一代更比一代强 法拉利F8 Tributo实拍解析
在刚刚开幕的2019年日内瓦车展上,法拉利推出了全新中后置发动机超跑——F8 Tributo,本着“一代更比一代强”的原则,作为488 GTB继任者的法拉利F8 Tributo进行了较大的“升级”,出色的空气动力学设计让它获得了更大的下压力,这些功能性的设计不突兀,和车身整体造型融为一体。
全新的家族设计语言/细节向经典致敬
虽然乍看之下F8 Tributo和488 GTB的区别不是特别大,但是新车拥有全新的空气动力学设计,性能更强,在看得到和看不到的地方,工程师对其进行了强化。
内饰风格没变 仍然是熟悉的法拉利
动力方面,F8 Tributo搭载了双涡轮增压的3.9T V8发动机,最大功率高达530kW,峰值扭矩770N·m,车重仅为1330kg,它的百公里加速时间仅为2.9秒。
作为488 GTB的继任者, 拥有诸多赛道黑科技的F8 Tributo有实力成为中后置V8发动机超跑的标杆,它将动感的车身造型和轻量化的设计理念发挥的淋漓尽致,体现了法拉利在制造超跑方面的深厚底蕴和超高水准。
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