中国汽车销量继续双位数下跌 将破纪录
又下滑了,是的,中国汽车月度整体销量继续下滑,已导致全年陷入负增长了,中国车市面临前所未有的困境。
根据中汽协日前发布的最新销量数据,2018年10月,全国汽车销售为238万辆,同比下降11.7%,其中乘用车销量同比下降13%至205万辆,中国汽车销量已经连续四个月同比下滑,难道双位数的下滑会成为普遍现象?至此,1-10月中国汽车累计销量为2287万辆,同比下降0.1%,全国汽车销量累计增速出现今年以来首次下滑。
剩下两个月为车企冲量的时候,有可能加大优惠扭转态势,但按照整体较为低迷的趋势下去,全年有可能依然为负增长,那么中国汽车全年销量将会迎来28年来首次下滑。
据分析显示,今年车市表现欠佳的原因主要为消费者买车层级发生变化,增购换购的变现有所延迟。另外,经销商库存水平也居高不下。根据汽车流通协会数据,10月汽车经销商库存预警指数为66.9%,同比上升17个百分点,为三年来最高,这是今年第10个月库存预警指数超过警戒线。
从乘用车车企表现来看,10月多家车企销量下滑。销量排名前三的一汽-大众、上汽大众和上汽通用都出现不同程度的销量下滑,双位数下跌成成为普遍。
上汽通用、上汽通用五菱和长安汽车,出现近1/4的同比跌幅。而日系丰田和本田逆市增长,其中广汽丰田增速达到了36.4%。
车市不景气,与用车成本也有很大的关系。根据上一轮油价调整,92号汽油每升下调0.29元,95号汽油每升下调0.31元,已是是2014年12月以来的最大单次降幅。有消息显示,最近一轮也将会实行油价进一步下降。
早前报道,中国相关部门已提交车辆购置税减半的计划,但具体是否实行还在商议当中。未来,有望1.6L以下排量的汽车产品购置税减半至5%,进一步刺激新车销量。
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