气场胜过宝马Z4 这款日系跑车了解一下

2019-06-12 新车欣车鉴

　　跑车一直是男人心目中的一个梦想，而除了兰博基尼、法拉利这类动不动以几百万上千万计算的超级跑车之外，还有很多非常经典的普通跑车车型，比较有名气的自然是每一代的保时捷911。911之所以能成为经典，除了保时捷本身是世界知名的汽车品牌之一，更多的还是因为它在发展到今天的过程中，一直对于水平对置发动机技术的坚持，也正因为专注于水平对置发动机和汽车操控性，保时捷才能让911成为汽车工业史上的经典。

　　911自1963年诞生以来，到如今已经发展了共计7代车型，除了极佳的性能、操控性之外，还因为出色的耐用性和独特的设计享誉全球。因此，很多追求卓越性能以及拉风颜值的跑车，都会拿其作为标杆进行对比，比如我们今天的主角就是堪称“东瀛保时捷”的丰田Supra，比宝马Z4还拉风，配3.0T6缸破百仅4秒！

　　丰田Supra和保时捷911相似，也是一台享誉全球的跑车，起于1979年的Supra比911要年轻了不少，它最早由丰田的双门跑车Celica转化而来，第一代车型甚至被称为Celica Supra，而它也因为自己霸气的牛头标志，被消费者亲切的称为“牛魔王”。但在第四代Supra面世之后，Supra车系就陷入了沉寂当中，从此再也没有推出新款车型。而在前不久结束的北美车展上，丰田为我们带来了全新一代的Supra车型，“牛魔王”归来的声音一时间在车迷论坛中闹得沸沸扬扬，这也让我对新款的Supra充满了好奇。

　　外观灵感来源于丰田曾经推出的FT-1概念车，并且加入了丰田最新的家族式语言，整个车身保持了跑车应该具有的低趴样式，进气格栅呈现出三段式，并分别加入了造型犀利的装饰板。两侧的大灯并没有开眼角设计，排布了L式长条灯带和三颗精致规整的LED灯源，大灯的下方具有狭长的进气口，用以对前轮进行散热。前包围使用了黑色，除了丰富车身层次之外，还能进一步提高它的空气动能。车身侧面就能明显的看出它在引擎盖、车门后侧都具有造型修长的进气口，确保了散热的同时，还辅以镀铬点缀，让它更显时尚。

　　侧裙同样为黑色，并且具有和前包围相似的样式，一体性更加出色，透过双五辐式轮毂能看见它内部巨大的红色刹车卡钳，完全不用让人质疑它的制动能力。溜背式的线条滑到车尾，带起来一个造型巨大的扰流板，熏黑处理的空气套件在这个娇小的车身上显得格外硕大，辅以粗壮的双边共双出排气，给人带来的视觉冲击力更加出色，这也让它比宝马Z4更显拉风气场，它将成为街头撩妹的王者。

　　内饰方面，丰田并没有因为Supra是跑车而进行太多出格的设计，空调出风口使用了较为修长的造型，在车内并不会显得突兀，多媒体屏幕使用了悬浮式处理，下方具有一定的实体按键，保证了实用性的同时又兼顾了科技感。档把的样式较小而且精致，三幅式的方向盘后还有着尺寸较大的换挡拨片，这为它带来了更加出色的运动氛围。

　　动力上，一点都不逊色于它以前“直线王者”的称号，使用了一台3.0T L6发动机，最大马力为340匹，峰值扭矩450牛米，零到一百加速成绩仅需4.1S，传动系统匹配8AT变速箱。其中，这台3.0T L6发动机来自宝马，事实上，新款Supra具有一半的德系血统，它的生产平台为宝马CLAR，和宝马Z4的平台相同，这也为Supra增加了一定竞争力。