S挡和D挡有什么区别 经常使用磨损变速箱

　　虽然汽车越来越普及了，但汽车上的一些功能键用法很多车主仍不太了解。如不少车主就对S挡不太了解，但当汽车推入这个挡位的时候，才发现动力很足，汽车跑得更“欢”。

　　殊不知道，这个挡位可不能经常用的，因为这个挡位虽然能瞬间提高转速加大动力，但是这个挡也会给变速箱带来负荷及磨损。

　　D挡与S挡的区别

　　D挡代表前进挡，是所有自动档车型都有的挡位，挂进D挡后行车电脑会根据已经设定好的程序来加减档，整个过程是死的，完全照它的逻辑来运行。

　　S挡是Sport运动挡，挂进S挡后电脑的换挡逻辑会变化，升挡会比较迟，换来的自然就是动力更强了。

　　S挡的问题在于油耗会高很多，因为长时间低挡补油。D挡比起S挡更省油，但是动力就没那么直接，S挡比较多人用在超车上，超完车再换回D挡。

　　使用S挡上坡更有力

　　经常把停在地下车库的车主应该会注意到，出车库要经过一个很长很高的坡，相信很多车主在爬坡时都会使用D挡，但是小编近期发现使用S挡来上坡更有劲了，上坡也变得更容易了。

　　不过，小编也发现，使用S挡转速很高，而且声音也很大，有点担心经常使用这个挡位，会不会对变速箱有所影响。

　　S挡不能常用

　　小编在汽车市场里发现，大部分车型都配有S挡。

　　有汽车专业人士就表示，S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大，使用其他的挡位就会稍差一些。

　　虽然说汽车有S挡位，但是有汽车专业人士还是不建议广大车主朋友们常用这个挡位，因为使用S挡，油耗会增加。

　　因为高转速下喷油量大，这样一来，汽车的油耗必定会增大，虽然说可以瞬间提速，但是，这种挡位多是在超车的时候才会使用，这种挡位其实就是延时升挡而不改变其他工作环节，这样一来，就会给变速箱带来更大的负荷，这样就会磨损到变速箱。

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