从天逸C5 AIRCROSS和C5开始 真正的雪铁龙

　　雪铁龙正在用全新中高级车型C5和乐享中高级SUV车型天逸 C5 AIRCROSS让中国消费者重新认识到一个崭新的的雪铁龙品牌。

　　在2017上海国际车展上，东风雪铁龙全新乐享中高级SUV车型天逸 C5 AIRCROSS 迎来首秀，同时还发布了旗下中高级车型第三代C5。其中天逸 C5 AIRCROSS 作为雪铁龙全球转型的一款重量级车型，将率先于今年第四季度在中国进行投产上市，2018年才会在欧洲大本营上市。

　　雪铁龙做这样的安排，意义深远。天逸 C5 AIRCROSS的亮相，对雪铁龙而言是具有历史意义的一天，是品牌转型的启动仪式，也意味着雪铁龙全球SUV攻势将会在中国市场正式起航。

　　随着集先进科技于一身的天逸 C5 AIRCROSS 的到来，传递出一个非常重要的信号——雪铁龙和东风雪铁龙在中国市场加快了跻身主流阵营的步伐，与此同时天逸 C5 AIRCROSS 作为雪铁龙在中国市场的变革先锋兵，除了肩负增强产品和体系能力，让东风雪铁龙重回增长赛道的重任之外，更重要的是天逸 C5 AIRCROSS 不仅是雪铁龙品牌拥抱年轻改变的开始，还是一枚让消费者重新认识真正的雪铁龙的最佳利器。

　　而全新C5的到来，则意味着东风雪铁龙在中高车市不断坚守和革新。可以说，有了天逸 C5 AIRCROSS和全新C5的加持，不仅从顶层设计上打开了雪铁龙在中国市场的全新事业篇章，而且在“品牌向上”这场攻坚战里，东风雪铁龙打出了一击漂亮的重拳。

　　“尽管目前面临困难和挑战，但随着商务政策的调整、经销商的稳定、新的品牌形象树立，在乐享中高级SUV天逸 C5 AIRCROSS到来后，东风雪铁龙一定能够乘势而上。”东风雪铁龙总经理饶杰在接受采访时表示，东风雪铁龙已经准备好翻开崭新的一页。

　　C5AIRCROSS助力雪铁龙重返主流

　　硕大的轮拱、科幻的360度悬浮车顶、颇具未来感的前脸……在上海车展雪铁龙的展台上，一款名为天逸 C5 AIRCROSS的车型吸引不少观展着驻足端详。在上一代消费者的印象中，雪铁龙是富康、是爱丽舍，但是从天逸 C5 AIRCROSS开始，雪铁龙将在中国市场“还原更本真的自己”。

　　作为一款中高级SUV，天逸 C5 AIRCROSS的到来是雪铁龙重塑品牌价值和回归市场主流的先锋大将。实际上，国内SUV市场的火热已经延续了好几年，原本的蓝海市场也已经翻红，对雪铁龙而言，在天逸 C5 AIRCROSS到来之前，仅仅导入了一款C3-XR车型孤军奋战，这让雪铁龙在SUV洪流中错失了诸多红利和表现机会。

　　随着深度调整的完成，雪铁龙在中国市场到了该蜕变和回归主流的时候了。用业内资深人士的话来说，“天逸 C5 AIRCROSS，不仅仅是一款新SUV产品这样简单，更是展示一个真正雪铁龙最好的打开方式。”加快雪铁龙品牌梳理进程，助力东风雪铁龙重新回到增长快车道，肩负重担的天逸 C5 AIRCROSS可谓是雪铁龙全新设计和科技的集大成者。

　　事实上，东风雪铁龙也将这款车视为一个绝地反击的好机会。东风雪铁龙总经理饶杰在谈到这款车时称，“天逸 C5 AIRCROSS定位于中高级SUV，是去年全新越享高级轿车C6上市之后又一款全球战略核心产品。它的设计源自雪铁龙全新的设计语言，最显著的特点是舒适，对于未来品牌来说更加年轻有活力。”

　　既然是作为雪铁龙全球核心产品战略下的车型，天逸 C5 AIRCROSS选择在中国首发一定有着特别的意义。“第一是丰富我们的系列，补齐我们在SUV产品上的短板。第二是把这款全新的产品放在中国来首发，是对中国市场的重视。第三是对我们的销量有一个极大的提升作用，我想这个意义是不言而喻的。”饶杰如是说。

　　天逸 C5 AIRCROSS的到来，大多数行业人士将其解读为“东风雪铁龙销量的重塑者”。从市场环境来说，天逸 C5 AIRCROSS所在的大中型SUV车型正在接棒“高速增长”，占据越来越重要的市场地位。根据数据显示，今年一季度，国内SUV累计零售达到229万辆，其中A级SUV同比增长24%，尺寸更大的B级、C级SUV同比增速则高达56%与49%。毫无疑问，天逸 C5 AIRCROSS就是切入目前在中国市场发展势头正猛的C级SUV市场，来提升销量提升自己在路上的“能见度”，这对于雪铁龙来说是目前重返主流最为快速有效的方法。

　　根据规划，雪铁龙全新中高级SUV车型天逸 C5 AIRCROSS将会在今年第四季度中国上市，而欧洲上市则要到2018年。一直以来雪铁龙都希望进一步提振欧洲以外的市场，这一次雪铁龙把全球车型放在中国首发，这意味着雪铁龙把中国市场放在和欧洲市场同等重要的地位。

　　更为重要的是，雪铁龙CEO林捷声认为，全球SUV市场依旧会保持一个相对高速的增长态势，而中国SUV市场则有着更大潜力和空间，这意味着一款SUV车型只要在中国市场成功，那么在全球市场的成功便指日可待。这也是雪铁龙把全球战略车型天逸 C5 AIRCROSS在中国首发上市的重要原因。

　　天逸 C5 AIRCROSS作为雪铁龙全球SUV攻势的先锋兵，能否在中国市场顺利开局，则是雪铁龙和东风雪铁龙不容有失的一环。显然，东风雪铁龙已经做足了准备。天逸 C5 AIRCROSS的到来，将会与C3-XR在SUV市场形成合纵连横，将有更多的可能性改写东风雪铁龙在SUV板块的格局，攫取更多的SUV红利。

　　C5是雪铁龙品牌的坚持

　　从第一代C5开始，其一直肩负着雪铁龙品牌向上的重任。C5的历史可以从2001年开始是说起，也可以追溯到1928年的AC6。1928年雪铁龙旗下首款车型AC6正式面世，作为当时雪铁龙的旗舰车型，AC6搭载了6缸发动机轿车，也是首次采用独创的浮式发动机的车型。

　　凭借着该款车型，一支由40人和14辆改装后半履带车组成的车队，历时10个月穿越非洲和亚洲大陆，到达了远在太平洋西岸的神秘东方——中国。第一次为雪铁龙树立起了产品可靠耐用的声誉。从AC6、Traction Avant、DS19到近代的雪铁龙XM，一代一代的传承不仅夯实了雪铁龙的技术基础，更是创造了雪铁龙中高级车的优秀基因。到2001年，第一代以C5命名的雪铁龙中高级车正式上市。

　　不过在当时的中国市场，雪特龙热销的车型仅是富康、爱丽舍等，但这些车型都是经济型家庭用轿车，因此对雪铁龙的合资公司东风雪铁龙来讲，它亟需要一款品牌车型，带领着整个品牌往高端延伸。2009年，东风雪铁龙引进了第二代C5车型，这是东风雪铁龙引进的首款雪铁龙中高级车，不仅丰富了东风雪铁龙的产品线，还一抹雪铁龙家用小车的标签。

　　现如今，C5迎来了第三代更新，新款东风雪铁龙C5采用了最新家族语言设计，包括贯穿一体式前脸、“鹰翼”矩阵式LED前大灯以及与车标的融合，前格栅镀铬装饰与两侧的车灯形成了“雄鹰展翼”的视觉效果，使得前脸有了宽敞的视觉效果。

　　在新车内饰上，法国人将浪漫和人机工程学完美得结合在了一起，新车对内饰的每一个部分均进行了全面的升级，依靠“LA MAISON唯享座舱”的设计理念，中控屏幕调整为悬浮式设计，方向盘以及空调控制区域也进行了重新设计，较之前老款手刹从机械式调整为电子手刹，中央扶手箱也进行了重新设计等。全新设计的内饰将法式设计带上了新的高度。

　　在SUV大爆发的时代，东风雪铁龙不仅没有放弃传统的中高级轿车，而是坚持将C5更新到第三代，将其带上了新的高度，不断让消费者加深对雪铁龙品牌的认知。不忘初心，方得始终，随着天逸C5 AIRCROSS的加入，雪铁龙C5家族系列成形，势必会对品牌的市场表现起到积极的作用。同时凭借优异的产品力，雪铁龙将不断进化，向消费者展现一个崭新的雪铁龙品牌。

1. 从天逸C5 AIRCROSS和C5开始 真正的雪铁龙

2. 上海车展 雪铁龙天逸C5 AIRCROSS实拍

3. 雪铁龙天逸C5 AIRCROSS图解 年轻人专属

4. 雪铁龙天逸C5 AIRCROSS将于今年上市

5. 雪铁龙天逸C5 AIRCROSS动力曝光 10月上市

6. 雪铁龙够鬼马!天逸C5 AIRCROSS设计解析

7. 东风雪铁龙 天逸C5 AIRCROSS八月预售

8. 东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS公布预售价

9. 险被遗忘 雪铁龙天逸C5 AIRCROSS值不值

10. 推荐350THP时尚型 天逸C5 AIRCROSS购车指南

本文来源：https://baike.wangaiche.com/a29581.html