街头实拍红旗H5 能否挽回一汽的命运？

　　红旗，虽然在国内一直被消费者看好甚至会对该品牌进行吐槽，可是红旗作为中国自主品牌的典范代表,红旗汽车的诞生实现了民族工业零的突破，对国人来说,红旗不仅仅是一个汽车品牌,更是中华民族自立自强的民族精神和情怀的品牌，为了能得到消费者的口碑红旗也在不断的努力着。

　　从2008年一汽提出“红旗复兴”计划，2013年红旗H7正式上市，不过，销量数据却十分惨淡，来自汽车工业协会的数据显示，作为红旗品牌首款战略车型，红旗H7在2013年的销量仅为2961辆，2014年销量下滑为2589辆，2015年红旗H7的销量有所提高，但也仅为5037辆，月销不足500台，为了打破这一局面红旗推出了全新红旗H5车型。

　　从该车的整个外观上连看，红旗H5摆脱了红旗曾经中庸的设计，但前脸的大格栅，引擎盖上的红旗专属车标，依然被保存了下来充满了红旗该有的“红旗味儿”，LED大灯组看上去比较有神，而且下护板造型非常运动，侧面的笔直线条非常多，使整车看起来优雅又不失大气，双五辐式哑光灰轮毂与轿跑车身的结合更加的富裕了红旗H5的运动感。

　　来到车辆的尾部，采用了简洁明了的设计手法，该车的尾不中间有大大的汉字红旗二字LOGO标志，辨识度非常高，左右尾灯下方有H5和中国一汽字样，代表了它新车的身份，这应该就是红旗H5最后的量产版本了，后备厢边沿腾起的腰筋形成了一个小尾翼的设计。

　　中控台部分，黑色内饰方面非常大气，整个内饰无论是从布局，还是材料搭配都恰到好处，挡杆周围和中控台上均有木纹装饰，逼格非常高，而且中控台上的悬浮屏能很好的体现出科技感，并没有采用了当下流行的全液晶仪表盘，但是在仪表盘的背景光的衬托下，档次感依然十足。

　　从图中我们可以看出红旗一改以往“老干部路线”，转走时尚年轻化的路线，不难看出红旗在极力的讨好年轻消费者，定位B级车的红旗H5的车辆三围尺寸为长4935宽1840高1470mm轴距达到2870mm这样的数据再一次的表明了丝毫不比任何合资B级车的尺寸差。

　　小结，这款车可以说是目前红旗旗下最受咱们老百姓期待的一款车，该车预计将在今年底上市，售价很可能在15万到23万的售价区间，这次红旗能不能在B级车型中崛起就要看这款H5的市场表现了，能否挽回一汽的尊严和命运就要看正式上市的价格了。

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