从技术与实用分析D挡和S挡有啥差别？

2012-04-28 用车技巧牛车网

　　直接先上个定义，让大家先对自动档有个简单的认知，顾名思义自动挡就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。但既然能够自动变速又要那么多档位干嘛呢？下面先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。

　　P档是停车档、驻车档，是车辆长时间停放时所挂的档位。它是利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。同手动挡车型一样，自动挡车型也是具备手刹功能的，不过同手动挡车型不一样的是，自动挡车型需要先拉起手刹，然后挂入P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速箱装置空档启动开关，使得汽车只能在P或N档才能发动车辆，以避免在其它档位上误启动时使汽车突然向前行驶，易引发危险。

　　R档又叫倒车档，是车辆在需要倒退时挂入的档位。当换挡杆位于R档时，液压系统倒档油路被接通，驱动轮反转，实现倒档行驶。操作时需要踩住刹车，按下换挡杆上的换挡锁，才可将换挡杆移至R挡。要注意的是，当车辆尚未完全停定时，不可以强行挂入R挡，否则会损坏变速箱。

　　N档就是空档，相信大家对此应该很好理解，车辆短时间停放且在不熄火的状态下需要挂入的档位，比如在等红灯的时候、堵车的时候。挂入N档后，发动机的动力不会输出给车轮，踩油门车辆并不会行驶。当遇到需要拖车的情况，需要挂入N档，但自动变速箱与手动变速箱的结构不一样，因此拖车时并不能像手动挡车型那样随意，自动挡拖车时时速不应超过30KM，且不可长距离拖行，否则也会损害变速箱。

　　D档也称前进档、驱动档，当换挡杆置于D档时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换档位。该档位适用于一般道路行驶，驾驶者控制车速快慢只要控制好油门踏板即可。

　　S代表运动模式（Sport），曾经在法系车中也代表雪地模式（Snow）。不过现在绝大多数车型的S档都是代表运动模式，雪地模式基本已经脱离自动挡模式上，而进入了更高级的车辆驾驶模式选择功能，如果有的话也是用一个雪花标志所代替。现在的S档泛指运动模式，顾名思义就是让车辆驾驶起来更加运动，当换挡杆挂入S档后，节气门响应速度变快，发动机转速也会保持在较高的转速区间内，换挡时机向后延缓，使车辆时刻保持在一个高功率输出状态下，增加了驾驶乐趣，当然油耗也会随之大幅增加。

　　从上面档位介绍时说道，当变速器处于S挡运动模式下，可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大，使用其他的挡位就会稍差一些。

　　虽然说现在大部分汽车有S挡位，但是不建议广大车主朋友们常用这个挡位，因为高转速下喷油量大，这样一来，汽车的油耗必定会增大，虽然说可以瞬间提速，但是，这种挡位多是在超车的时候才会使用，这种挡位其实就是延时升挡而不改变其他工作环节，这样一来，就会给变速箱带来更大的负荷，这样就会磨损到变速箱。

　　所以在一般的驾驶情况下最好是变速器档位处于D挡，当需要超车或者上坡度比较陡峭的长坡时候可以换到S挡，当然了如果说车主就是为了追求驾驶乐趣，喜欢那种云里来雾里去，不在乎变速器的磨损情况，这也无可厚非，况且在买车的时候厂家也没严令禁止变速器长期处于S挡。

　　D挡和S挡有啥技术上的差别

　　既然说了从技术角度说，那就先上个公式：发动机的输出功率=扭矩x转速（不考虑单位影响），衡量动力性能好与不好的两个重要参考指标是最大车速和行驶中的加速性能，汽车的最大车速由发动机的最大输出功率决定，对于一辆固定的车来说，最大车速是一定的。

　　然后来说说，汽车在行驶过程中的加速性能，这个加速性能某种程度上说是可以人为控制的，没开过车的朋友们，可以回想一下骑摩托车的过程，当我们在路上超车的时候，如果说档位高（5挡）的情况下你会发现，即使你把油门拧到底，但是速度还是上不来，需要一段时间才能慢慢缓过来，但如果档位较低（3挡）的情况下，只要你稍微加一下油门，车速就会立刻升起来，这一点从发动机声音（也即转速）也可以判断出来，一拧油门发动机就嗡嗡的响。

　　类比到汽车上，在日常开车过程中，避免不了会遇到各种各样的工况，比如高速超车大家肯定都会遇到，再有就是在一些地形较为复杂的山区，大长坡特别多，这些情况下都需要发动机在输出功率足够用的情况下尽可能输出大的扭矩，回到最初的那个公式功率=扭矩x转速，假设功率一定的情况下，转速与扭矩成反比，同时汽车的加速性能又与扭矩成正相关关系，因而变速器设计人员就通过一系列内置的程序，或者说一套预设的控制逻辑设计了D挡和S挡两种模式，来尽量达到在行驶过程中驾驶员想要的扭矩输出。这里引用一下知乎上名Long Yu的网友的说法，非常形象：为当突然深踩油门时，D挡会首先略等待一下，看是不是车主不小心只踩了一下就缩回来，到确认领会车主意图确实是要急加速时才会进行降挡。而S下电脑会更灵敏，基本没有延迟，在深踩的同时就进行降挡--因为电脑已经知道你挂在S下就是要开快的。