雪铁龙品牌转型第一步全新C5 Aircross SUV

2019-11-17 新车牛车网纪琦

　　全新雪铁龙C5 Aircross SUV使用的混合动力被认为是该品牌开展电气化攻势的第一步。到2020年，雪铁龙将采取更大范围的转型，除了使用现有的内燃机外，还将进一步增加全电动和插电式混合动力车型，这一战略将于2025年完成。

　　目前在英国上市的新款C5 Aircross SUV混合动力车起价为3.534万英镑，引入到国内市场后这一售价可能还会升高。

　　灵感来自客户的需求

　　雪铁龙品牌近几年的目标是提供一部分能源过渡的产品，同时这类产品又要满足客户们的需求，因此混合动力成为了首选。全新的C5 Aircross SUV是雪铁龙首款核心战略车型的插电式混合动力版本，到2023年，该车型80%的续航里程将实现电气化，到2025年将达到100%。从全新的C5 Aircross SUV开始，该品牌推出的所有新车型都将有一个电气化版本，这进一步证明了雪铁龙对全球环境组织中能源转型的承诺。

　　外观方面，C5 Aircross SUV引入了一个新的配色——阳极氧化蓝，这是混合动力车型的专属配色。该颜色在街上十分稀有，可以达到脱颖而出的效果。另外，为了进一步彰显自己混动的身份，“Hybrid”标志被放在汽车后挡板和前翼上，时刻告诉别人自身的与众不同。另外，为了让车辆外观造型完美地保持一致，其车身左侧安装了与右侧油箱对称的接口用于充电。

　　内饰方面，该车配备12.3英寸的数字仪表盘和8英寸的中控触摸屏，触摸屏上有一个特殊的指功能——e-Save，它可以让司机合理地计划行程与电能储备(10公里、20公里或全电池)。这项功能在旅途中非常实用，它可以帮助驾驶者合理规划路线，以免电量不足。

　　舒适的终极体验

　　新的C5 Aircross SUV提供了一个电动驾驶模式，该模式下完全静音的启动和运行让人在驾驶时可以享受静谧。另外，这一模式没有二氧化碳排放而且运行成本非常低，在时速超过50km/h 后燃油机才会介入。

　　新的C5 Aircross SUV为了提升越野性能配备了创新的液压缓冲悬挂系统，面临对坑洼、沟渠、减速带或道路不平的路况时十分轻松。液压缓冲提供了更好的减震，这一配置是从雪铁龙在WRC的经验中总结而成的。该车还有一个特点，那就是配备了多连杆后轴，保证了驾驶中的高效与安全，确保在面对复杂路况时有一个沉着的动态表现。