延续中置V8血脉 F8 Tributo今日上市

　　法拉利全新中置V8跑车——法拉利F8 Tributo将于2019年4月14日晚正式在中国市场上市。继2019日内瓦车展全球首发后，此次上市发布是法拉利F8 Tributo在亚洲的首秀，同时新车也将亮相2019年4月16日开幕的上海车展。

　　外观方面，全新法拉利F8 Tributo保留了法拉利经典的中置跑车车身比例，同时采用了全新的设计风格。新车整体以流线型的线条和曲面作为设计语言，在展现法拉利一贯优雅气质的同时，也为赋予了新车更加张扬的运动气质。相较于法拉利488 GTB，新车在前脸部分的线条更加复杂，也显得更具视觉张力。全新法拉利F8 Tributo采用了更加狭长的头灯设计，并置于车头两端凸起的位置，搭配发动机盖中央的开口和下方带有黑色扰流装置的进气口，使得全新法拉利F8 Tributo看上去战斗范儿十足。

　　车身侧面，全新法拉利F8 Tributo的侧面造型与法拉利488 GTB较为相似，同时新车采用了全新样式的五辐式轮圈。而在车尾部分，法拉利F8 Tributo采用了四圆尾灯的设计，上扬的弧形线条也拉长了车尾的横向视觉。同时，新车采用双边共两出的排气，搭配周围大尺寸的尾部扩散器，增添了新车的运动气息。此外值得注意的是，法拉利F8 Tributo还在后车窗上采用了开口的设计，这一设计旨在向经典的法拉利F40致敬。

　　内饰部分，作为一款超级跑车，法拉利F8 Tributo的内饰看上去同样战斗范儿十足。新车在内饰部分采用了法拉利一贯的运动风格，黑色内饰搭配红色缝线的设计显得运动感十足。同时，新车主要功能按键排列在方向盘两侧，并搭载了全新一代HMI人机交互系统，同时在副驾驶前方设计了一个7英寸的触摸屏。与大多数法拉利车型一样，新车的排挡杆依旧采用了按键式的设计。

　　动力方面，新车搭载了来自488 Pista的3.9T V8发动机，最大功率720马力，峰值扭矩770牛·米，新车0-100km/h加速仅需2.9秒。与此同时，全新法拉利F8 Tributo的车身重量相比488 GTB减轻了40kg，其配备的S-Duct空气动力系统也为新车带来了15%的下压力提升。

1. 延续中置V8血脉 F8 Tributo今日上市

2. Autódromo Hermanos Rodríguez/罗德里格斯兄弟赛道

3. 新一代科尔维特或2019上市 中置V8引擎

4. 造型更富张力 法拉利F8 Tributo官图

5. 2019日内瓦车展探馆：法拉利F8 Tributo

6. 2019日内瓦车展：法拉利F8 Tributo发布

7. 完美继任者 车展实拍法拉利F8 Tributo

8. 一代更比一代强 法拉利F8 Tributo实拍解析

9. 法拉利F8 Tributo将于4月14日亚洲首秀

10. 新法拉利F8 Tributo于4月14日亚洲首秀

本文来源：https://baike.wangaiche.com/a176325.html