外观更凶悍 实拍北京现代菲斯塔纯电动

　　北京现代在本届广州车展上带来了菲斯塔(三年免息)纯电动版，新车是在燃油版菲斯塔的基础上打造而来，但在外观的细节设计上有所改动，其NEDC续航里程为490km。

　　新车的整体造型与燃油版车型基本保持一致，但在前脸的细节上作出了不小的改动。首先最容易被感知的是车头采用了封闭式设计，“大嘴”已消失不见。

　　前机舱上的线条延伸至前包围中部，结合两侧狭长的灯组以及带有“小獠牙”状的贯穿式镀铬饰条，使车头的视觉效果更加凶悍。

　　该车的充电口，隐藏在前LOGO后方，快充口和慢充口都集成在了一起。

　　前灯组的造型与内部结构均延续了燃油版车型的设计，依然拥有着犀利的“眼神”，而下方雾灯区域的造型呈现出类似鲨鱼腮部的感觉，凶悍之余增添了几分力量感。

　　前包围最外侧的腮状造型，实际上是一个通风口，在行驶过程中能够为前制动导流，帮助散热。

　　新车的轮圈采用了多辐式设计，加上双色涂装，为整车增添了更多的运动气息。轮胎为锦湖的SOLUS SA01轮胎，尺寸为225/45 R17。

　　前排车门均配备无钥匙进入功能，哑光银的门把手看上去很很有质感。

　　尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1790/1435mm，轴距为2700mm。

　　车身尾部的造型与燃油版如出一辙，不过为了与车头形成呼应，在一些对应的细节上也做出了相应调整。

　　尾部虽然没有在后备厢上沿保留小鸭尾，但是在后包围下方设计了小型扰流板，在视觉效果上还是很有运动感的。

　　贯穿式尾灯搭配有镀铬饰条，并采用了LED光源；尾灯下方的后雾灯与倒车灯区域，采用了与前脸类似的腮状造型，保持着前后呼应的设计感。

　　内饰方面，新车也基本上延续了燃油版菲斯塔的设计风格，只不过在部分细节上作出了调整。

　　方向盘的造型与燃油版菲斯塔保持一致，且保留着换挡拨片的设计，但其作用是调节动能回收的挡位。从方向盘上的多功能按键按来看，该车配有语音控制系统以及自适应巡航功能。

　　方向盘左侧的组合开关处，是ESC、车道保持、盲区监测等功能开关。

　　中控屏同样采用了悬浮式设计，尺寸应与燃油版相同，为10.25英寸，内置导航、蓝牙电话、车联网及语音控制等功能。

　　空调区域采用了旋钮和机械按键的设计，有利于驾驶中的盲操。前排座椅通风、加热功能的控制也集成在此处。

　　中控台最下方的储物格配有无线充电板，而储物格上方配有12V电源和USB接口。

　　换挡控制采用了按键式设计，简洁且美观。换挡按键附近有驾驶模式的切换按键、倒车雷达的开关、电子手刹和AUTO HOLD开关。

　　前排座椅采用了皮质包裹，黑色看上去比较有质感。前排座椅均采用了电动调节，主驾座椅还带有腰部支撑调节。

　　后排座椅带有中央扶手，且扶手上设计有后排杯架；而后排还设计有空调出风口。这些配置，对后排乘客还是非常友好的。

　　该车采用了普通天窗，并没有采用采光效果更佳的全景天窗。

　　动力方面，该车搭载了一台最大功率为184马力（135千瓦），最大扭矩为310N·m的驱动电机。

　　电池方面，其配备的是三元锂动力电池组，电池组能量密度为141.4Wh/kg，NEDC续航里程为490km。

　　总结：北京现代菲斯塔纯电动版，不仅标称的续航里程为490km，且凶悍、动感的外表相信能吸引不少年轻消费者的目光。不过，最终这款车型能否在市场中立足，价格还是很关键的，让我们拭目以待。

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