史上最严峻 11月经销商库存指数高达75.1%！
寒冬来临，今年年底的车市传统旺季未如往年迎来大丰收，反让经销商面临更大的库存压力。
中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，11月份汽车经销商库存预警指数为75.1%，环比上升8.2个百分点，同比上升25.32个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。
调查显示，经济大环境影响，汽车市场整体需求量降低；经销商集客量下降，到店人数减少；部分消费者观望国六车型，等待国五降价；临近年底，来自于厂家的压库使得经销商库存压力进一步增加；资源车商的跨区域销售对授权经销商体系形成价格冲击；为清库存，经销商降价销售，利润下降。
从分指数情况看：库存指数环比上升，市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数环比下降。
从区域指数情况看：11月份全国总指数为75.1%，北区指数为77.9%，西区指数为75.9%，南区指数为74.2%，东区指数为72.1%。
从分品牌类型指数看： 从分品牌类型情况看，2018年11月进口&豪华品牌指数、合资品牌指数、自主品牌指数较上月上升。
调查显示，经销商认为12月市场需求与11月基本持平，依然比较低迷。
2018年以来，中国汽车经销商库存预警指数已经连续九个月处于警戒线以上，并显著高于去年同期水平。
今年以来，国内就有多个 品牌的汽车经销商与厂商之间爆发矛盾，退网、维权事件时有发生，其中的主要原因就是车市惨淡导致的严重亏损以及经销商的库存压力过大。基于目前对市场走向的判断，经销商的库存压力仍将长期处于高水位。
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