“卖身”失利 易到用车拟进行独立IPO
日前,赫美集团发布公告称,将终止与易到用车控股股东韬蕴资本的战略合作。今年年初,韬蕴资本一致行动人曾经分别与赫美集团签订协议,将于11月14日前收购赫美集团不低于5%的股份,同时,韬蕴资本一致行动人王菲、中植系的中泰创盈将向赫美集团转让北京东方车云(易到用车)53.82%的股权。值得一提的是,赫美集团还在公告中提出,易到后续将打算独立进行境内或境外上市。
赫美集团表示,终止收购韬蕴资本所持有的东方车云股权,是因为双方在后期沟通阶段就交易的方案未达成一致意见,且由于资本市场环境和资本政策的变化,继续推进该合作有较大不确定性的风险。公开信息显示,易到用车主体即为东方车云,主营网约车服务,实际控制人王菲持股33.82%,而中泰创盈持股易到20%股权,二者合计股权正是53.82%。
作为国内最早的专车平台,易到用车成立于2010年,与竞争对手滴滴、Uber曾经展开过激烈角逐,并一度陷入经营危机。2015年,乐视汽车持股70%入股易到,战略投资总计7亿美元,2017年,易到创始人周航表示公司遭遇提现危机,直接原因在于乐视挪用了13亿元资金。随后,曾经十分看好贾跃亭的韬蕴资本从乐视汽车手中接下了易到。
成立8年以来,易到用车经历了很多灰暗时刻,包括司机提现困难、公司经营危机以及近期甚嚣尘上的“高管逼跪”事件,都一次次将易到推上了风口浪尖,未来能否提升网约车市场占有率、成功上市解决融资问题,都是一个未知数。
「“卖身”失利 易到用车拟进行独立IPO」相关推荐
「“卖身”失利 易到用车拟进行独立IPO」相关文章
- 柴油事件突袭之后:保时捷又在法庭失利
- 轿车SUV纷纷失利 东南汽车销量急转直下
- 奇瑞新能源借壳失利 转向谋划登陆科创板
- 大众与塔塔展开合作谈判 拟进军印度市场
- 特斯拉信用等级被分析师下调至“卖出”
- 一心玩“卖相”的名爵ZS 是该赞还是槽
- 吉利开始“卖技术” iNTEC到底意味着什么?
- 消息称奇瑞拟进军印度市场 或与塔塔合作
- 从Uber看投资机构的“卖方市场”
- 欧宝发现新商机 拟进军突尼斯/摩洛哥