　新车特点：魂动设计/多种动力选择

　　新车的前格栅依然采用了大面积的盾形设计，宽大的外圈饰条与两侧窄长而犀利的大灯相连，非常动感。来到车尾，新车的尾部设计圆润饱满，除了家族式的车尾设计之外，运动化的排气、扩散器以及不同于马自达3的全新尾灯也充满了运动气息。

　　新车的内饰布局同样沿用了马自达简洁干练的最新内饰布局，除了泾渭分明的层次感之外，深色为主的内饰还很好地突出了马自达一贯的运动氛围。细节方面，新车的三辐运动方向盘质感出色，悬浮式中控屏搭载马自达旗下最新的车机系统，模拟指针与液晶屏幕相结合的组合式仪表界面十分战斗。

　　在动力方面，马自达CX-30将分别搭载2.0L Skyactiv-G汽油发动机、1.8L Skyactiv-D柴油发动机和2.0L Skyactiv-X汽油发动机，匹配6速手动以及6速手自一体变速箱，部分车型还将搭载i-Activ AWD四驱系统以及GVC Plus加速度矢量控制系统。

　　编辑点评：马自达在设计感的营造以及动力技术的开发上有着自己独到的见解，但旗下多款车型已经久未换代。如果Skyactiv-X系列发动机不能普及开来，这款SUV的出现对于马自达的帮助将非常有限。

　　斯柯达SCALA

　　新车特点：造型吸睛/剑指奥迪A3

　　外观方面，斯柯达SCALA延续了概念车Vision RS的设计理念。三角形的LED前大灯组棱角分明，光源锐利，车身线条硬朗流畅，车身姿态和比例比起现款昕锐更为协调运动。新车的长宽高分别为4362/1793/1471mm，轴距为2649mm。

　　内饰部分，整体采用了简洁流畅的线条设计，中控台设有金色的饰板贯穿其中，采用了软性材质与金属拉丝相结合的搭配，大尺寸的液晶仪表盘/中控屏成为最大的亮点。全液晶仪表盘尺寸达到10.25英寸、带触摸功能的中控屏幕提供从6.5英寸到9.2英寸不等的多种选择。同时信息娱乐系统以及地图支持在线更新。内饰拥有两个颜色的氛围灯可以进行环境光的调节。

　　动力方面，斯柯达SCALA将提供1.0T三缸机和1.5T四缸机两款汽油机型，其中1.0T将提供高低功率版本，几款发动机的最大功率在70kW到110kW之间。当然在某些地区还将提供1.6升TDI柴油发动机的车型。变速器包括五速、六速手动以及7速双离合供选择。

　　编辑点评：斯柯达SCALA很好的还原了Vision RS概念车的设计理念，其造型对年轻消费者来说很有吸引力，如果引入国内的话，车辆配置以及售价都将比奥迪A3更有吸引力。

　　标致208

　　新车特点：家族式设计语言/提供电动版车型可选

　　全新一代标致208上有很多设计语言和全新508一样，格栅高度进一步扩大至整个前脸，灯组内部采用了一刻LED单元以及三条竖向灯带，獠牙式日行灯让人过目难忘。其车尾造型圆润可爱，一条深色面板横贯车尾并连接尾灯的设计也与508异曲同工。

　　内饰部分，全新208的内饰延续了标致天马行空的i-Cockpit唯我座舱设计，小尺寸双辐方向盘、电子挡杆、液晶仪表以及独特的按键设计都使得这辆小车的内饰更加精致，其中控大屏的设计还采用了悬浮式布局，与液晶仪表基本处于同一高度。

　　除了常规动力版车型，新车疑似还将推出一款纯电动车型，其在燃油版车型的基础上增加了蓝色点阵式格栅，车尾左侧还设有充电口。动力方面，新车预计将提供一系列汽柴油动力可选，纯电动版本预计将使用与DS3 Crossback E-Tense相同的最大功率为的100kW电动机，续航里程或为300km。

　　编辑点评：全新标致208的造型设计还是很有特点的，应用了最新的家族式设计风格之后，使整车显得更加年轻与时尚，同时除了燃油版车型外，还推出了电动版车型可选，如果新车能够引入国内，对于消费者来说是个不错的选择。

　　雷诺Clio

　　新车特点：全新造型/还有混动和RS套件版

　　外观方面，全新Clio采用了全新设计的前脸，C字形的獠牙式LED大灯凸显家族式设计，此外LED大灯也为标配。中网采用了镀铬材质的点阵格栅，整体视觉效果较为出众。尾部设计非常简约，尾灯也采用了C型设计，与头灯相呼应。后窗配备了小型雨刷，底部采用了单边单出的排气设计。

　　内饰方面，新车较现款相比发生了较大的变化，可以看出整体采用黑色和银色的设计，更加年轻，三辐式多功能方向盘给予更多的运动感。此外Clio采用了9.3英寸的大尺寸中控屏，并略微向驾驶者倾斜。下方的物理按键排列的较为整齐，而空调采用旋钮式设计，但可以注意到在旋钮中央融入了显示屏用来读取温度风量大小等数据。