能否挽回局面 到店实拍起亚全新一代K3

　　在2012年，东风悦达起亚带来了国产起亚K3，凭借丰富的配置、2700mm的长轴距以及10万元的起售价，起亚K3一经上市就受到不少国人的青睐，在当时起亚K3的能见度一点也不逊色于朗逸。

　　但随着自主品牌的崛起，逐渐抢占了韩系车的市场，每月的销量排行榜靠前的位置也基本看不到起亚K3的身影。不过，在上海车展上，起亚正式发布了全新一代K3，而新车到店后猫哥也第一时间进店体验了一番。接下来，就让猫哥带着大家看看全新一代K3能否挽回局面。

　　外观采用本土化设计

　　作为一款全球化车型，国产起亚全新一代K3没有直接沿用海外版车型的设计，依然是采用本土化虎啸式家族前脸。虽然少了些运动元素，但直瀑式的前格栅尺寸更大，在加上镀铬饰条的点缀，与海外版车型相比也并不缺少年轻、运动气息，反倒还多了一些精致感。当然，仁者见仁智者见智，好不好看就要因人而异了。

　　大灯的造型更为修长、犀利，而内部类似“Z”型的LED日间行车灯样式也十分少见，为大灯提升了不少气势。灯源方面则是采用全LED光源，配置一向是起亚的优势。

　　相比于现款，全新一代K3的车长增加了60mm，达到4660mm，再搭配双腰线的设计，整个侧面依然动感流畅。

　　尾部加入了当下流行的贯穿式尾灯设计，点亮后与日行灯相互呼应。不过中间的只是装饰，并不能点亮。尾排虽然也是装饰，但内部加入了黑色蜂窝式设计，看上去同样很有运动气息。

　　延续高配置优势

　　相比于现款，全新一代K3的内饰也有不小的变化，采用了对称式设计，功能区清晰易懂。并且中控区也大面积采用软质材料包裹，再搭配镀铬装饰的点缀，整个内饰看上去很有档次感。

　　如开头所说，配置依然是起亚的优势，实拍车配备半液晶仪表盘，显示效果不错，并且可以根据驾驶模式自动切换风格，为内饰带来不少科技感，这也是当下年轻消费者很喜欢的配置之一。

　　中控屏尺寸达到10.25英寸，操作很流畅，内部还搭载当下年轻消费者常用的QQ音乐、考拉FM、百度Carlife等。并且语音控制识别度很高，完全媲美自主品牌的车机系统，这不是贬低，因为自主品牌在车机系统上绝对是超过合资的水平。

　　其他配置方面，像是国人喜爱的天窗、多功能方向盘、四门车窗一键式升降等均有配备。尤其是四门车窗一键式升降，日常用车能增添不少便利性，这在很多B级车上都没有配备。

　　轴距不变，空间够用

　　全新一代K3的轴距与现款保持一致，同为2700mm，虽然后排空间在如今看来谈不上十分充裕，但也绝对满足全家日常出行使用。

　　后备厢的空间不小，内部也很规整，并且后排座椅靠背支持比例放倒，放倒后能进一步拓展储物空间，达到越级的水平。

　　换装1.5L四缸自然吸气发动机

　　现款起亚K3是搭载1.6L和1.4T两款发动机，而全新一代K3将提供四缸1.5L、1.4T以及插电混动三种动力供消费者选择，其中1.5L和1.4T发动机最大功率分别为115马力和130马力，1.5L车型将匹配CVT无级变速器。

　　总结：虽然不是采用海外版设计，但本土化的全新一代K3也比现款要年轻时尚不少，更能吸引年轻消费群体。而配置以及空间也依旧保持了起亚的优势，并且也没有随波逐流的使用三缸发动机，依然是成本更高的四缸发动机，稳定性以及平顺性都能得到保障。所以，整体来看，全新一代K3依旧有着很强的产品竞争力。当然，能不能帮助挽回局面，价格也是关键，据悉，全新一代K3将在今日正式上市，期待最终的售价。

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