蔚来三季度净亏28.1亿元 10月产销持续低迷

2018-11-13 行业资讯亿欧潘梓春

　　亿欧汽车11月9日讯，中汽协发布10月中国汽车产销数据。整体看来，10月，汽车产销比上年同期明显下降，延续了7月份以来的低迷走势。当月产销分别完成233.4万辆和238万辆，产销量比上月分别下降0.9%和0.6%；比上年同期分别下降10.1%和11.7%，产销率102%，厂家库存压力继续减缓。1-10月，汽车产销分别完成2282.6万辆和2287.1万辆，产销量比上年同期分别下降0.4%和0.1%。

　　周点评：产销量增速持续回落，为今年以来的首次负增长。由此看来，今年全年实现正增长的可能性极小。

　　 六部委发文严控低速电动车产能

　　亿欧汽车11月9日讯，日前，工信部等六部委联合印发了《关于加强低速电动车管理的通知》，要求开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能。

　　近年来，随着需求猛增，低速电动车市场迅速扩张，同时也带来诸多治理难题。为从源头上加强低速电动车管理，六部委将采取开展低速电动车生产销售企业清理整顿，严禁新增低速电动车产能，建立长效监管机制等措施。

　　周点评：老年代步车将被整顿。

　　 工信部暂停受理多家新能源汽车新产品申报

　　亿欧汽车11月7日讯，工信部公告《特别公示新能源汽车生产企业（第1批）》，对于被特别公示的企业，暂停受理其《道路机动车辆生产企业及产品公告》新能源汽车新产品申报。

　　第一批名单共有27家企业，天津天汽集团美亚汽车制造有限公司、哈飞汽车股份有限公司、万向电动汽车有限公司、普天新能源汽车(山东)有限公司等上榜。

　　周点评：打脸的是，第二天就有消息爆出，万向集团计划投资685.74亿元建设年产80G瓦时锂电池项目，同时还将投资27.45亿元建设年产50000辆增程式纯电动乘用车项目。

　　大公司：

　　蔚来上市后首份财报：三季度交付3268辆ES8，净亏损达28.1亿元

　　亿欧汽车11月6日消息，蔚来汽车今日发布三季度财报。财报数据显示，公司三季度营业收入共计14.7亿元人民币，环比增长3095.3%。截至2018年9月，累积生产ES8 4706台，截至2018年10月底，蔚来已在中国170座城市完成了4941台ES8交付，预计第四季度营收增长95.6%~103.8%。

　　蔚来在公告中强调，公司于2018年六月开始交付汽车，第二季度的交付量指的是自2018年6月28日至6月30日期间交付的车辆，截至2018年9月30日，已累计交付3368辆ES8。从数据来看蔚来的发展现状并不乐观，目前公司仍处于亏损状态，净亏损达28.1亿元，亏损幅度环比扩大56.6%。

　　周点评：对于车企而言，现金流其实更重要。

　　 特斯拉宣布Robyn Denholm为新董事长

　　亿欧汽车11月8日讯，今天，特斯拉宣布Robyn Denholm 将取代马斯克成为特斯拉新董事长。Robyn2014年起成为特斯拉董事会成员，现为澳大利亚最大电信公司Telstra CFO，曾在澳大利亚丰田汽车公司任职七年。

　　周点评：虽然Robyn Denholm此番走马上任看起来更像是“临危受命”，但她基本上就是这个职位的天选之子：业务能力不容置喙，加入特斯拉董事会4年之久，某种程度上也可以算作马斯克的“自己人”。

　　 滴滴短信报警功能扩至12城

　　亿欧汽车11月7日消息，滴滴今日发布了相关安全措施及功能升级的最新进展，称目前在持续加强全量司机的安全审核，每日出车前对司机进行人脸识别并在接单间隙随机抽检，通过方可接单。其中“短信报警”功能已经扩展至烟台、江门、石家庄、南昌、沈阳、合肥等12个城市，当地乘客在使用“一键报警”时，可通过短信报警功能将自身位置、行程信息发送当地短信报警平台。

　　截至11月6日，共有3836万司机及乘客添加了紧急联系人。此外，在原有行程中录音功能的基础上，滴滴还将逐步试行车内录像功能。

　　周点评：据公司内部人士透露，滴滴目前已经将工作重心全部放在了安全维护上。

　　 Uber申请恢复上路测试自动驾驶汽车

　　据国外媒体11月5日报道，Uber发布了一份“安全自我评估报告”，试图说服当局批准其在公共道路上再次测试自动驾驶汽车。

　　 Uber首席执行官达拉·科斯罗沙希在声明中说:“我们对今年3月发生在亚利桑那州坦佩的事故深感遗憾……我们继续支持美国国家运输安全委员会对坦佩事故的调查。我们已经采取了一种慎重的、分阶段的方法，重新回到路上测试，首先从匹兹堡的手动驾驶开始。我们承诺在返回到自动驾驶模式的道路测试前提交这份安全报告，只有在我们实施了改进的流程后，我们才会再次到道路上测试。”

　　如果Uber获得重新开始测试的许可，它将在前排安排两名备用司机，而不是只有一名。此外，它的自动制动系统将一直处于活跃状态，以防止类似的事情再次发生。

　　周点评：据一项内部评估称，Uber必须改进其软件的总体设计以保障行车安全。

　　 Roadstar.ai发布自动驾驶模块化方案Leo·灵，并在乌镇开展运营服务

　　亿欧汽车11月7日消息，我国本土无人驾驶初创公司Roadstar.ai在乌镇召开发布会，对外公布了该公司新一代自动驾驶解决方案“Leo·灵”。该方案是一款针对中国复杂城市路况、性能全面升级的Level 4解决方案。在第五届世界互联网大会期间，搭载Leo·灵的Roadstar.ai无人车为往来乌镇的大会嘉宾、公众提供了动态接驳服务。

　　除此之外，Roadstar.ai还公布了一项关于地图的新技术——高精度三维实景地图（HD RealityMaps）。据介绍，该技术的特点在于采用了彩色、三维的构图方式，能够还原地图的真实感，满足无人车对于地图的需求。

　　周点评：Roadstar.ai方面介绍称Leo·灵是全面针对量产场景设计的解决方案，最高可以支持超过百辆级的车队，这为该公司实现向中小规模车队运营的目标提供了基础。

　　 智行者低速无人车正式投入量产，预计年底将达百台

　　亿欧汽车11月8日消息，在第五届世界互联网大会上，智行者宣布上月底（2018年10月31日），其自主研发的无人驾驶清洁车“蜗小白”和无人驾驶物流配送车“蜗必达”已正式投入量产，并预计在2018年底实现百台低速车量产的目标。

　　周点评：凭借百度背景加持，智行者借此成为国内首家将低速无人车真正推上量产日程的企业。

　　 ofo员工将陆续搬离北京总部，相关负责人表示公司目前正常运营

　　亿欧汽车11月4日讯，据报道，ofo员工即将陆续搬离北京总部——位于中关村广场的理想国际大厦，本周五员工已经开始打包行李。他们将搬往有15分钟步行路程的互联网金融中心，这里此前是ofo海外部门和北京分公司的办公所在地。

　　 11月10日，北京青年报记者实地探访了小黄车新总部。相关部分负责人表示，ofo现在依然是独立运营的公司，每项业务都有在正常跟进。

　　周点评：ofo目前的当务之急还是做好剩余价值最大化，找到合适的投资人。

　　 国能新能源成第10家获“双资质”纯电动车企

　　亿欧汽车11月5日讯，工信部近日发布了第313批许可生产汽车、摩托车、三轮汽车的企业公告，国能新能源汽车有限责任公司位列其中。这意味着，国能新能源成为了第10家拥有发改委和工信部核准的“双资质”纯电动汽车生产企业。

　　国能新能源成立于2015年6月的，注册资本为24亿元，是国能电动汽车瑞典有限公司（NEVS）的子公司。项目一期产能为5万辆纯电动乘用车，二期建成扩产后年产可达22万辆。2017年6月，国能汽车发布“NEVS”品牌，2018年6月份，国能汽车又宣布投资200亿元的上海国能新能源汽车项目正式启动。

　　此前，国能新能源已于2017年1月获得了发改委核准。随着工信部核准的通过，该公司成为继北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆、长江汽车、前途汽车、合众新能源、奇瑞新能源、金康新能源后，第10家获得工信部准入的企业。

　　周点评：新能源汽车重启“准生证”的实锤。

　　 小鹏G3全系配置曝光：智能化为中高配车型专享

　　 11月8日，亿欧汽车从小鹏汽车官方渠道获得了其旗下首款面向公众的车型小鹏G3三个版本的配置表。该车推出的三个不同配置版本的车型分别为尊享版、智享版、悦享版，在外观和内饰等配置方面很难用肉眼看出差别。

　　小鹏G3定位为纯电动紧凑型SUV车型，长宽高分别为4450mm、1820mm、1600mm，轴距为2610mm，NEDC续驶里程分别为351km和365km，补贴前售价在20~28万元之间。

　　周点评：期待在11月16日的广州国际车展上，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏公布更多关于小鹏G3的运营服务体系等信息。

　　 宝马宣布2025年全电动车型将增长到至少12个

　　亿欧汽车11月9日讯，宝马首席执行官哈拉尔德·克鲁格(Harald Krüger)表示，电气化是宝马集团NUMBER ONE > NEXT战略的关键支柱之一。到2021年，该集团将拥有五款全电动车型：宝马i3、MINI电动汽车、宝马iX3、宝马i4和宝马iNEXT。到2025年，该集团全电动车型将增长到至少12个。包括插电式混合动力车(电动行驶里程在未来一年里将大幅提高)在内，宝马集团的电动产品组合将包括至少25款车型。

　　具体电气化产品路线为：MINI电动汽车（明年将推出一款电动双门MINI）、宝马iX3（X3 SUV的电动版将于2020年上市）、宝马i4（一款建立在iVision Dynamics概念车基础上的电动轿车）、宝马iNEXT（计划于2021年推出的电动跨界车）。

　　周点评：宝马在过去几年里一直在其“第一”战略（Number One）下，逐步推进其在电动汽车领域的雄心。

　　 博世与戴姆勒推出自动驾驶叫车试点服务

　　亿欧汽车11月9日讯，博世与戴姆勒持续推进合作，近期宣布在圣何塞推出高度自动驾驶（SAE-第4级）及完全自动驾驶（SAE-第5级）汽车的叫车试点服务。测试将于2019年下半年正式启动。目前，三方已签署谅解备忘录，共同推动这项试点服务。

　　博世与戴姆勒计划在圣何塞中心城区与西城区间San Carlos / Stevens Creek走廊，为指定社区的用户提供此项服务，测试车型将是奔驰S级自动驾驶汽车。圣何塞预计未来20年该市人口将增长40%，基于自动驾驶汽车的交通出行服务有望帮助这座城市应对之后日益增长的交通压力和挑战。

　　戴姆勒移动出行服务将负责打车应用软件的运营。该试点服务将整合互联一系列交通服务，如共享出行（如car2go）、出租车服务（如mytaxi）及多重模式联运平台（如moovel）等。此次试点服务将测试把高度自动驾驶和完全自动驾驶车辆纳入一个多模式交通网络。其目的在于提供无缝衔接的数字化体验，指定社区的用户将有机会打车预订到由安全驾驶员监控的自动驾驶汽车，从指定接车地点自动驾驶至目的地。

　　周点评：初创企业风生水起，百年巨头也从来没放松过。

　　 福特投资1200万美元在以色列研发自动驾驶系统

　　亿欧汽车11月8日讯，日前，美国汽车制造商福特宣布将投资1200万美元在以色列研发自动驾驶汽车决策系统。此类系统现在是自动驾驶汽车开发商面临的主要挑战，因为汽车必须要在行驶的几分之一秒内做出艰难决定。

　　除此之外，该公司还研发了一种视觉认知系统，即使在恶劣的天气和光照条件下，也能够检测和识别自动驾驶汽车附近的行人和车辆；还研发了一个核心系统，可以自动绘制自动驾驶汽车行驶城市的高精3D地图。

　　周点评：显而易见，2018年以来高精地图在整个自动驾驶产业链中的角色越来越重。

　　 阿里正研发“车载钉钉”

　　亿欧汽车11月6日讯，据知情人士透露，阿里AliOS正在和钉钉合作研发“车载版钉钉”，从目前的功能定位看，车载版钉钉将使用全语音交互，集成到基于AliOS的斑马系统中，可以应对一些紧急工作事务的处理上，比如语音播报重要信息等。

　　据悉，目前有60多万辆车搭载了基于AliOS的斑马系统，车载钉钉可能优先安装在这些车辆上。

　　周点评：当“车载钉钉”遇到“车载微信”？

　　 投融资：消息称途虎养车将并购车发发

　　亿欧汽车11月8日讯，今日有业内人士透露，途虎养车将收购广州直营连锁养车平台车发发。一位高层透露，具体消息将在近日正式对外，目前还不方便透露太多。

　　据了解，车发发成立于2014年，主营中高端汽车品牌养护维修、金融、保险等一站式服务。采用线上养车平台+线下轻资产直营连锁模式，截至2018年8月，车发发线下直营店已达43家，其中7家新能源汽车专修店，托管门店30家，服务覆盖深圳、广州、东莞等城市。